Nuevo FORD FOCUS ST de 225cv (según la noticia, competidor del BMW 130i)

Completamente de acuerdo Dani, realmente el GTI se está erigiendo como una compra de lo más razonable en su segmento. Para mi gusto el R32 todavía me parece más bonito pero no hubiera estado mal mejorar un poco más el VR6 para la ocasión, 280 CV marcarían una buena diferencia respecto al GTI y no sería tan descarado el ahorro de costes montando un motor bastante amortizado.
PD. Espero que los examenes hayan ido bien ;-)

 

en cuanto a depreciaciones....creo que en cuestion de modelos compactos, estilo GTI´s de diferentes epocas... los VW han depreciado muuuchiisimo mas, si no decidme donde comprar un focus RS mas barato que el mas caro de los golf de su año :roll: por no sacar los golf 2 o 3 comparandolos con los altos de gama de sus dias, cossy y cossy, ni color;-)

 

Este focus muy posiblemente monte, como el anterior RS, autoblocante, por lo que el GTI dejará de ser un rival. El autoblocante es definitivo en conducción deportiva.

Anda que gastarse 33.000€ en un Focus con 250cv, seguro que equipado hasta las cejas, muy posiblemente con autoblocante, con el mejor comportamiento deportivo del segmento teniendo un super bangle-320d peladito de equipo por el mismo precio....

 

Juassss, pero hablamos de eso, de los RS, cosas "pata negra". Y todavía mas los Cossworth....son prácticamente coches de rally de calle. Tiradas que saca la marca para homologar el coche de rally(como en el caso de Evos, Imprezzas etc...). Además el RS en su día valía una pasta.

El rival del GTI 1.8T Mk IV era el ST de 170CV. Busca precios de un GTI 150/180CV y busca los de un ST....verás que diferencia!!!!. Ya no digo nada las versiones petroleras. Y si quieres comparar con el RS, busca también un R32 en buen estado....verás lo que piden!!.

Con respecto a los Golf II y III, mas de lo mismo......andaban entre los 112 y 150CV, el rival de la época eran los Escort XR3i y RS2000. Busca precios de uno y otros y verás. Es mas, dudo que encuentres Escorts de la época de un GTI Mk II en condiciones de circular...por el contrario Golfs hay unos cuantos.;-) . Saludos.

 

Eso no quita que como producto el Golf esté menos conseguido que el Focus. El bastidor es penoso, mientras que el del Ford es de lo mejorcito.

Lo malo es que el motor del ST170 les ha salido algo triste, pero para eso está el RS!!!

Lo bueno del Golf IV es el aire acondicionado presurizado involuntario

 

¿Pero tu lo has visto bien?

Al margen de esteticas, menudo pepino !!!

¿Cuanto montaba el RS?

 

incluso en el caso de los xr3 y rs2000, yo veo golfs al mismo precio que los primeros, en cuanto a golfs4 y st170, mmm pues tampoco veo diferencias de precio y muchiiiisimo menos veo que los golfs4 aguanten mejor el paso del tiempo, con sus ventanillas puertas etc etc...


vale que de salir ese fikus por 33mil es caro de coj*nes, pero el golfo gti lo es igual de caro si cuesta esos 33mil :roll: por cierto, el focus que uso para el curro es el focus con mas trote que haya seguramente, casi que ha corrido rallys y esta casi como el 1er añoP) el golf tdi de mi hermano, un poco mas nuevo con menos kms...no lo cogia yo ni regalado, 3 caudas 2 turbos, las ventanillas cada mes y medio, el techo electrico se atasca, la bandeja trasera colgando, todos los interiores echos un cristo, y lo ultimo... rompio la junta de culata.... pedazo makina y de calidad ademas!4 y medio costo en su dia juasssssssssss

 

Que si, que al que le toca la china, pues le toca. Pero c**o, también hay otros contentísimos con sus coches y sin problemas. Con respecto al precio, un Golf GTI cuesta 27000€ que es un kilito de los de antes menos que el Focus ST este....me parece demasiado la verdad(y el que dice Golf dice Astra GTC 2.0 Turbo 200CV, y no digamos Civic Type R).

