Para los Vagueros: Seat LEON 2.0TDI Stylance

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por beemer, 4 Nov 2005.

  1. beemer

    beemer Superpapi Miembro del Club

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  2. Joe vespino

    Joe vespino Guest

    Pepinorrrrrrrrrrrrrro :)
  3. Ibi-TDI

    Ibi-TDI Clan Leader

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    El coxe sigue sin convencerme....solo me resulta " no desagradable " en color rojo o negro y con llantones ( en gris no lo he visto ). Y el motor no se, no es la bomba, al menos montado en el a3, por que con el mio de serie ( un 100cv ) le gano tenerreno hasta los 160-170 aprox y luego comienza a marcharse muy poco a poco y optimizado le arranco las pegatinas xD
    Aun sigo esperando al 2.0 170cv
  4. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    A mi igual :D

    Stylance, Leganza, Grandeur...a ver si sale el Yaveh 170 TDI antes del Veyron :descojon: y arregla este desaguisado
  5. Joe vespino

    Joe vespino Guest

    No lo flipes tanto Ibi, el A3 nuevo pesa como 300 kgs mas que el tuyo, por lo cual y siendo un motor muy bueno pa tener solo 100 kgs, se defiende bastante bien en corto, pero a partir de 150 por hora es como comparar a Dios con un gitano :razz:

    El motor 2.0 TDI en materia de recuperaciones (lo importante en coches de este tipo, no veo yo un diesel medio pa hacer arrancadas por la vida :D ) deja en ridiculo a casi toda la competencia, especialmente al 120d mal que le pese a alguno :D :D

    Y cuando venga el yavehhh, lo que nos vamos a reir por aqui :)P)
  6. Gus

    Gus Tali-bahn Staff BMW FAQ Coordinador Miembro del Club

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    :D : ya me veo rezando diez Pieternuestros y treinta e-VAGmarías :D
  7. beemer

    beemer Superpapi Miembro del Club

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    a mi me parece un motor muy redondo pero con un par de fallos imperdonables... correa de distribucion y mantenimiento "oficial" carisimo...

    sobre el coche.. no me convence
  8. Toni Montana

    Toni Montana Guest

    :descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:

    Juasssssssssssssssssssssss
  9. Joe vespino

    Joe vespino Guest

    Lo de la correa de distribución tienes razón, lo del mantenimiento ya lo he comentado infinidad de veces: el long-life de VW y Audi (supongo que Seat igual) es el de periodos mas largos del mercado, hasta 60.000 kms y dos años entre revisiones, en mi caso metiendole bastante caña al sapito me marcaba revisiones cada 40.000-45.000 kms (con mismo tipo de conducción, el beme cada 20.000 kms como mucho)

    Si sigues el long life el tema sale bastante barato, porque las revisiones son muy caras pero vas muy pocas veces (en mi caso ni una vez al año)

    Ahora bien, como pases por taquilla cada 15.000 kms lo tienes claro, y encima los muy hijop.... (al menos los malnacidos de VW de bilbao) te metían el carísimo aceite long-life pero te desprogramaban el calculador del intervalo de servicio :ar: :ar: )
  10. beemer

    beemer Superpapi Miembro del Club

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    Yo lo unico que te puedo decir Joe es que Mary antes del Golf IV tuvo un Seat Ibiza 1,4i y tambien las revisiones eran de ordago..
    El servicio oficial es carisimo aunque lo lleves de pascuas a ramos..
  11. El_PeRa

    El_PeRa Guest

    Ese ese el FR [:>pray
  12. Mc Rae

    Mc Rae

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    mmmmmmmmmmm nuevo rival de 320d o con este no podran ?¿? jajajajaj

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