ot: CLUB DE 'STRIP-TEASE' (Mick Doohan) y Co.

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por beemer, 8 Ago 2006.

  1. beemer

    beemer Superpapi Miembro del Club

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    ASALTO EN UN CLUB DE 'STRIP-TEASE'.El ex campeón del mundo de motociclismo Mick Doohan —ganó en cinco ocasiones en la extinta categoría de 500 cc— ha sido declarado culpable de asaltar a un portero de un club de 'strip-tease' en Darwin (Australia). Doohan admitió el ataque, aunque su abogado señaló que no podía recordar demasiado del incidente. El juez, en unas palabras propias de telefilme, dijo: "Usted, señor Doohan, es uno de los héroes australianos, una leyenda y un ejemplo de éxito y valor al que muchos jóvenes aspiran imitar y ha ensuciado su reputación de una manera que nos entristece a todos". (Foto: AP)
  2. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Coñe, ya podías haber puesto una foto en la que no fuese sin casco,
    .
    .
    .
    que le vas a joder aún más la reputación.




    PD: para mí el número uno; ni Rossi ni otras mariconadas.
  3. beemer

    beemer Superpapi Miembro del Club

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    a mi el que me gustaba mucho era:
    KEVIN SCHWANTZ

    [​IMG][​IMG]
  4. maesm

    maesm Forista

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    :xray: :xray: Kevin era puro espectáculo!!
    Doohan era pura eficacia, creo recordar que tubo un terrible accidente con la moto, se recuperó, y siguió ganando títulos (creo que llevaba la moto modificada, frenaba el eje trasero con una maneta en la mano izq., ó algo así...). Le amargó la vida a base de bien al amigo Alex Crivillé....

    Salu2
  5. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Kevin, junto con Mamola eran lo más espectacular que se puede ver en moto.

    Dooham, en ese sentido no lo era, pero sus cruzadas traseras no desmerecían.
    En una ocasión que se iba al suelo, intentó levantar la moto con el codo según deslizaba (al estilo SB).

    Yo le ví por primera vez en Jerez'92, y eso es algo inolvidable.
    Tambien tuve la suerte de verlo en el último GP celebrado en el Jarama.
  6. leoper

    leoper Baneado Baneado

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    recuerdas bien...
    buena leche que se dió en Assen...
    este tio si que era un depredador...
  7. zulu slave

    zulu slave En Practicas

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    Ah.. pero en aquél GP en el Jarama , ¡ sólo dió una vuelta !! . Cascó el motor , que por cierto , sonaba completamente distinto del de todas las demás HRC... Privilegios de ser el N 1 , y poder llevar distinto calado de cigueñal ...
  8. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Yo que he sido, y sigo siendo, fanático suyo, nunca se me ocurrió un calificativo tan apropiado ;-)
  9. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Seguro que sólo dio una vuelta?

    .
    .
    .

    porque le hice varias fotografías en pista :)
  10. zulu slave

    zulu slave En Practicas

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    Sería en entrenos ... o en el warm up ( más probable ) LO sé fijo , porque llegué de viaje, justo a la hora de empieze de la 500 . Unos amigos que estaban ya en el circuito me comentaron que la moto de Mick sonaba completamente distinto ( la oyeron en el warm up ) . Pero en la carrera , sólo bajo una vez bugatti ( la zona donde estabamos viendo )
  11. RUBEN

    RUBEN En Practicas

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    mi puto idolo!
    Su "ultima azaña" no le quita de ser el mejor piloto de todos los tiempos;-)
  12. leij

    leij Forista Legendario

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    El mejor fue "Fast" Freddie Spencer, con su honda 500 triclíndrica le dió sopa con hondas a las yamahas de un tal Kenny Roberts y después dobló en 250 y 500 ganando ambos a la vez, y de aquella las motos no eran dóciles. De la suzuki cuatro en cuadro con la que llegó a correr Sito Pons decían que tenía un chasis de chicle por su escasa rigidez. Y aquellos motores de 2 tiempos que parecían turbos y te descabalgaban en cuanto abrían un poco de más el grifo. Schwantz y Mamola eran la leche, pero poco efectivos. Y hablando de efectivos ¿qué tal Eddie "Steady" Lawson? Era la leche, el tío iba sobre raíles con aquellas yamaha, era la conducción fina personalizada.
  13. zulu slave

    zulu slave En Practicas

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    Ajajaja!!!! aquí es donde yo queria llegar , a EDDIE LAWSON , sin duda un caballero , un campeón ( hasta lo de Rossi con la Yamaha , el único que había ganado el MUndial con dos marcas , Yamaha y Honda..) , y un tío finísimo , con las motos 'potro salvaje ' de antaño Uno de los mejores , sin duda ...
  14. leoper

    leoper Baneado Baneado

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    RAiney por el accidente..
    si no huiera batido records tambien, seguro
  15. mandible

    mandible Guest

    Desgraciado accidente, sí.

