MI experiencia esta KDD con un Z4 3.0 si Steptronic

Un post mas de cualquiera de los dos y se cierra el post. Las diferencias personales, las resolveis por privado (si quereis)

 

Tranquilo Reznor que por mi parte no habra mas intervenciones al respecto. :wink:

 

Nacheteeeee, El 3.0 era el de 265 cv???

 

si...el 3.0si
VAya cacharro

 

yo ya dije que no iba a hacer mas comentarios y no los haré pero mescojono vivo, tu te enteraste del derrape en la comida

 

Afirmativo!!!...el de 265cv.....sigo sonriendo :yes:

 

Pues parece que tu unidad no tenía los problemas de consumo desmesurado que parecen tener algunas unidades de ese motor.

Qué diferencias has notado de motor?? Tira más sobre todo arriba, más par,... cuenta cuenta.....

 

Vaya pepino...jajaja

No te faltarian caballos no?

:twitcy:

 

En el curso de Montmeló pude rodar con los 330i, que montaban el mismo motor y la verdad es que me quedé alucinado de lo bien que iban. Es muy muy progresivo, las estiradas son tremendas, al llevar el reglaje variable de válvulas el doble vanos etc... la respuesta es muy contundente.
La imagen que me quedó es finura. Aparte la electrónica es sublime. Aun cuando está actuando el DSC no notas nada raro, mas que claro está, el coche decae en rendimiento.

Ahora aligéralo unos cuantos kilos, baja el punto de gravedad y quítale las plazas traseras.
ImpreZionante. De ahi la cara de felicidad de Nacho!

 

a parte de que llevaba el sensor escrotal conectado a tope!!!

 

no, iba a escape libre
Edito. El de Nacho, como era acabado Dolce Vita, llevaba incorporado el enfriador escrotal que utulizaba Marcelo Mastroianni en sus delplazamientos por la costa amalfitana

 

Yo lo he probado también en el 330 pero en el Jarama.

Me impresionó la patada de las últimas 1.000 rpm's

Eso en un Z debe ser una maravilla... sobre todo si el consumo no se dispara como ha pasado con algunas unidades.

 

No se, a que llamas consumo disparado? 12-13 litros de media. de eso se habló durante la Kdda. A casi todo el mundo con los motores 3.0 le consume similar. El 3.0si lo mismo o menos, puesto que llevando el bloque de magnesio se supone que pesa menos y consume menos. Ahora yo creo que es como todo. Dependiendo de cómo conduzcas. Si vas todo el dia a 6.500 vueltas, pues seguro que te vas a 20 litros.

Creo que en el generel Jordi_Bcn posteaba que su 135i le consumia una barvaridad... pero no recuerdo cuánto.

 

A Ptrufero, Jordi y alguno más... les rondaban los 18 litros y conduciendo como abuelitas (según ellos) llegaban a 16.

Mi 2.2 en una rutilla fuerte se pone en más de 12 litros y no es algo que me preocupe. Ni los 12 de una Kdda en la que se ha ido como se ha ido. Pero si en las mismas circunstancias se va a 18 litros y volviendo por la autopista a 140 no baja de 14/15..... entonces si que es mosqueante.

Según esos foreros les consumía mucho más que el M. Y el "viejo" 3.0 es relativamente discreto en cuanto a consumos.

Eso es lo que me jode, que el 3.0 consume lo mismo que el mío!!!!!!

 

Pero si es que eso es hasta normal. Para ir a la misma velocidad, el coche va a menos vueltas. Vale, es mas grande el motor y lo que quieras, pero el nivel de trabajo del motor para esa velocidad es inferior.

En cuanto a esos consumos, creo que en todos los casos eran serie 1, no? Hombre, es una barvaridad. 18 litros? Joer, para hacer una media así en el Z tienes que ir a 230 todo el rato.

 

pues a mi me pasa igual que a jotaeme,me gustan el color y las llantas pero el interior no me va en un roadster...ahora, si te lo dejan bien de precio:wink:
nachete, te empiezas a mover a unos niveles que pa que las prisas!!
por cierto, a ver cuando nos vemos y te enseño mi nueva adquisicion

 

El de CI no parece consumir lo que decis.
El del 135i era Marc_BCN...y era por un problema con el escape, que ya solucionaron cambiando la linea completa.

Yo en la KDDA consumi menos de 13L....porque llegúe con esa media, y llegué luego a casa, con menos de 11,8...
Pero vamos...como ya he dicho, no me "esmeré" como en otras ocasiones.

 

Ptrufero y otros con el mismo problema tienen un Z3 3.0si

Ya sé que el motivo es que tengo que llevarlo más arriba para ir igual!!!

Es que en el 2.2 tienes que cambiar en el momento exacto para que no pierda revoluciones y se salga de la zona de par,... en fin, toda una labor de pilotaje....

Ojo, que no me quejo y que los que tengan un 1.8 están mucho peor, pero esque como pruebes un 3.0 la has cagado, porque es un motor que gracias al par que tiene hace que todo sea muuuy fácil. Y ahora encima con magnesio es todavía más potente.

Para mí es el motor más equilibrado. Y más ahora que el Z4M es super radical en comparación con el Z3M.

 

El consumo lo he visto bastante moderado, medias de 12-13

El viaje de vuelta me marco menos de 13 y te aseguro que por la autovia no iba a 120 km/h

CV´s siempre quieres mas....cuantos mas tienes mas quieres :wink:

Totalmente de acuerdo con lo que dices.....me ha gustado bastante la respuesta de ese coche, que os cuente Abril y al guno que lleve detras un rato, era pillar una recta, darle un apreton al coche, empezar a rugir y en 100 mts se depegaba que da gusto