Muerte al diesel... viva la gasolina!!!

Buenas,

Desde hace más de 17 años que no conduzco un coche de gasolina, sienpre he tenido diesel... desde mi primer Ford Orion 1.6D hasta mi reciente BMW 320D 150CV... el lunes que viene paso del gasoil a un 330CI 231cv Steptronic... para mas inri no he llevado un coche automatico en mi vida...

quiero oir consejos de aquellos que tengais coches similares sobre como llevar un bicho de estos, además automático... en el diesel, a las 2.500 revoluciones ya estaba cambiando de marcha, aqui me dá que la historia es distinta...

saludos ;-)

 

puffff la q has liado,, con los chicos diesel,,, lo unico q te digo esq no te arrepentiras,, no te digo mas,, porq luego me tiran piedras jeje ....saludos y a disfrutar de esa maquina..

 

pregunta de novicia de clausura... 95? 98??' que bebe esa bestia?

 

Yo uso 98

 

,,

viva la gasolina y si es 98oct mejor!!!!! :dan:
Menudo cambio el tuyo,de un diesel a un gasolina y nada menos que de un 320d manual supongo a una bomba como el 330i y steptronic(que en mi opinion algo le quita de rabia a ese excelente motor)
Digamos que ahora si vas a disfrutar de sensaciones mucho mas deportivas,tendras un motor mas silencioso que sube de vueltas como el rayo y con corte de encendido sobre las 6500rpm ;-)
y tranquilo que no vas a notar mucho el cambio,pues en cuestion de cambiar pues de 150cv diesel a 231cv en gasolina digamos que podras cambiar casi a la misma altura de rpm y teniendo la misma o mas fuerza debido a la potencia que ahora tienes,ademas el Steptronic funciona a su bola digamos,no te apura tanto.
Felicidades!! :zartyman arriba los gasolinas!!

 

Que lo disfrutes mucho Mario !

en la proxima sesión de chat, me cuentas ;-)

sds

 

Leo, ya te contaré... a ver ahora que c******* hago con los aros jajajaja. Por lo que comentais entiendo que se le puede echar gasolina de 95 o 98 oct indiferentemente???? pero que va mejor con 98, es eso???

por cierto, llevo semana leyendo sobre " el corte del encendido a no se cuantas revoluciones....". puede alguien decirme de que va esto???

saludos

 

Quiere decir que a determinadas revoluciones la centralita de gestión del motor corta el sistema de encendido (vamos... las chispas en las bujias) y supongo que también la inyección, con el objeto de proteger el motor. El corte en los gasolina están mucho más arriba que en los diesel, con lo cual puedes estirar más las marchas antes de cambiar si fuera necesario.

Edito: obviamente el corte no te deja tirado, ya que al suspender la función de encendido el motor baja de revoluciones y una vez está por abajo de la zona de corte se vuelve a inyectar combustible y el motor tira de nuevo. Es el conocido efecto de tirones cuando te mueves justo en la zona de corte tira-afloja-tira-afloja....

 

efectivamente es como dices, y en mi caso lo he llevado solo dos veces y digamos que cuando corta si que se nota y mucho se frena de lo lindo, es decir se desacelera de forma brusca y vuelve inmediatamente a tirar!! Un sistema de proteccion del motor;-) ,
y todos los 6 cilindros de gasolina bmw creo que tienen el corte sobre 6500rpm(6750rpm de marcador):roll:

 

el mio lo hace 6800rpm, saludos.

 

y esto no tiene nada que ver con que el cambio sea manual o automatico, no? en secuencial puedes llevarlo a las revoluciones que quieras como en manual???

 

pues creo q no,, por q la caja tambien tiene un sistema de proteccion, para q no la fundas, y ella tiene programado un corte q se traduce al cambio de marchas, pero no te preocupes debe de haber un boton con la palabra "SPORT", y sera para un modo mas deportivo.

 

el lunes cuando empiece a conducir el 330 os contaré... nunca he llevado un automático y menos gasolina de esa cilindrada...

