Duda Mañana probare un par de coches para comprar, q me recomendais mirar??

Saludos a todos:
Pues eso, mañana probare un par de coches, uno es un 530da del 2000 y el otro un 320d del 2003. Por partes:
-530da, año 2000, 180000 kms, piel, asientos electricos, tv, gps, pack M, llanta 19, xenon, recien pintado...
-320d, año 2003, 120000 kms, llanta 18... Y no se q mas tiene, porq el e39 me entro por los ojos... :wink:
De precio estan similares.
Aunq Jose (Sevi) ya me ha recomendado algunas cosillas q mirar, q me recomendais q mire?? Q me decis del consumo?? El uso va a ser por ahora mayormente en ciudad, aunq no descarto q proximamente sea mas por carretera.
Muxas gracias a todos
Salu2

 

Hombre si el 530da esta bien y como tu dices esta hasta recien pintado es que ni te lo pienses.

Te vendes el mk1?

 

Jeje... Del golfito no me separo por nada del mundo. Ademas acabo de meterle unos sparco perforados y rayados q lo unico q le faltaba era un poqillo mas de frenada... :wink:

 

Hombre, es más moderno el e46 pero un e39 es un e39,has tenido uno y sabes de que hablo, además con tv y gps, cuero, xenon... está completito. Yo no me lo pensaría.

 

primero mira bien los extras q trae...pq eso se disfruta...pero si comparamos los modelos...me quedaba sin pensarlo con el E39...en estetica..en amplitud interior, en sonorizacion, etc etc...ademas..tiene mas peso y eso te da mas estabilidad....como veras...no me preguntes dos veces pq yo lo tengo superclaro...suerte en tu decision...

 

la verdad es ke yo estoy muy kontento kon mi e-39 ke tambien tiene de todo y la verdad es ke no lo kambiaba por un 320 pero eso va en gustos[-X

 

mi opinion es q el 320 es mas nuevo y tiene 60000 kilometros menos no se yo cogeria el 320 sin pensarlo... salu2

 

Yo pediría a la BMW la historia de los dos coches porque a mi el mío me entro por los ojos pero con muchos más kilometros de los que pensaba.

 

Si el 530 está tal y como dices no ofrece dudas, si no cuando lo pruebes nos lo cuentas.

 

son dos coches diferentes,no se pueden comparar,asi que el que mas te guste es el que te recomiendo,que sino despues te arrepentiras.El E39 tiene mas quilometros, pero tambien tiene mas cilindros(esos no son KM pa ese coche,si lo han tratado bien claro)

 

el e 39 tiene mas comfor y los kilometros que dices no son kilometros para un bmw, si esta en buen estado yo sin pensarlo prefiero el e 39, yo tengo un e 39 y un e 34 y creeme el comfor y seguridad que dan los serie 5 , no lo da un serie 3 ni de coña siendo bmw tambien

 

hombre yo creo que esta claro, un e39 es mucho bmw, ni nada que ver con el serie 3, hablemos claro

 

hasta ahi estamos "casi" todos de acuerdo, que el e39, pero dadle consejos de cosas a mirar con lupa, yo le he dicho que pruebe que el coche no vibra a 80-120 por hora, que cuando frene de golpe en carretera tampoco vibre el volante si no es que los discos estan cascaos, que mire si el freno de mano frena bien, o aguanta el coche en una rampa (por lo del tensado o las zapatas), que en parado, con el coche en D acelere mientras frena a ver si el morro se va de un lado o no, que prueba la amortiguacion en carretera, que los asientos funcionen en todas las direcciones y no haga ningun ruido al llegar a un tope, sintoma a veces que se han desmontado y se han vuelto a montar y no se ha hecho bien del todo, que vea si el volante tiene holgura en parado, comprobar los kms en pequeños detalles como el tapizado del volante, aunque se puede retapizar o cambiar, en el culo de los asientos si el del conductor sigue siendo durillo y no esta reventao internamente, en la parte del motor algun tipo de mancha extraña de una posible fuga en ese momento o en el pasado. Que pruebe tambien el coche al ralenti con la N si vibra o no para descartar inyectores, que el turbo reacciona bien en caliente y no silva mas de lo normal. Ver las partes de chapa por dentro del bloque motor o de la parte trasera por si hay soldaduras y significa que ha visto golpe en chapa, no se, dadle pistas al chaval

 

Una prueba suplementaria que yo te aconsejo es ver la holgura del asiento del conductor ( respaldo) da siempre una idea del uso del coche
Yo de los coches recien pintados en principio desconfio lo cual no quiere decir que este sea el caso
Otra prueba puede ser el calibrar el grosor de los discos delanteros de freno y ver que no haya ninguna reparación reciente por esa zona.
Las soldaduras donde mejor se ven es en la parte de abajo del coche para lo que necesesitarás un elevador y ojo que a veces están muy bien disimuladas
Ver si las cubiertas estan gastadas uniformemente
Ver un poco el color de los humos del escape , yo sé que hay una serie de colores identificativos de funcionamiento pero no sé donde encontrarlo creo que fue en este foro donde lo leí

saludos

 

si pareceis lo de la ITV jeje...la verdad es q es importante considerar lo q decis..no es solo coger el q mas te guste..sino ver el estado en q estan..pq si no luego vienen los dolores de cabeza...el historial te puede servir de referencia, aunq puede tener un golpe reparado en otro talle no oficial...prueba el cambio automatico..es un punto un poco delicado en ese modelo¡¡¡¡¡...pq como este tocado..preparate para la broma...