    Todos ellos muy buenos pilotos. Mamola ... muy efectivo no, pero espectacular!!! :dan: Hacia exteriores igual que interiores. Y aquella famosa cabalgada que se pegó por todo el cesped, el tío colgando de la moto, la controló, se subió encima otra vez y a seguir como si tal cosa :zartyman
  16. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Para mí el más elegante de todos los campeones ;-)
  17. Alex777

    Alex777 Guest


    Este, éste, El Pajarito! No ha habido espectáculo en las pistas como con este hombre desde que se subió a su primera Sussie de Pepsi en Osaka (y ganó!). Afortunadamente fue capaz de ser campeón mundial una vez, a pesar de llevar mecánicas inferiores y competir en una era de gigantes, siempre con su inconfundible 34...
    Joer, por este post han desfilado mitos que ponen la piel de gallina, Lawson (el más fino), Spencer (la máquina total ganando carreras en diferentes cilindradas al tiempo), Doohan (pundonor y voluntad de victoria apabullante), Rainey (control total, siempre elegante), Mamola (el mejor segundo de todos los tiempos) y nos hemos saltado a otros monstruos como cocodrilo Gardner, Roberts padre (casi ni me acuerdo de él), y cómo olvidarnos de nuestro Nieto (dando clases de conducción por television)....
    El hilo iba de otra cosa, pero esto es el Olimpo de los dioses :xray: , pocos espectáculos como el que estos señores nos han dado, lástima que sea ya pasado, snif!
  18. Lucas M

    Lucas M Clan Leader

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    Todos éstos los pillé de "rasquis" por mi edad, pero de lo poco que llegué a ver... KEVIN SCHWANTZ RULES!!
  19. leij

    leij Forista Legendario

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    Aún recuerdo aquella apurada de frenada en Hockenheim de Schwantz meneándose la moto como una anguila ante de entrar en el motordrom. Y de Gardner recuerdo una que se salió de la pista creo que en Suzuka, hizo una excursión por la agricultura como decía Valentín Requena, se dió con sus partes en el depósito, consiguió dominar la moto y al terminar decía tenía los cataplines hinchados como pelotas de tenis.
  20. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    De esas las tienen todos los buenos pilotos, y estamos hablando de los mejores.

    Dooham en una ocasión fue arrasatras agarrado al manillar con el cuerpo totalmente fuera,
    y al final logró subirse (todo esto con la moto ligerilla :) )

    PD: no recuerdo donde fue, pero la escena la tengo tatuada en el coco ;-)
  21. Z3MROADSTER

    Z3MROADSTER Guest

    JODE CON EL """duuujannn"""k le dio con la pata de palooo al segurata!!!jajaja
    por cierto el KEVIN SCHWANTZ sigue siendo el rey!:xray: :xray: :xray:
  22. leoper

    leoper Baneado Baneado

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  23. beemer

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    Dios!! cómo pilotaban antes!!! bufff!!! los pelos como escarpias!!!
  24. leoper

    leoper Baneado Baneado

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    es que no hay ni punto de comparacion...:xray:

    antes habia 4-6 duos moto-piloto capaces de ganar carreras
    y como simpre igual que la necesidad agudiza el ingenio, la competencia hace que te superes...

    da gusto verlos....

    aparte de que las motos de dos tiempos tenian algo especial...
  25. jmborja

    jmborja In God I Trust! Miembro del Club

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    Ahí le has dado :)
  26. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    A todos estos pilotos q decís yo los he visto, pero en vídeos. Por edad no llegué, salvo al final de Doohan, pero era pequeño y no sabía apreciar bien las carreras. Schwantz y Mamola han sido dos tíos q me han gustado mucho, por el espectáculo q daban. Es una lástima q ya no haya carreras como las de antes de 500 (curioso, pasa igual q en los rallys, con los grupo B). Ahora con las 4T hay menos espectáculo, aunq este año ha sido el mejor sin duda. Creo q parte de la culpa la tienen los altos costes de desarrollo y de las carreras en MotoGP... (Aprilia out, Suzuki ha bajado mucho...)

    Por cierto, espectáculo dentro de la pista y fuera...
    http://video.google.com/videoplay?docid=-527968410894675843&q=SCHWANTZ
    :descojon: :descojon: :descojon: :descojon: :descojon:
  27. Alfa156

    Alfa156 Downsized Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    :):):) ...menuda panda de carrozas os habéis juntao... :finga:

    ...y sip, qué recuerdos... :roll:
  28. jmborja

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    Tienes que cambiar el "os" por un "nos" :descojon:
  29. Strap

    Strap Staff BMW FAQ Coordinador

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    eso "teenager" :) :) :) juer el problema de eso, no es el juicio....explicalo en casa anda :roll: :roll: :roll:
  30. alberto1988

    alberto1988 Forista

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    Aquella suzuki de luki con el 34, aquello si que era espectacula. Recuerdo una apurada de frenada a raney en la que entro pasado, bloqueo ambas ruedas a y salio por delante. Se pudo dar una del demonio pero le quedo de coña.

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