Necesito mas CVs!!!

Tema en 'BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001)' iniciado por txortas, 27 Ene 2005.

  1. txortas

    txortas Guest

    :rock: El otro dia me monte en un M3 de 321cv y ke gozada era ir en ese pepino, lo malo fue ke al de un rato tuve ke koger mi 318is de 140cv y ya no me parecia lo mismo :icon_sad: , aunke este muy kontento en el fondo kon el.
    sabe alguien si se puede tokar la centralita para ganar potencia, poner un chip para ke ande mas a bajas revoluciones, o algo... eske no kiero kanbiar de kotxe pq me lo kompre en septiembre y es una kaña aunke frente a un M3 ke decirlo.
  2. fart5

    fart5 Forista Legendario

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    Descanse en paz y ánimo para los familiares:descojon: :descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:
  3. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon:
  4. Rodrigo

    Rodrigo Forista

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    MMMM tienes un gran problema, vamos el mismo k yo, un consejo si kiere mas cambia de coxe, al tuyo se le puede subir, pero como a todos, y si kieres k te suba muxo tambien se puede pero te sale mas barato comprar un M3. Ahi keda ahora tu decides.

    Un saludo.
  5. Iago_Wild

    Iago_Wild Forista Senior

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    Si quieres mas Cv's comprate un motor mas gordo. Todo lo que le hagas al 318 es perder dinero.
  6. Bamos Mu Wien

    Bamos Mu Wien Forista Senior

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    Yo no he montado nunca en un M.Espero seguir asi mucho tiempo,porque como me monte yo, si que me voy a amargar.
    Moraleja.Nos hemos de conformar con lo que podamos mantener,y nosotros por suerte,aún tenemos BMW hay gente que no puede.
  7. Orkofono

    Orkofono Forista Legendario

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    :descojon: El remedio más barato: Date una vuelta en un Ibiza de 60 cv y cuando vuelvas a conducir el tuyo, te parecerá un avión
  8. donut

    donut Forista

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  9. Bamos Mu Wien

    Bamos Mu Wien Forista Senior

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    Esto de las comparaciones es malisimo.
  10. Delauer

    Delauer Forista Legendario

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    :descojon: :descojon: :descojon: :descojon:
  11. aserejee

    aserejee Guest

    yo tengo un 325 y me sirve de concuelo pensar que los m3 aqui no se comen una mierda no hay carreteras pa ellos y en cuatro curvas vas pegado a el pero jode un huevo ehhh
  12. aarone

    aarone Clan Leader

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    Si?
    Ya me joderia ami tener un M3 y que vienese detras pegadito un corsa 1.1 :prayer
  13. aserejee

    aserejee Guest

    tanto como un corsa no pero un coche rapido y ratonero hace mucho aqui en canarias son todo tramos de montaña esta bien pa cruzarlos toooo jaja pa un lao pal otro y si no diganselo a mis llantas que mas de un roze tienen \\:D/
  14. dimoniet

    dimoniet Guest

    cuando me entran ganas de cambiar a un motor mas grande porque el mío se me ha quedado pequeño,cojo el ibiza de mi novia 1.4 y al volver al 320 me parece un tanque....jejejeje así que te confirmo que es un buen remedio ;)
  15. ReZn0r

    ReZn0r //Mmmmmmmmm Staff BMW FAQ Coordinador

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    Estoy de acuerdo con la mayoría...

    La manera mas rentable de sacar potencia a un 318 es comprarse un 325i ;)
  16. juDDen

    juDDen Baneado Baneado

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    y hay mucha diferencia del m al 325, pq este tiene fuerza pero es mu progresivo y muy suave apretando la vdad. Lo mismo es k lo tengo amariconaou
  17. Rodrigo

    Rodrigo Forista

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    JAJJAAJA aarone me has echo muxa graica jajaja, eso si aserejee no te lo tomes a mal ok??

    Un saludo.
  18. ReZn0r

    ReZn0r //Mmmmmmmmm Staff BMW FAQ Coordinador

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    La diferencia entre el //M y el 325 es la siguiente. A bajas vueltas, la verdad es que mas bien poco. Arriba de todo si que hay diferencia, y mucha.... El //M es lo que es, un deportivo (pese a su peso) con un motor impresionante, pero tb suspensiones, frenos, ruedas..... El 325 es una berlina o un coupé potente pero nada mas. De todos modos para uso diario el 325 es mas que suficiente.
  19. Ranita

    Ranita

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    Yo si quieres te dejo un rato el Corsa de la parienta de 60 cv cuando era nuevo jeje y luego el 318 te va a parecer un AVIONNNNNNN jajaja Vsssss
  20. aranda

    aranda Forista Senior

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    preparar bien preparado es muyyyyyyyyyy caro...
  21. jordi325

    jordi325 Guest


    Nada que discutir, no tires el dinero.

    :ar:
  22. NESTOR

    NESTOR Guest

    Todo lo que le puedas hacer a tu motor es tirar el dinero y mermar la fiabilidad. Puedes gastarte una buena pasta y ganar a lo sumo 10 o 15 cvs, no creo que le ganes mas. [-X [-X

    Otra solucion es meterle un Kit de oxido nitroso al colector de admision y cuando quieras tirar de el te escapas de cualquier m3, pero esto solo te vale para hacerlo en contadas ocasiones y cada botellita de nitroso cuesta 60 aurelios, creo que con una de estas puedes hacer 4 aceleraciones!!

    SAludos. :rolleyes:
  23. escudero

    escudero En Practicas

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  24. NESTOR

    NESTOR Guest

    :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

    [​IMG]

    Conozco un morito que le ha metido el NOS a un jetta y es todo un expectaculo digno de ver, saca llamaradas por el escape!!!!! :-s :-s :-s
  25. aarone

    aarone Clan Leader

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    Me cagon to!
    YO creo y soy de los que piensa que si un 318i o el modelo y marca que sea, viene asi de serie........ es p0r algo...... Todo lo demas, es inventiva, que puede salirte de PM o de P.Pena
  26. aserejee

    aserejee Guest

    cuando mre refiero que aqui no se comen nada los M es que no hay carretera en canarias pa un M todo son curvas jodidas lo que esta claro y sin discusion es que el M es el M pero aun asi como el M se atreva a ponerlo rapido se queda sin M aqui ,por eso digo que no me asusta mucho un M aqui, las autopistas y demas de la peni son otra cosa pero esto es canarias
  27. msuarezs1

    msuarezs1 Forista Senior

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    Todo es relativo, créeme... :supz: :supz:
  28. fosebo

    fosebo Guest

    Hombre, si quieres mas caballos sin gastarte a mazo pasta, yo prepararía la culata, rebajando esta, limando conductos de admisión, escape y asiento de válvulas.
    Pero obiamente vas a reducir la fiabilidad.

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