Noticia Me han tirado en itv de Fuenlabrada por pack M

Y yo.
Pero creo que tú te refieres a Toledo capital y yo a Toledo provincia.

 

Si sí, capital digo yo ;-)

 

Es que yo dejé de ir a una por toca coj*nes. Pero porque sí, porque después de ponerme defecto leve fui al taller y no veían nada. De hecho, sin tocar nada del coche, nunca me volvieron a decir nada al respecto (según ellos un problema de la dirección)
Después de éso voy a la siguiente más cercana que tenía, ya en la provincia de CR.

 

Diselo tal cual, enséñame la ficha técnica reducida de mi coche y copia las referencias de paragolpes
De paso si puedes hazle una foto

 

Mis experiencias con itv son como.describes compañero...mucho buen rollo y muy pocas ganas de tocar los "huevos" a nadie....Aquí no se homologan packs m, o spoiler...suspensión si es muy cantosa quizas si, (que no lo se) pero aqui gracias a dios la gente es de otra manera.

Pd: Desde el Sur de España

 

Si te quedas tan contento por eso, cuando te soplan 40-50€ por no hacerte nada... Estás pagando una inspección para que te miren y certifiquen que tu coche está bien.

 

Yo he visto un bmw con el pack M de casa, meterme en la ficha reducida y no pone nada.

Eso quiere decir que bmw no homologó en su día el paquete M para la contraseña de homologación de ese coche. Vamos que se ahorró pasta.

Lo que es intendible, es que te saquen 3, 4 o 5 mil€ por un pack M y no lo metan en ficha.

Después voy a colgar una ficha de un Juke que pone hasta el alerón que lleva.

 

pero es que hay algo que no me cuadra: igual que el parachoques estándar no viene en la ficha, el M tampoco: es solo un cambio estético... no cambia nada. no???

si es que el pack M es una chorrada, otra cosa es algo que afecte a la seguridad, roto o no esté bien sujeto al coche... no lo entiendo.

es decir: quien le dice al de la itv que ese parachoques (ya sea el estándar o el M) no es homologado? Tal vez todo viene porque no es una pieza original de bmw que lleve un número.

ah vale que pagando se arregla todo... viene el ingeniero y todo correcto. ¿Si cambio los logos del capó también necesito al ingeniero?

 

Claro, pero ahí precisamente está la clave del exito

 

Oye, que yo diga lo que se hace, no quiere decir que esté de acuerdo. Porque al igual que vosotros, soy un apasionado de la automoción.

Tampoco entiendo que unos frenos se requiera un proyecto, un certificado de taller y el informe de laboratorio debería de valer.

 

Bueno, aquí está el ejemplo. No sé si era un Juke, o era otro.

 

No es cuestion de quedarme contento o no. Las ITV todos sabemos que es un impuesto mas pq en realidad no te miran nada de nada. Pago 35€, no 40 o 50.

Si mi coche esta bien o mal, no tiene que decirmelo el de la ITV la verdad, demasiado bien se yo como está y que mantenimientos tiene, y los frenos y las suspensiones y todo.

La ITV, yo considero que no es una revision, sino un impuesto.

Personalmente llevo unos muelles sin homologar. Si no se dan cuenta, pues mejor, me ahorro 200€ en homologaciones.

 

Si vieras la cantidad de coches que van con las ruedas en los alambres, silentblocks reventados, rótulas con unas holguras de la ostia, veríamos a ver si no sería un peligro ir por la carretera.

Y las cosas que se ven en el foso con el detector de holguras, no las vas a ver tú en un taller en la vida. Y porque tengas filtros y aceite al día no quiere decir que tengas bien todos los silentblocks, rótulas de dirección o suspensión o fuelles de cremallera de dirección.

 

Es que aun no se bien que estamos debatiendo. Yo simplemente he dicho que en la ITV de Toledo donde yo voy (voy a esa pq me hacen siempre un 15% de dto, sino iria a cualquier otra igualmente) estan mas pendientes de preguntarme los cv y que si gasta mucho, que de todo lo demas.

Particularmente, mi coche ni tiene los silentblocks rotos, ni tiene holguras, ni las ruedas en los alambres.

Repito, no se que estamos debatiendo aun.

 

Que dices que es un impuesto. Y yo te digo que si no hubiese itv, sería un peligro salir a carretera...

Yo cuando salgo a las líneas, también pregunto al dueño cosas, pero eso no quiere decir que no mire el coche.

Pero bueno, teniendo en cuenta que es en La Mancha, pues no sería de extrañar. Tienen el índice de rechazo más bajo de España.

 

A mí me parece genial que comprueben eso, para eso están. Creo que en eso, estamos todos de acuerdo. El tema viene, con determinadas modificaciones, que son estéticas, y que no afectan a la seguridad ni propia, ni del resto de usuarios. Y que NO son válidas, salvo que PAGUES, que en. Ese caso, si lo son...

 

Léete mis últimos post, opino como tú.

 

Remarco esto, por que es típico de Expañistan ,rechazo bajo= malo, mucho rechazo = bueno ??? y luego nos quejamos de las multas, los radares, etc...

 

Pues no chico, es que con el parque móvil tan antiguo que hay, lo normal es que haya un índice de rechazo en torno al 18-20 %.

Donde yo trabajo, tienes dos meses para solucionar el problema, y puedes ir 500 mil veces si quieres hasta que lo soluciones. Así que, mirando bien el tema, a mí no me interesa que vayan coches de segundas, porque no dan dinero.

 

OK OBJETIVO CLARO NO DAN DINERO.

 

Pues ya puedes decir cual es...xD

 

Eso parece que esta hecho como si cojo yo una maquina de mecanografía, meto la ficha y escribo encima...

 

¿Y tú por qué trabajas? ¿Porque te gusta? ¿Trabajas gratis verdad?

El mensaje era que no se rechazan coches porque sí.

 

Pues esa ficha es de fabricante. Y tú no puedes escribir nada, si en esa casilla hay algo se pone, y si no se rellena con ------- para que nadie pueda escribir.

 

Es que no entiendo que modifica al coche el pack M... anchura? largo? (hablo de paragolpes, no suspension) En fin... En 2 meses me toca pasarla, y ya voy cagado por las colas de escape (y ya al final tuve que pasar por caja por la suspension) como para tambien ir ya cagado por los paragolpes... (cuando el coche siempre ha pasado asi la itv desde que lo tengo y el anterior dueño se lo puso)

Pero es acojonante que por cortar y soldar una salida despues del silencioso, que solo afecta a la estetica (aunque tambien dicen que a la salida de los humos) te toque homologarlo y demas, pero si cojo y le pongo una del norauto, que va con un puñetero tornillo y que a mi modo de ver es un peligro porque vete a saber si vas circulando y se afloja y sale despedido en carretera, eso sea legal y no digan nada

 

La cola de escape no se considera reforma.

 

No? Osea... yo cojo y corto y sueldo una doble salida (como la foto de mi avatar) en vez de la cola de aspiradora, y no es reforma?!

 

Parece que a ti te gusta trabajar gratis, OLÉ TÚ.
El compañero dice que no da dinero porque si una persona es rechazada varias veces, él le tiene que hacer las inspecciones que hagan falta en el tiempo X cobrándolo solo la primera vez.

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