* Pedido Admisiones GRUPPE M. FINALIZADO

eso eso pon fotos del proceso, muy importante foto del filtro antes de empezar, haber como esta con tu donducto directo ;-)

puedes hacer la prueba con el otro filtro para comprobar, esque yo la verdad no tengo referencias de antes, para poder compararlo con ahora:roll:

 

Bueno va el proceso.
Desde el hueco al lado del antiniebla del KIT MII meto un tuvo de pvc de 50 mm haciendo el agujero en el plástico con un cuter.
http://img65.imageshack.us/img65/4474/tubodesdeabajosf0.jpg (perdón por la calidad de las fotos que hace mi Nokia)

Desde arriba se ve así, con la malla del colador en el extremo superior para que no pase ningún cuerpo extraño http://img178.imageshack.us/img178/6681/cdasueltapl5.jpg

Como el tubo es rígido,coje forma y se apoya al lado del faro.Yo le puse además una brida de plástico para que no se mueva nada.
Metes dentro de la campana del CDA el extremo superior del tubo y montas todo.http://img178.imageshack.us/img178/5820/conlacdapuestamj9.jpg

Hoy he limpiado el filtro con el kit de limpieza
http://img178.imageshack.us/img178/5071/limpiadornn9.jpg y la verdad es que después de 2.500 kms estaba como el día que lo saqué de la caja. Sólo lo he soplado un poco y le he echado el spray.

Espero haber ayudado;-)

Un saludo

 

weno pues ya la he puesto. Como primeras impresiones yo en cuanto a prestaciones la verdad es qye no he notado gran cosa.

El sonido, ufff en aceleración pura por carretera muy buien pero por ciudad a handa que pisas el pedal eso suena como una bomba jajaja. No sé creo que suena demasiado para mi gusto.

Por cierto que donde la instalé (weno yo soy un manazas) el tio se puso en plan vendedor y me dijo que si quería mejorar potencia por 160 euros me lo reprogramba con 28 cv más :-k. A ver Sergi que eres le experto que te parece ese tema.

 

Yo comparto tu opinion el mio tambien suena pero en aceleracion, por encima de 3700 a 4000 vueltas, por ejemplo al reducir de 5 a 4 a unos 120 -110 kilometros al soltar el pedal del embrage se aprecia el ruido ronco, en cuanto a si camina mas o menos, eso es dificil de definir, yo en concreto noto que el mio esta como mas ligero, pero la verdad es que voy muy suave con el y puede ser como se dice un efecto "optico" aprovechando la expresión para este caso, pero no lo se, con lo que lo flipo es qeu el 528i te saque esa ventaja, siendo un coche mas pesado y con el mismo motor. Puede qeu la relacion de la caja de marchas de su coche sea distinta, asi que ahora sera cuestion de meter esa caja de marchas en nuestros modelos , jeje , tambien puede ser la gestion de la electronica, pero no me cuadra mucho
Oye los qeu habeis limpiado el filtro explicar un poco como es el tema que es lo que hay que meter en el detergente y evitar que se moje estoy muy despistado con este tema
Saludos

 

o el tio es mago o eso es imposible, ganar 28 cv con nuestro motor y solo reprogramando no puede ser, lo mas q nos han llegado a decir han sido 16 por 450 y ya es tirarse mucho a la piscina ,lo normal de 10 a 12

aki se esta hablando del tema
http://www.bmwfaq.com/showthread.php?p=2118015&posted=1#post2118015

 

Si ya me extrañó a mí tanto el precio como el aumento por cosas que había oido/leido pero como tampoco conozco bien el tema preguntaba a ver pero bueno ya veo que es una chufla.

 

Hola buenas a todos,

no se si es el sitio para preguntar esto, pero allí van xD:

- Habéis tenido algún problema con la ventilación al colocar el filtro? es decir demasiado aire caliente?

- Hay problemas para pasar la ITV? esta homologado?

En principio son estas 2 preguntas.


PD: Yo no tengo el filtro pero estoy pensando en cogerme uno ya que llegue tarde al pedido ( mas que nada por que aun no tenia el BMW xD ).

Gracias y saludos.

 

- para el tema del aire caliente, algunos han hecho una toma para que coja aire frio del exterior, ( yo todavia no he tenido tiempo), mira unas paginas mas atras y hay algun ejemplo, es sencillo
-no creo que haya problemas en la itv, esto solo coje aire, no creo que influya en los gases ni nada por el estilo, de todas formas se tarda menos de 5 minutos en quitarla y poner la original.

saludos

 

solo una cosita kiowa, el invento parece bueno, pero el diametro equibocado, a altas velocidades sin problema, pero en plan lento:frown: :frown: :frown: , yo que tu con el esperimento, le ponia minimo el mismo diametro de la manguera, o mas popr perdidas en la malla que le has puesto, con respecto al manguito del caudalimetro:wink:

 

a ninguno os ha pasado q se suba el ralenti solo ,a veces cuando estoy parado en un semaforo se me sube hasta 1500rpm y luego vuelve a bajar y asi todo el rato hasta q salgo

 

no la verdad es que va como la seda.

 

a mi me va de lujo tambien...

 

a mi tambien me va bien.
por cierto como se limpia? hay algun brico por ahi?

 

os hace otro pedido? q yo me he kedao con las ganas

 

Hola! yo vendo la mía por si a alguien le interesa


http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=164482&highlight=simota

Saludos

 

hola el mio es un 328ci e46 y me estoy pensando en ponerla...como seria la forma de pago..

 

La mia tambien va bien, las dudas que tengo es como limpiarla alguien a limpiado la suya ya, que ponga el proceso cuando se hablo de este tema no qudao na claro

 

Esperando al siguiente pedido conjunto...

 

eso eso aver!

 

Eso eso esperando al proximo pedido conjunto.

PD: Aprovecho a presentarme con un BMW 530iA (E39) 2001

 

De momento no se haran mas pedidos. Un saludo

 

Alguien de los que la tiene puesta ha limpiado la suya, que nos lo explique

 

se hacen derogar (o como se escriba):wink:

 

AHi estamos, venga seguro que alguien la ha limpiado

 

Yo aun no he podido limpiarla asi que....

 

yo tengo el kit de limpieza, pero como ha hecho todabia pocos kilometros pues ni he mirado las instrucciones :rolleyes:

 

Pedido finalizado