Madre mia...M5 destrozado del todo,no se salva nada.

Tema en 'BMW Serie 5 E-60 (2003 - 2010)' iniciado por Gorki, 16 Jun 2006.

  1. Gorki

    Gorki Forista Legendario

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  2. velezdando

    velezdando En Practicas

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    Dios mío de mi vida!!! Qué pena de coche!! Tuvo que pegar una buena leche.
    Y por dentro... parece un globo con tanto airbag.
  3. ares_

    ares_ Forista Senior

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    la llanta trasera se puede recuperar...:)
  4. ferro

    ferro En Practicas

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    Con un poco de suerte la rueda trasera si que se salva.
    Ahora en serio vaya castañazo.
  5. smerayo

    smerayo Guest

    joder, vaya mala pata...espero que los que estuvieran dentro estén bien...:fs:
  6. Gorki

    Gorki Forista Legendario

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    Creo que es el peor accidente de M5 que he visto hasta ahora...
  7. IWAN

    IWAN Guest

    Es una lastima, pero a mi me da confianza en el coche, con semejante porrazo y el habitaculo esta practicamente intacto.
  8. smerayo

    smerayo Guest

    os voy a poner el piñazo que me dí yo con el M3, quedó igual:) :-s :roll: mi habitáculo perfecto...pero sólo el mio...:roll:
  9. ASB

    ASB Forista

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    Pues fijaros que las plazas delanteras están en "mejor" estado que las traseras...
  10. Gorki

    Gorki Forista Legendario

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    Te cargaste un M3 e46???mira que eres animal :descojon: :descojon:
  11. efenese71

    efenese71 Forista

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    Las pondrás en un minutito, como el resto de las fotos. Ni me muevo del teclado :moon:
  12. ares_

    ares_ Forista Senior

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    Debe estar buscando la cámara...:descojon:
  13. VDV.

    VDV. Guest

    Y el sensor de luces creo que también :roll:
  14. smerayo

    smerayo Guest

    :floor: :floor: :floor:
  15. smerayo

    smerayo Guest

    si el pu*+ SMG de mierda8-[ 8-[
  16. Berki

    Berki Forista Legendario Miembro del Club

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    EL chaval... que creia que estaba jugando al Gt3 :descojon:
  17. smerayo

    smerayo Guest

    si pera la ostia que me dí, fué como para no contarlo...:roll:
  18. meteojerez

    meteojerez Guest

    Qué pasó con el smg?
  19. smerayo

    smerayo Guest

    Bueno, la verdad es que hay mucha diferencia del SMGII al SMGIII, no sólo en rapidez, sino en seguridad...

    Unas de las dificultades que hay en el cambio SMG, no sé si te ha pasado8-[ , que a veces a uno se le olvida cambiar:) , el SMGIII, a máximas revoluciones, cambia automáticamente. El SMGII :roll: [-X , a mí se me encasquillo el cambio ya cuando era muy tarde para solucionarlo...malos momentos aquellos:roll: ;-)
  20. meteojerez

    meteojerez Guest

    Bueno, el mío es más simple.
    El mío en manual no cambia claro, llegas al corte...y ya está.
    Pero gracias a Dios, no he tenido ningún encasquillamiento con el coche en marcha, en parado sí. Lo típico de que se queda la primera puesta y el rollo ese, ya sabes, hasta que ya paso de dejarle la marcha puesta y lo apago en N y pasando del gong.
    Pues me dejas un poco acojonado porque si vas a toda leche y no puedes usar el cambio para controlar un poco mejor el coche porque se te encasquilla y tirar sólo de frenos lo veo chungo 8-[ .
    Supongo que sería una cosa puntual de ese tipo de smg, no Smerayo? dime que sí, anda[:>pray
  21. smerayo

    smerayo Guest

    Bueno, meteojerez, no te asustes tampoco...;-) sabemos que los primeros M3s, dieron muchos problemas...8-[ y el SMG del M3, no tiene nada que ver con el tuyo...no he oido nunca en otros foros de BMW europeos o americanos, que el tuyo particularmente haya dado problemas...el SMG3 del M5 es un poquito más completo y más cómodo...y si te vás de "volandas" y apuras demasiado no corta sino que sube de marcha;-)

    Disculpa pero no he querido preocuparte;-)
  22. meteojerez

    meteojerez Guest

    Entendido compañero, gracias por la aclaración.
  23. Nikko

    Nikko En Practicas

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    Burgos, no te dejará frío...
    yo compro las pantallas de los reposacabezas...

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