¿OT?: Mi profesor de física, los árboles de levas y los pistones...

yo tengo la 55 edicion, de 2005, es un tocho que te cagas...

 

juerrrrr que no a llovido,ahi seguro que no habla,de centralitas,chips Etc.... :wink:

 

de centralitas chips y essas cosas no, pero borda el tema de encendido por distribucion, delco, frenos de tambor etc:wink:

 

Esto me recuerda una pregunta trampa que me hicieron en cierta ocasión:

¿Que pieza del motor es la encargada de cerrar las vávulas?

 

no se si tendra trampa o no,,,,, pero creo que la solucion es el resorter que lleva cada valvula no?

 

en cristiano los muelles.:wink:

 

Esto me recuerda una vez cuando hacia clase de tecnologia en el instituto, el profesor sabiendo perfectamente de que hablaba, nos comentaba que los motores de 2 tiempos llevaban valbulas de admision y de escape, y pregunto a la clase si alguien sabia cuantas valvulas llevaban, a lo cual respondieron algunos compañeros que tenian 2 valvulas, otros 4, etc, hasta que un compañero dijo que no iban por valvulas si no que iban por un sistema de laminas, y a los chicos que respondieron que llevaban valvulas les cayo una buena, y lo hizo ni mas ni menos para ver quien estaba atento o quien no.

 

Ducati inventó un sistema que evitaba los muelles y los problemas que surgían por su uso. El sistema se llamaba desmodrómico. Las Ducati Desmo deben su nombre a eso :wink:

 

Efectivamente, la respuesta es los muelles. Pero normalmente a bote pronto se responde "LAS LEVAS"

 

Pues las láminas solamente son una mejora del sistema. Las hay qeu ni siquiera llevan láminas. De todos modos, refiriéndose a la entrada al cilindro y la salida del mismo, no hay láminas que valgan. Las láminas vban a la entrada al carter. Realmente en un 2T las válvulas son el pistón

 

Realmente de las centralitas en pocos libros hablan. A fin de cuentas hacen lo mismo que hacían los Delcos, platinos, bobinas, etc.... (y uchas mas cosas, claro) Desde luego, alguien que quiera entendedr un motor debería empezar por la historia para entender quñe es lo que pasa y porqué. :rofl:

 

Desde luego si algo no sabe cn seguridad deberia hber eskakeao ese tema pa otro dia,hberselo mirao y luego ya decirlo,xq joe algien lo tenia q saber aparte de ti,xo vamos pensarias todos lo mismo cmo se comento,sobre estas movidas siempre hay algun profe q se pasa de listo..sin tener ni idea,jeje,xo bueno pasa siempre,saludos:wink:

 

Y el "agujero" las lumbreras ;-)

 

La distribución en los 2T es por lumbreras, no por láminas. Las láminas, de admisión, son para mejorar el llenado, pero no son parte esencial del sistema. Mi vieja Enduro H6 ni siquiera llevaba láminas.

 

xacto.

 

baya yo ayer monte un motor de un golf i segun tu profe me ekivoke al montarlo, :rofl: