resulta que ha perdido la potencia de un dia para otro, lo explico el coche en 5 no pasa de 140km si es que llega, porque le cuesta la vida y en las primeras marchas no empuja lo que hace unos dias, con diciros que antes habia una cuesta que subia a 120km y ahora a mas de 80 no puedo con ella... Sera el turbo? que se deberia de mirar o probar? mi coche tiene 250.000 km. gracias
no tendras un problema de encendido? has revisado los manguitos no sea que tengas alguno mal y a cierta presion tenga perdidas?Yase que para vosotros mi nissan silvia es otro mundo de coche pero en mi caso fue algo similar y fue un problema de encnedido que se habia desajustado nosabemos porque motivo
modo emergencia? la semana anterior se me rompio la bomba del agua, subio de temperatura pero inmediatamente apague el coche lo arranque y a relenti se enfrio y me fu para casa, el mecanico al cambiarla me dijo que es un sistema de seguridad para que no se vaya la junta ya que en frio el coche andaba bien pero en caliente no, despues de reparar la bomba funcionaba normal hasta que hace un par de dias me di cuenta de esto.
puede ser el caudalimetro, pq cuando un caudalimetro se estropea o se ensucia demasiado no regula bien la entrada de aire
Mira el tubito que sale del colector de admisión al sensor de presión (no llevamos caudalímetro en este motor) Estoy buscando una foto, hay varias en el foro.
Con permiso de Eduma (es una foto suya) http://img475.imageshack.us/img475/3332/valvulapresinturbo9fy.jpg A ese sensor de presión llega por abajo el tubito famoso. Es fino y normalmente lleva un trenzado de tela por fuera. Seguramente esté suelto o roto. Prueba a cambiarlo que no cuesta na.
ahi tienes la trayectoria del tubo de marras, lo tendras rajado o se habra soldado cambialo, puedes comprar un tubo igual por dos duros en tiendas de recambios del automovil
precisamente ese tubo T me lo cambiaron cuando la bomba del agua debido a que no frenaba bien y lo compre en la bmw por 15 euros, mirare a ver si se ha soltado y os comento.
Ese tubito es un mariquita de la pradera, se te suelta y se te queda el coche igual que un tractor. Por supuesto que tienes mi permiso, faltaría + S@LU2
Hola, iba a abrir un nuevo hilo pero creo que mi duda encaja perfectamente aqui. He ido de viaje a Francia, 3400Km en 15 dias y el coche se ha portado como un campeon y ya lleva sobre los 175mil Km. El unico problema que tuve fue con el tubito este de las narices y menos mal que gracias al foro supe arreglar la averia estando tan lejos de casa, mi duda es que la primera vez se solto un tubito verde/gris o verde/azul, no me acuerdo muy bien, pero de la pieza que hay enfrente del filtro de gasoil (lo siento no se como se llama) que tiene forma de disco, se ve en la foto de arriba, esta pieza tiene dos pitorros uno mas dentro y con algo de forma y otro mas en el exterior totalmente recto, lo enganche al del interior, por la forma que tenia...esta bien asi?? para que es el pitorro recto?? Luego mas adelante se solto el tubo que lleva trenzado de tela por un extremo...pare y lo coloque, y unos kilometros mas adelante se solto el otro extremo...estaba gracioso el coche ese dia...lo coloque y el coche fue bien el resto del viaje. Pasa algo por hacer "algunos " kilometros sin el tubo conectado?? Mi intencion es cambiarlo por uno nuevo, eso lo venden en tiendas tipo Aurgi?? y tambien habia pensado pornerle una abrazadera...aunque he pensado que si no lleva sera por algo...alguien lo sabe? Perdon por el tochin y gracias
teniais razon en antonio solis en malaga me paso algo increible, llegue co una amigo para pedir cita para cambio de aceite le direon para la semana siguiente y le dijeron que en 1 hora lo tndria hecho! pero lo increible fue que pedi un mecanico para escuchar un ruido de mi coche y vino me soluciono lo de la perdida de la potencia que era un pequeño tuvo que se habia salido de su sitio(efectivamente en el lugar que ustedes me dijisteis) y se subio en el coche y me dijo de que era el ruido, no me impresiono eso ya que es su trabajo, me impresiono que me mandaran a un mecanico en menos de 5 minutos despues de haber entrado al taller. Un 10 para antonio solis.
Bueno, pues enhorabuena porque no fué nada grave lo de la falta de potencia. Por cierto, de qué era el ruído?
el ruido... el mecanico se monto y me dijo... al escucharlo el volante del motor ya que al embragar se quitaba el ruido, pero al meter 1ª con solo recorrer un par de metros me dijo: la caja de cambios esta rota te va a dejar tirado de un momento a otro, asi que aguantare hasta que la caja de cambios aguante, por cierto alguien sabe el precio de una de estas aprox. en un desguace? por cierto no decian que las cajas de cambio duraban de por vida?
