Z3 Mejoras importantes / baratas / bricos

Fantástica información

 

Aquí dejo una web para despiece y recambio de Bmw y Mini. Seguramente muchos la sepan... pero siempre viene bien recordarla para posibles averías y repuestos:

https://www.etkbmw.com/

 

Pues yo dejo una exactamente igual que la etk, pero donde poder comprar las piezas a precios mas competitivos, creo que es Lituana, yo he comprado varias cosas tanto para este como para un e24 y muy buen servicio, eso si en ingles

www.bmwautoparts.net

 

Quiero hacer este Brico y tengo dos dudas ¿Cuantos centímetros tiene que tener la pieza a instalar? y ¿ Con Este brico se elimina el desplazamiento del asiento?

 

Buenos dias

¿donde se compran las "famosas" arandelas de plástico?

 

Lo que tu quieras, pero 2-3cm

Y no, la holgura es otro brico

 

GRACIAS PUNTOLOCO

 

Me podrías decir que tengo que comprar para elevar los asientos , hace poco que le puse los asientos sport y esto le vendría de perlas, gracias de antemano.

 

Basicamente puedes poner todas las arandelas que quieras pero si pones mas de dos, luego no podrás atornillar el asiento delante porque se quedará el tornillo del chasis cubierto por arandelas.


Así que puedes usar un kit como este

https://www.thayermotorsports.com/collections/featured/products/z3-bmw-seat-mod-seat-tilt-kit






otra opcion:

 

Cuando los cambié recordé el asunto y fui a poner unas arandelas pero el tornillo es muy corto y no lo vi viable, buscaré ese kit, muchas gracias

 

si encuentras ese tornillo hembra de la foto del fondo rojo, podras poner las arandelas que quieras

 

Esos me han parecido mas seguros que los espaciadores pero mas difíciles de encontrar imagino, aparte de esas "arandelas" negras que no se de donde sacarlas. Iré a alguna ferretería a ver que encuentro, el kit ese es americano y el envió no es viable, es raro que no se venda algo mas currado para este menester aunque recuerdo hace mucho haber leído algún hilo donde se hablo de fabricar alguna cuña que asentara mejor el carril del asiento.

 

En la primera opción la altura no se consigue mediante arandelas, las arandelas son para lo que son, lo que da la altura es lo hexagonal roscado y esto se puede poner de la atura que se desee.

Pero cuanto más alto mayor inclinación de las guías del asiento y peor "apoyo" de todo el sistema.

 

Muchas gracias, sabiendo mas o menos los precios ya puedo ir ahorrando para las piezas que tengo que cambiar.

 

@puntoloco La movida hexagonal se llama llama acoplador de varilla roscada métrica 13 (si no me equivoco) se puede comprar todo en una ferretería por dos o tres euros.
Yo no lo he montado porque no me gusta como apoya en los soportes de delante y como quedan al aire las guias de los asientos.
¿Alguien que lo haya montado hace mucho tiempo?

 

En cuanto al apoyo yo pensaba lo mismo, pero te aseguro que queda firme como una roca. Yo lo tuve puesto una temporada, pero en viajes largos la posición un poco forzada me resultaba un poco incómoda y los quité. A lo mejor cortando un poco el acoplador mejora la posición.

 

hola,

he quitado los elevadores y me he llevado parte de la rosca del suelo y al dejarlo como viene de serie no aprieta el tornillo ¿alguna solución? se me ocurre comprar un tornillo de mayor diametro...

 

Pues con juego de "machos" tienes que hacerle de nuevo la rosca

 

Yo lo llevo desde hace ya unos años y sin problemas, pero no he tenido accidente fuerte para ponerlos a prueba y encima soy ligero

 

En caso de accidente chungo no se yo eso sí es buena idea.

 

eso intentaré, a ver como queda...

 

Normalmente se pone por comodidad y corregir ese fallo incómodo del Z3 para su pleno uso diario o esporádico , en caso de accidente “ Chungo” puede herirte igual cualquier elemento del coche original que una modificación no comprometida con la seguridad , piensa que en un Z3 Roadster si tienes un accidente “ Chungo “ y vas descapotaos , los brazos se van a salir del habitáculo si o si independientemente de cómo tengas anclado el asiento , si es vuelco ni te cuento.