 

Pues hombre, yo no soy ni prodiesel ni antidiesel, pero por ese pepino cambiaba cualquier petrolero (a lo mejor por el Touareg V10 5.0 me lo pensaba!!). Eso es una maquina tio, suave como pocos y un sonido bestial!!

Saludos y suerte con la maquina que vas a adquirir.

 

Ahi te doy la razón. :xray: :xray:

 

Bienvenido al club de los 330Ci! Menudo cambio! vas a tener sensaciones muy distintas a lo que estas acostumbrado, te lo aseguro :drivingsk

 

yo cada dia q cojo mi 330i, me doy cuenta q es un coche muy equilibrado, es decir quieres pisarle y te da la respuesta q tu quieres, quieres andar en plan tranki, pues lo logra gracias a su suavidad,,,, tienes de todo con este coche frenos, estabilidad, confort, y muchas cosas mas.

 

bueno no nos peleemos por 50rpm mas o menos ,aunque lo de 6750rpm es lo exacto,segun se dijo en un post que se trato esto,y mucha gente entendida lo dijo: Todos los 6 cilindros bmw cortan a 6750rpm salvo el M3 claro!!;-)

 

esta claro q es un rango,,, puse 6800rpm para dejar un ejemplo.

 

alguno de vosotros tiene el 330ci con steptronic??? por que me contase un poco como va con ese cambio...

 

Mecanicamente te encantara.El cambio automatico suaviza la respuesta del motor,pero los que lo tienen manual dicen que da tirones en primera.El cambio lo hace todo solito,segun pises el acelerador cambiara de marcha antes o despues.De todas formas si lo llevas en manual y lo olvidas,el solo cambia de marcha.
PD.-En "DS" no estas en modo sport,es para puertos de montaña,el motor retiene mas pero NUNCA utiliza la quinta velocidad.
A disfrutarlo como un enano.

Saludos.

 

Compañero, muchas gracias por los comentarios.. ya iré contando

 

Menudo cambio!!!
Estaremos atentos a tus impresiones

 

la verdad es que si es un cambio... ya os comentaré, pero la verdad es que solo he escuchado comentarios positivos sobre el motor del 330

 

Buen cambio de un 320d a un 330i, la verdad no hay color pero claro tampoco son muy comparables, el equivalente en gasoil al 330i es el 330d y para muestra mira esto:

http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=118572


Entonces ahora decimos, muerte a la gasolina.

 

j*der, yo casi que me quedo con el coche del cámara

pues el 330cd vaya tela tb no? no se separaba mucho del 330ci pero siempre estaba por delante el jodio

 

Primero felicidades, diste en el clavo, yo tengo un 330i SMG, el cambio es muy parecido al tuyo, en una palabra ALUCINANTE. Sobre todo por el número de alternativas que te dá. Puedes utilizar el cambio manual, el automatico o el del volante que si bien es manual como el de la palanca de toda la vida la sensación es totalmente diferente. En cuanto a los comentarios de los tirones que te dá, son ciertos pero solo al principio. Hazte con el coche y en un par de semanas ni tirones ni nada. Ten cuidado con tu pie izquierdo, lo de ir sin embrague te puede dar algún susto que otro, ya vez eso de confundir el freno con el embrague. En modo automatico es un coche de feria, para tontos, al princio te hará gracia eso de no tocar cambios mientra el solito los pide y da, está bien para conducción en ciudad. Otra cosa que me gusta mucho es el ruido del motor, arrancarlo es :-({|= y conducirlo:rock: . Que lo disfrutes.

 

Puedes usar cualqiera de ellas, pero funciona mejor con la 98, subirás prestaciones y bajarán consumos, al menos en mi coche lo he notado, parece como si tubiese más par y fuera el motor más suelto.

 

walito te falta el LEON FR....[:>pray ,,, YA TODOS SABEN Q LOS DIESEL SON MEJORES, NO HACE FALTA SER TAN REPETITIVO, SALUDOS.
edito,, ese video no vale de nada.........

 

:roll: