Para los que tengan problemas de espalda

Gabri, yo mido 1.,88 y es imposible si, pero lo palías mucho no llevando el asiento abajo del todo y no forzando tanto el levantar lka banqueta por delante. Lo he probado 1300 kms este finde y es impresionante, adios dolor de pierna y culo

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Impresionante Joe, me costó media horita acostumbrarme pero mano de santo.

Ni arandeling con el asiento ni hostias, con eso vale :xray:

 

Pero escucha Falcon: es jorobado pero a mi en el Z me pasaba menos y es porque la banqueta no tiene porolongación ni podia subirla tanto de delante...ahora lo sé: en el Z subiré algo el asiento entero buscando esa postura menos racing y me olvidaré de lo que sube el centro de gravedad (me rio pero yo lo pienso )

 

Juaaaaas Gus... pensando en lo que sube el centro de gravedad!

Eso os pasa por no hacer las cosas bien desde el principio... como decían aquellos problemas de física: "supongamos un punto en el espacio de masa m"

 

Por cierto, que en las autoescuelas aparte de enseñar mil millones de cosas que no enseñan, deberían enseñar esto de la postura de conducción.

Yo es algo que he probado cienes de veces... y la verdad es que a nada que te fijes, da pena ver cómo conduce el personal... desde los que parecen muñecos de esos que se pegan al cristal con ventosas, hasta los que parece que van acostados, pasando por mil y una variantes...

En fin, muchas gracias por el artículo... si es que nos tenían que hacer más caso a los fruteros, que somos gente lógica y tal

 

A mí es la pierna de en medio la que me mata

P.D: Para que no se me adelante nadie "Dime de que presumes..."

 

Juer te juro que te leo eso antes de haberlo probado en mis carnes hace una semana y...no te hubiera creido, pero es asi, de veras que si. :???:

Camira, justo eso era "lo" mio...adios con el consejo este...hombrey más arriba nunca está, pero mucho más "igualadas" en E46, menos mal, es posible.

 

Bueno, habia encontrado un efecto secundario malo en viajes del tirón muy largos...el último Madrid-Ceuta-Madrid en el dia (1500 kms en definitiva) hace un par de semanas: los más altos inclinamos la cabeza para ver por debajo del retrovisor (por la noche aún más al incidir los faros de los coches rebasados) y eso en ese tipo de viajes, la verdad...te evita el dolor de culo y espalda pero te lo pillas de cuello. :???:

No se me habia manifestado en viajes normales, tipo Madrid-Alicante-Madrid, pero con tanto km...al respecto he encontrado este texto del fisio del equipo ACB de aqui de Fuenla; opina que los más altos -no es el caso de Joe que es más talla "tambor de Colon" o de equipo de desinsectación ) debemos "bajar el asiento para que las todillas tengan más ángulo y evitar ir con el cuello inclinado (con casco ya tenia que hacerlo) siempre yendo lo más erguiso posible para que la pelvis permanezca recta" (ya que lo de las rodillas por debajo de la cadera me temo que hemos de olvidarlo en esas circunstancias)

Desgraciadamente tambien dice que "la mejor prevención solo es posible conduciendo coches grandes" :???:

 

Si, me temo que para llevar la postura correcta siempre acabas "asomándote" imperceptiblemente por debajo y en curvas a derechas ya ni digamos... con asiento arriba lo llevo a la altura de los ojos y aunque sea antideslumbramiento, precisamente por ir a esa altura de noche (oscuro al frente, luces -auqnu eno deslumbren- yendo y viniendo en el retro) contribuye a la distracción/confusión -el caso es que no ver a través de él, pase, pero tener otra cosa en el campo visual...- y acabas inclinándote.

Más de 1,80/85... chungo para ir bien sentado, me temo.

 

A mí me pasa una cosa curiosa, a ver si alguien me puede ayudar 8-[
En primer lugar, comentar que con mi 1,67 yo soy de los del "tambor de Colón" , por lo que el tema rodillas-cadera no problem.

Mi problema es en viajes por autopista, en ciudad y carretera llevo el respaldo bastante vertical (unos 100º), y no problem pero en cuanto me quedo más o menos "quieto" un ratillo (yo diría a partir de 15 minutos o así), se me empieza a cargar la espalda, y la única manera de solucionarlo, es inclinar el asiento hacia atrás un punto... cosa que no me gusta pues me queda el volante demasiado lejos...

Así que necesito dos reglajes de respaldo, uno para carretera/ciudad, y otro para autopista, ¿sabéis si eso es normal? ¿es el asiento, o soy yo el que está contrahecho ? Porque es el primer coche con el que me pasa esto... 8-[

 

Calla Joe que en el Jarama con casco he de abrir el techo por webs Y aún asi en cuanto giro la cabeza me encajo en el hueco (o eso o tumbarme al volante, como le debieron explicar a Buga en la Mercedes )

jajaja, Alfa... si... yo a este paso necesitaría 50 memorias p´a mi solo.


(O unos cuantos años menos, ehhhhhhhhhhhh? ) ;-)

 

Regulación lumbar: impepinablemente todos acabamos llevándola a tope por problemas posturales Se dice que la regulación del asiento más adecuada es aquella que te permite ir con el apotyo lumbar menos prominente, pero ya digo que yo soy incapaz

Dices:
" ya puestos no estaría mal que pusieras otro tipo de consejos para la vida cotidiana para los que sufrimos donde la espalda pierde su nombre en silencio además de los típicos que "todos" conocemos"

O algo asi

Buena idea: Joe de sufrir sabe un huevo (en silencio no: ya es mucho pedir ;-) )