Otra vez el 335i funde en circuito al Rs4 y al Z4M coupé!!!!

¿qué pasará entonces con el ///M3? :wink:

 

Que alegria me da llevar ese motor .Saludos

 

No puedo entender como coches como el GT 500, o el 335i pueden ser mas rápidos o casi tan rápidos como 997 Turbo.....como es el circuito???

Podría entender lo del RS4 por el peso y tal, que ya me parece raro, pero bueno.....pero lo del Porsche??

 

Madre mía con el 335i, pero lo del porche

 

como siempre BMW por encima de los demas.

 

Y eso que los yankies no saben conducir, que si no........

 

pues ya veremos el ///M3

 

Sin palabras :mus-:mus-:mus- ......

Creéis que merece la pena un m3.....??

Me contesto yo me gustan mas los atmosféricos y por lo tanto el M sera ya de otra galaxia seguro :notworthy:

 

Menuda joya el bastidor del E92...

 

ni de coña, por experiencia en 335 y 997 he de decir q hay como 2 mundos entre medias, pegar un pisoton en el porsche y en el bmw no tiene absolutamente nada nada q ver.

 

esto si me parece logico,pero tenemos graficas de los dos????

 

de verdad que vaya propaganda se esta llevando bmw con este motor, no he oido mas que alabanzas, sobre el M3 pues hablando ya muy en serio creo que le veo ya solo sentido por exclusividad y tal..., pero lo que esta claro es que a nivel de prestaciones ya no es ningun argumento valido como en otras generaciones donde el salto entre una version M// y un 330i es mas que evidente.:wink:

 

Desde luego que es una berlina con prestaciones, eso es obvio, y segun se ve, los procer con los que se bate son de aupa (o eso se les supone).

A todo esto... Os imaginais el nuevo M3 con un charger??

 

buena compra hemos realizado.:yes:

 

La leche! uno solo puede quitarse el sombrero ante la tecnologia que viene pegando muy fuerte :notworthy:

Eso siempre y cuando sea en condiciones reales... porque mucho me extraña, pero mucho mucho a no ser que le monten al Z4M contis sportcontact1 y al 335i michelin PPS2 :biglaugh:

Mas ligero, mas potente, mejor tarado de suspensiones, mejores frenos... y corre mas el 335i en circuito... pues es muy raro.

Lo que esta claro es que el 335 es un maquinon y esta subiendo mucho mucho el liston de bmw!!!

Saludos!

 

Hombre, o yo no tengo ni idea de coches (que no, la verdad) o es logico que el V8 atmosferico sea mas lineal y progresivo (sobre todo lo ultimo) que un turbo, por muy bi-turbo en tamdem, quiza por ello (el bache entre los dos se notara) que sea, aunque siempre mas depurado que un turbo tradicional (flipalo AMG)

Respecto a prestaciones, se le supone al M mas radicalidad en pesos, sistemas dinamicos (frenos) y partes constructivas especificas que a un modelo que comparte 'factoria' con un 2.0l modestito.
Es decir, el E92 está pensado para varias motorizaciones, equipamientos y clientes (estilos de ver el automovil) el M3 es mas especifico. Otra cosa es que se haya aburguesado para obtener mas mercado y se han tenido que inventar los CSL para compensar, pero eso es otra historia.

S2

 

BMW demostrando una vez más xq sus motores son 100 veces mejores q los Audi

 

es que el 335i es mucho motor y diseño....

 

esa comparativa es extraña,en zona virada seguro que un clio sport cup le da caña a un 911,si luego comparas los precios al dueño del porsche le puede quedar cara de tonto.

quiero decir que comparar turbos(335i) con atmosfericos y ya no digamos con coches yankees de cilindrada alta,no tiene mucho sentido,tiene merito lo del 335i,pero no hay color con un 911 turbo y menos con un gt3:notworthy:

 

ole hay ese 335i :notworthy::notworthy::notworthy:
madre mia bmw como se lo ha currao cn este coche,y lo mejor de todo,q es gasolina :yes:

 

Vaya tela con el 335i....:notworthy:

 

a mi que me den cualquiera a partir 30.000 us$

:twitcy:

 

encantado con los resultados,ahora bien como bien dice gus la cuota de chauvinismo pasa de castaño oscuro, en el best motoring japones siempre ganan los japos y en el car and driver los americanos, la objetividad una vez más queda más que en entredicho