Los precios.....estás tu seguro??, según Automercado un Focus TDCI Ghia 115CV del 2001 está sobre los 10.000€, un Golf TDI 115CV del 01 está sobre los 14/15000€. Entre particulares habrá diferentes precios, pero por lo general, el Golf revende mucho mejor(también es cierto que el IV era mas caro que Focus;-) ).

 

Esta muy chulo, y no me extraña que lo comparen con el serie 1, hace poco lei un post en el foro M en el que un focus RS de 215cv se meaba a todo un M3 de 286cv....... [-X

 

El bastidor del Golf GTI penoso? Como lo lea uno que me sé yo...

 

juasss!!! me descojono!!!! el bastidor del Golf penoso dice.......lo q hay q leer...cuando el focus precisamente ha ido patrás como los cangrejos en este apartado. estamos en el año 2005..

estamos hablando de 33.000€, con prestaciones de 6.8sgs en el 0-100, sinceramente, no es competencia de un 1301ini de coña...
A ese precio hay cosas mucho mejores, desde meganes Rs, GTI F.E.....
Pero weno...a los tuneros les vendrá muy bien.

 

Discrepo mucho en tu apreciacion Eärendil, un Megane RS ? no em facis riure! el ST II se los comerá a todos los de su competencia. Y si no, al tiempo

 

no creo STunned ;-) ...el Megane Rs es un poco más rápido q el GTI, hablando sólo de las prestaaciones ojo, y dudo q el ST mejore al renóó.......

 

Que no te columpies?

Si en rectas todos corren no hace falta mas que cv y una aerodinamica aceptable ....pero habra que ver cuando lleguen las curvas...el nuevo con la suspension sport en las curvas deja mucho que desear :roll:

 

Si leemos, cosa recomendable para entender lo que otros dicen por escrito, veremos que hacía alusión al post de dan2 sobre el Focus I y el Golf IV.

¿No es/era penoso el bastidor del Golf IV? vale, no era penoso, sólo daba lástima

 

No me digas k tu ibiza tdi es mejor k el focus II sport en curvas?!?!? no me digas?!?
Compara con la competencia y veras... Lee cualquier revista a ver lo k dice... o simplemente pruebalos y opina

 

no estabamos comparando el golf y el focus? que metes a mi ibi :roll: y decirte te puedo decir lo que me de la gana xD desde que pruebes el focus II con suspension sport en lugar de leer tanto ( pa ser sastos el de 115 con suspension sport ) que es lo que he probado yo....y si va asi de bien con la sport, no me quiero imaginar lo bien que ira con la normal......eso si todo lo como que quieras xD

 

si, lo del ibi no venia a cuento. Pero da la casualidad k de focus I y II los he probado todos, asi que no se que buscas en un coche de serie con ese peso y embergadura.

 

he tenido Golf IV tdi 3P y focus tdi 3P, y el chasis del ford me ha parecido bastante mejor que el del golf, y eso que el golf era 4 motion :roll:
incluso me gusta mas como se mueve en zonas jodidas el puñetero focus 3P que todo un S3, salvando las distancias logicamente

 

Claro ejemplo de una persona k ha tenido los dos coches aun siendo de modelos anteriores a los actuales

 

Tampoco nadie ha dicho nada malo del bastidor del Focus I, al revés, creo que todo han sido elogios. Ni se ha alabado nunca el del Golf IV(que dicho sea de paso, no es un bastidor malo, solo que tiene unas suspensiones demasiado blandas, con unos simples amortiguadores Bilstein la ganancia es bastante apreciable, si se monta un conjunto muelle/amortiguador adecuado, el coche resulta muy efectivo, luego el fallo no es principalmente del bastidor), en general son todo críticas.

Es como si te digo que el bastidor del Escort de la época era un pestiño comparado con el del Golf II.;-) .

Ibi ha criticado el bastidor del Focus II con acabado Sport considerándolo peor que el del I. Yo no se si tendrá razón o no puesto que no he probado el Focus II en condiciones, pero desde luego si he probado el del Golf V y es todo menos malo.;-)

 

decir q el bastidor del MKIV era malo.......