 

Todo lo que decís está muy bien, pero se ha de mirar tanto en el E39 como en el E46.
Aqui todos aconsejais el E39 (es el foro de este), pero si preguntas en el foro de E46 seguro que te dicen que E46, sin duda.
Mi consejo es que los mires bien los dos y te quedes el que más te guste y más confianza te de.
Si tienes amistad con algún mecánico, llévalo y que mire los dos, te podrá aconsejar bien.
Un saludo Marcos y que te salga bien la compra.

 

Lo importante en un coche es que no haya tenido golpes, esto si los chapistas han sido finos es dificil de detectar, pero no imposible. mira lo siguiente en maletero levanta la tapa que cubre la rueda y observa los sellados de las chapas que este originales hay que ser muy mañoso para dejarlo igual que de fabrica y que no haya soldaduras raras, te digo esto porque un golpe por detras se puede reparar pegando corte y añadiendo parte del maletero y faldon trasero, por delante igual cubierta de paso de ruedas que sean originales sin soldaduras que no sean las de fabrica , puertas y aletas miralo desde adelante o desde atras no tienes que ver rugosidades en la chapa aunque aqui, cambian puerta y ya esta y eso no se detecta facilmente. Por debajo esto es importante poque cualquier fuga por retenes de motor ,caja de cambios etc son caras . Los frenos y amortiguadores son secundarios, ten en cuenta al menos yo lo hago los frenos y amortiguadoes a no ser que los vea nuevos al final en poco tiempo los cambio y luego prueba el coche en carretera suelta el volante el coche recto, por el escape ni resto de humo ni blanco/azulado ni negro con acelerador fijo. Con el motor frio abre el tapor del agua de refrigeracion no debe de salir ni una burbuja . Alguna cosa mas habra. pero en fin. Saludos y suerte.

 

Ah. y sin dudarlo 530D. :wink:

 

Tienen en salamanca un e39 530d de agosto 2002, nacional, cuero, telefono, steptronic.. libro.., creo que tiene el paquete exclusive, etc.. tiene 140000 km.. y tiene una pinta impresionante de chapa y de interior., iva corriendo por el poligono de villares y me pare a verlo el lunes. el tio ponia en compraventa que pedia 18000, pero juraria que cuando lo puso a la venta por primera vez, el domingo, ponia 16900.. nose si se te escapa por precio.. pero este que te digo.. impresionante...
Esta en la glorieta, donde la campsa, en la entrada del poligono de villares segun sales de salamanca.

Saludos..

 

Hola.

No será uno gris plata???

Normalmente en esa glorieta se ponen coches de compraventas que por unos motivos o por otros no pueden venderse directamente en la tienda.... a buen entendedor....

Por cierto, cualquiera que compres, yo que tú lo llevaría donde Danny que le hiciera un chequeo inicial, con eso podrías estar más seguro de lo que estás comprando, que hay mucho pirata suelto¡¡¡

Un saludín.

 

No te quejaras marcos, con estos consejos como mires el coche asi vas a parecer un perito

 

SIP!!!, exactamente ese...pero fue una casualidad.. yo el domingo entre en Compraventa.com para tocar un poco las narices y me lo encontré...y juraria que ponia 16900. pero la foto no era en esa zona.. sino en otra...

Luego cuando sali a correr el lunes... me lo encontre y vi que era identico al de la foto.. lo estuve viendo y tenia una pinta tremenda.. quien sabe, igual el coche es de salamanca y se puede preguntar en la BMW...
Si tiene algo extraño.. se puede preguntar tambien en trafico por las deudas..etc...

 

yo como dicen por alli arriba...no cambio mi e39 x nadadel mundo y menos por un e46...esa estabilidad en carreteras y .....su todo...esque es todo....yo el 530d sin duda

 

serie 5 forever, mas amplio mas mostro mas bonito y mas todo jejej el confort indudablemente mucho mejor en el 5 y segun cuentas tiene casi mejor pinta que el e46, por cierto tienes un golf precioso siempre me encanto ese cabrio xD enhorabuena

 

CREO QUE YA ESTA VENDIDO..PUESTO QUE HE IDO A POR UNOS VILLETES PARA IR A ZARAGOZA MAÑANA Y LO HE VISTO POR AHI CIRCULANDO

 

Yo tengo un e46 y un e39 ambos de gasolina y para carretera que quieres que te diga e39 sin dudarlo. Suerte en la compra.

 

vamos a ver santi..q te vamos a tener q quitar el carnet del e39...si no hay ningun problema raro..el e39 es mucho mejor..yo tengo un compañero q tenia un e46 y me dice q no se puede comparar al e39..en lo q ya dije antes..sobre todo en sonorizacion, estabilidad, agarre y estabilidad..amplitud...pero si eso no te llama mucho la atencion,,,mejor el e46

 

vale un 5 es un 5, a ver por ahi quien tiene un 5 que no lo defienda, a ver? viste no suena ni pio, date con el 5.
saludos

 

No no hablaria mal del e36, yo tuve uno durante 3 meses y estuve apunto de cambiar mi 530d por un 330xd unos meses despues de haber comprado el mio, todo ello en el conce, y la verdad es que el e39 tiene muchas ventajas, pero el e46 tambien las tiene, para andar por ciudad es un mejor coche, menor consumo, mas pequeño y en carretera no tiene mal comportamiento para nada.

Marcos, si no encuentras un e39 en condiciones te vendo el mio que esta ahora que se sale en todo, en suavidad, consumo, etc. estoy mirando la posibilidad de vender el e39, el leon y tener solo un coche para andar y viajar, y no descarto un e46 coupe o cabrio full equipe

saludos

 

Buf buf, q tentaciones... :wink: