Menuda joya.....por si a lguno le interesa...

Desde luego que sí, pero eso si la vas a tener para dar cuatro vueltas, Fire la quería para usarla como usa la CBR, y en ese caso, también hay que tener en cuenta las prestaciones, porque si no, te acabas arrepintiendo.

 

y de tamaño...

imaginate que llegamos tu y yo a las lagunas montados en dos 400 japonesas de estas....

se parten el culo nada mas vernos

 

estas son motos 400-750, son miticas

igual que la OW01 de Yamaha ( aun mas extraña de ver que las zxr rr y rc30-45)

igual que las 250-500 2 tiempos

 

Te refieres a la RC45?

Una lástima si es así, porque es dificil encontrar unidades en ese estado (al menos aparentemente) :wink:



PD:
la RC30 declaraba 112 cv's
respecto a lo que se comenta que no llevaba horquilla invertida, decir que la Showa "convencional" que llevaba fue dificil de superar incluso por las invertidas.

 

:twitcy::twitcy::twitcy:

A ver cuándo quedamos allí para tomar algo, aunque vayas tu por un sitio y yo por el otro:wink:

 

Hombre, en aquella época öhlins ya hacía horquillas invertidas, con bastante mejor resultado, de hecho el tiempo le ha dado la razón.

 

la OW01 y la OW02 o R7 no las he visto en directo en mi vida. RVF 750 una vez y la RD 500 una vez. En un catálogo "MOTO16" de 1990 apareció la R1-z como moto que no llegaría a Europa y era el sueño de mi vida. La habiáis visto antes? esta si que es rara rara.

 

Honda es alérgica a Ohlins. En los noventa Showa revolucinó con horquillas doblemente invertidas :biglaugh:

 

Aqui en Ab había una OW-01 hace ya años de un ex-piloto del nacional

esa que has puesto es una 250 ?
está guapa aun a dia de hoy

y la unica NR que he visto funcionando en mi vida, fué la de Dani Amatriain en el padock de "la Torrecica"

luego había otra en un conce de Valencia que tenía en los cristales del escaparate mi frente y mi nariz y en el suelo la marca de estar babeando cada vez que pasaba por allí...

 

El sabado tambien habia una RVF400, esteticamente más bonita incluso que la 750 y a un precio razonable comparativamente (6000pavos) pero creo que iba a ir demasiado corto de motor :roll:



En Agosto pasé unos días en Berlín y me encontré al girar una esquina con esta maravilla, en vivo es preciosa, preciosa, un verdadero juguete.

Allí andan mucho con motos antiguas, con 20 y más años, las usan a diario sin cortarse un pelo, RR vi muy pocas, las tienen guardadas para los fines de semana jeje.

Por cierto a mi me traiciona el corazón, la RC45 es impresionante pero para mi donde se ponga la R7, un verdadero pepino, he visto una en vivo y no desmerece mucho a una actual, aunque claro los años son los años y cualquier RR de última hornada les de un buen baño, cuidado con las ELECCIONES que luego la decepción puede ser grande.

 

Como para meterla en circuito, te imaginas lo que tiene que doler un arrastrón...

 

Por cierto, en mobile.de hay una NR por 45.000€

Creo que por ese precio me compraría otras...

 

puf....
dolor para el corazon y para el bolsillo

Cuanto pesaba la NR ?

Ami me gustaba el detalle del cristal del cuadro que evitaba que el ojo tuviera que enfocar para ver mas rapido los numeros

Aún recuerdo una revista en que salian juntos una NR y un NSX : que tiempos

 

Que bueno, fue una de las cosas que mas recuerdo de esta moto. :yes:

 

nos hacemos viejos chicos, es hablar de motos de los 90 y se nos cae la baba.

 

mira lo que acabo de ver....

es o no es para echar a la japonesita a los leones ???

 

çpreciosa moto la NR. De peque y hasta hace bien poco, la tenia en una carpeta (la foto) y ha sido la carpeta mejor conservada de mi corta vida jaja

 

pues la puedes ver en vivo cuando quieras,solo tienes que acercarte a coslada y en el concesionario BARRAL HONDA la tienen expuesta desde hace un guevo de años,lo unico que hacen es limpiarla el polvo.

preciosisima por cierto.