Me presento Más fotos: Nuevo M3 E46 Cabrio en el foro

Enhorabuena por ese cabrio! Además con la rueda de 18, algo casi ya insólito en el m3 e46 (yo también llevo aunque creo que por poco tiempo). A disfrutarlo y bienvenido.

 

Antirradar instalado. Hasta para esto es agradecido el //M, jajaja.

Me han dejado impresionado las distancias obtenidas, son bastante mejores que las que tenía en el 330i E90. El equipo es exactamente el mismo, sacado de uno y montado en el otro (un Beltronics 975, con el filtro antidetección) y el instalador también el mismo. No sé, quizás el //M tiene un parachoques que interfiere menos...

 

felicidades por la compra!! ahora a disfrutarlo!!!!

 

Bueno, ya tengo el coche después del detallado completo. Decir que Kike es un crack es poco, recomiendo a todos los que por aquí andáis que si queréis que vuestro coche luzca impresionante o más aún, llevádselo a él (ET Detail).

El coche estaba en muy buen estado, como pudisteis comprobar en las primeras fotos, pero ciertamente ahora está mejor que nuevo. Para muestra, 15 botones...

 

Y para terminar, una del orgulloso dueño a punto de salir con el coche descapotado, anocheciendo en las afueras de Madrid y a una temperatura de unos 18ºC. Impresionante.



Qué decir...¡la vida es bella!

 

Precioso.

 

Como nuevo! que preciosidad....

Dónde está esta empresa llamada ET Detail que comentas?

 

Bienvenido al foro compañero

:bien

 

A mi tambien me interesa saber donde esta esa empresa (ET Detail)

Grande esa foto del dueño jajajaja

 

Gracias a todos.

Contesto por privado a los interesados en la empresa de detallado.

 

VAmos bien chulo el Bembeta!!! a partirlo con salud y bienvenido!!

 

Tremendo.
Esas llantas en 18 me estan empezando a gustar mucho......

 

Hombre, David, ¡cuánto tiempo!

Ya me contaron que seguían con el tuyo. El cual, por cierto, no conozco.

Un abrazo y a ver si organizamos algo para vernos.

 

Ha quedado muy bien ese cabrio


Para dejarlo perfecto revisa la goma derecha que aguanta el escape, yo iba como tu sin percatarme hasta que en una salida un amigo yendo detrás me dijo que mis escapes se meneaban mucho al dar gas a fondo.
Yo compré una aftermarket muy barata y las sustituí sin mucho problema, pero hay que meterse debajo. La original vale como el triple .

Héchale un ojo, sobretodo moviendo a mano la petaca, y nos cuentas

 

Buffffff, precioso te ha quedado compi, a disfrutarlo con mucha salud y abrígate que vas a coger frío.

 

Los de E.T. Detail son alucinantes, vi un Porsche 911 GT3 que estuvo 4 años parado resucitar hasta parecer recién salido del concesionario el día de su entrega.

 

Lo propones como cambio preventivo o porque has visto que están mal? Te acuerdas dónde las compraste?

Gracias.

 

Na, que soy muy caluroso... Jajaja

 

Pues a disfrutarlo como te dé la gana, que para eso tienes todo un M

 

He intentado mover los escapes con la mano y están fijos, inamovibles los 4...

 

Pues estarán bien las gomas Golfer, mira yo lo llevaba así:


Y era por esto:




Al cambiarlo ya quedó en su sitio:

 

A mi me paso exactamente lo mismo, se ve que el soporte de la derecha sufre mas ya que todos se rompen igual

 

Así es, a todo el mundo se le rompe el derecho ya que es el que hace palanca, porque la cañería principal viene por la izquierda y su silentblock casi no hace esfuerzo.

 

Confirmado: lo he llevado a Movilnorte a una revisión general (con diagnosis incluida) y entre otros puntos pedí específicamente que mirasen los soportes de los escapes. Me subieron el coche en un elevador y los vi con mis propios ojos ...estaban perfectos ambos. Así como el resto del coche, todo sea dicho.

La única recomendación que me hicieron es que cambie los discos delanteros cuando toque cambiar las pastillas (que, por cierto, están casi nuevas). ¿Alguna recomendación? (es cierto que están muy gastados y lo mismo los cambio ya, porque al frenar fuerte sí que vibran algo)

 

Muy bonito, y una cuestión, ¿por qué las salidas de escape no son cromadas?.

 

??

Claro que son cromadas. Lo que pasa es que, antes del detallado, estaban ennegrecidas por el tiempo y los gases de escape. Y después del detallado...ya ves cómo brillan!

 

Precioso

 

muy bonito,, por cierto como se llama ese color

 

Que lo confirme @Golfer_mtb ... pero creo que es "ChungenGrisen"