mejorando lo presente...fotos de los mejores Z

Ondia Gus.................... el primero es un poco macarra, ¿no?

 

Joer, ya empezamos con las fotitos......................:bash:

 

///Mi sueño.........[]

 

El de las pestañas no me gusta nada,y el otro...........nose.Son unas ac esnifer,no?.

 

Los dos para ti, GUs. Me quedo con el de CarloZ, aunque no se, mirando la foto como que le falta algo ¿el techo quizas?

 

Juasssssssss, ahi radica su elleza ///Mamon.:supz: ;-)

 

Uys.......GUS...ojo con lo que pones, que son algo "puretillas" por estos lares....juasssss

A 2 llantas que aparezcan y un splitter....ya hablan de sacrilegios y demas....

 

Hombre MArtinez: un par de pestañas, llantas un poco feas (no me gustan las abombadas hacia afuera), arcos anti-vuelco cromados y a saber que más.

Entre ser purista y un tunero hay un punto medio, ¿no?

 

y el gris se ha SOBRAO con las 19-20" o las q fueran

 

Pedazo de llantas,no están mal aunque prefiero las originales.El rojo ímola es precioso.:supz:

 

:supz: Buahhhh--..........PAPARRUCHAS!

Puretas!!!
Juasssssssssssssssssssssss

 

,tunero.....

 

jajajajaj ,

Ehhh y R/C de origen nada de poner, pilloner ni alpines, ni kenguos......

 

Buah!!!!!! Veo venir un excisión del foro Z.... algo como Z Classics y Z Tunning. ;-)

 

A ver, O rey do tuning.........

 

Juasssssssssssssssssssssssssssss menuda fama que se le está formando al Martínez. Nacho, defiendete.....

 

N M y Wonchie miembros de honor del ZETATUNING......

 

El nexo de unión entre ambos sub-foros es Jashy que tunea el coche pero sólo con componente originales, jejejejejejeje

 

Uyyyyyyy como te oiga.........:mus- :argue:

 

Dice el Collins:
Tunning = b (Auto) ‹ engine › poner* a punto, afinar

Yo lo uso constantemente en mi curro. Pero sí, er Jashy tunea su coche porque lo pone a punto y personaliza. Otra cosa, es que como lo hace con mucho gusto y BMW components, nadie lo sabría.

 

Ho,bre, para mi lo que hace Jassy no es tunear el coche, ni lo roza de lejos el concepto, lo que hace es mejorar el coche y gastarse la pasta con gusto. Y eso lo hace porque conoce muy bien los zetas y sabe lo que se les pude hacer o no, sin rayar el macarrismo.

 

Hablais de poner una barrita entre torretas......no???
Juassssssssssssssss
No sabia que BMW las hiciera!
Lo msimo que unos buenos amortiguadores....que son de BMW????

Aysss.........que majos que sois....=D>

Ese es el concepto de gastarse la pasta con gusto???

No veo una gradisima diferencia de concepto de eso, a ponerle unas llantas a un coche...

Bueno...pues para gustos colores.
Evidentemente hay cosas mas macarras que otras....Nunca por nadie de nosotros se ha alabado el tunning McArril de ensanchar pasos de ruedas, ni de cambiar pinturas originales...ni nada parecido....

ESO no....

Por ejemplo....y lo digo totalmente en serior...no creo que por ponerle unas buenisimas llantas ( claramente mas bonitas y que favorecen mucho mas al coche...amen de ser técnicamente mejores), y por cambiar la antena de la radio....sea uno un tunero....

Sois displicentes con ciertas cosas y personas....y no tanto con otras pijadillas....

:supz:

 

Qu si ya lo se (juer que discutión estás hoy amigo). Pero siendo purista, purista lo tunea, aunque no sea macarra, ni nada por el estilo y aunque lo haga con equipo original y de serie en otros modelos de Z. Si tunear es personalizar, lo tuena.... pero vamos igual que yo al poner las llantas o las luces o cualquiera que le ponga algo. Eso no tiene porqué ir ligado al concepto peyorativo y siniestro que tenemos de los tuneros, sus leones amarillos, los pelos de punta y el volante metido por los dientes....... Por cierto, ¿quien les ha dicho que se conduce mejor/corre más con el volante a la altura de la frente?

 

Martinez, que no es personal hombre.

 

No va por tí, no.

Sorry por el dedo, espero que no sea nada.

 

Creo que hay que distinguir entre un Tunner y un aTunero.

Si mirais mi coche parece que no lleva nada, y en realidad lleva suspension, amortiguacion, llantas y separadores. Soy un poco purista, pero sobre todo me gusta el tuning que sirve para algo, no para cargar el coche con 200kg mas de fibra. Lo proximo que le voy a meter al coche cuando tenga € (a parte de unas gomas, que esta ya el pobre en los alambres) son unos buenos frenos.

Por otro lado podiamos tener algun atunero, metiendole unas llantas ultramodernas a un coche que nacio clasico, o unas pestañas de faros, que en teoria sirven para hacer mas agresivo el coche, pero que me da que el Z no lo necesita, yo las pondria en un Saxo, pero no en un Z ¿creeis que el frontal de un Z necesita parecer mas agreviso??? a mi desdeluego se me apartan en cuanto me ven el morro, cosa que con el Golf no me pasaba.

Creo que la idea es mantener un equilibrio, el Z3 es un coche sobrio, deportivo, casi diria que clasico, a mi parecer, atunarlo siguiendo las modas actuales es estropearlo, para hacer macarradas que usen otra base (un Z4 por ejemplo )

 

El otro diá estuve hablando del tema con Guancho (el tiene un coupé 2.8) y él también ha mirado lo de los frenos.Me comentó que el problema está principalmente en la bomba de freno.Una buena operación de mejora de frenos en el z puede valer 400.000 pts.Lo que también se puede hacer es cambiar líquido de frenos por uno mejor y poner unas galfer o algo de eso (las ate de origen son un pufo).