Pero no pensemos en accidentes ​

 

en caso de accidente chungo, lleves o no eso, es muy posible que no lo cuentes.
Si te comes un SUV de frente con un Z, o das una vuelta de campana con un roadster, y veremos si lo cuentas....incluso en un coupe no se si el techo aguantaria una vuelta de campana.

 

Pues yo en general lo que he leído de accientes reales con z3 es que la gente sobrevivía...



La historia del accidente: http://www.z3ers.com/accidents/denmark/3-7-04.html
No saltaron los airbags...


No está muy mal el z3 roadster tras un vuelco sin arcos...


Parece de una película, pero el coche no parece hundirse mucho el techo al volcar...

Un buen vuelco, puede que sin arcos y el ocupante no murió.
http://pulsoslp.com.mx/2013/12/27/carro-vuelca-arrolla-y-mata-a-un-empleado/

No volcó este zeta pero se le hicieron un sandwich dos camiones... el coche reventado, los airbags sin saltar, pero el habitáculo intacto y los ocupantes vivos.
http://www.z3ers.com/accidents/sue/z3accide.html


Salió por su propio pie. http://www.dailymail.co.uk/news/art...t-pedestrian-coastal-path-lands-roof-sea.html


No está muy hundido el techo.




Tiene arcos, pero el parabrisas parece resistente.


No parece muy hundido el techo


Otro z3 roadster volcado con una leche de impresión y ambos pasajeros vivos...
https://turnto10.com/news/local/bmw-crashes-into-woods-2-people-injured


Volcado


Volcado


No se sabe si volcó o le cayó un un arbol, pero fue reparado y puesto a la venta...


Tiene pinta de que volcó y no una sola vez



Otro que dio más vueltas que en la lavadora pero volvió a la vida tras un largo trabajo...




Con esa combinación de colores no se merecía seguir sufriendo

Tampoco es que te hagan inmortal los z3... Hay que ir con cuidado.

en este una señora murió tras verse en un accidente múltiple y que una pick up arremetiera contra la puerta del conductor.


En este otro, otra chica murió tras un accidente frontal con un camión y ella a 160...
http://nairobiwire.com/2015/09/she-...erday-the-shocking-story-of-nana-gichuru.html



Y en esta foto no es un vuelvo, pero me ha hecho gracia, ante todo hay saber tomarse las cosas con humor.



Y ojo esta historia... un z3, se accidenta, ella muere porque iba sin cinturón y sale despedida del coche, ambos son encontrados con la ropa a medio quitar...
@TOCO esta historia no me la habías contado!!

 

me imagino que la gente cuando muere decapitada en un vuelco de Z3 no acaba colgando las fotos pero quien sabe.
Pues ojalá sea asi macho, y nuestros coches sean relativamente seguros.
lo que esta claro es que cada accidente es un mundo y puedes salvarte de un golpe a 160 o matarte a 40kmh como le paso a un tio en madrid que con el morro se dio contra una farola descapotado y la farola se rompió, le dio en la cabeza y le mató.

 

Yo tengo ganas de hacer las luces de niebla, el día de ayer quise verificar si se tenía el conector y no lo vi por ningún lado, creo que será necesario retirar la cubierta de la defensa y checar que si lo traiga, lo que no entendí es lo del relei que mencionas en el post.. Aunque si es intuitivo el cambio, hubiera estado genial ver las fotos de como lo hiciste!, Saludos desde México.

 

Para encontrar el conector necesitas quitar el plástico negro que va en lugar de las antiniebla. Tardas 2 segundos en cada uno y ahí ya puedes meter la mano y buscar los conectores. Los encontrarás seguro.

El relé te hace falta ponerlo para que funcione, si no no vale de nada. Abre la caja de relés y comprueba que no lo tienes.

Las fotos es una pena, pero no pude. Aún así, es muy muy intuitivo, no te hacen falta. Es tan fácil como cambiar una bombilla en casa, en serio. Anímate y si tienes cualquier duda dime.

 

Gracias! lo que si es que tengo que comprar todo el kit de instalación de faros de niebla... espero y sean universales para poderlos adaptar a la facia

 

Los faros antiniebla son comunes en el Z3 y en el Serie 5 E39, pero los originales de éste último eran rayados y los del Z3 lisos.

Luegos los hay nuevos de marcas chinas que pueden encajar mejor o peor...

 

Gracias, michel.
Al final estoy haciendo la carrera de ingeniería de automoción.