hola,paso a comentar mi calvario-518i '94 m40 80000 kms.el coche hasta las 3500 vueltas va bien a partir de ahi se pincha ,no sube a mas de 4000 y no pasa los 140 kms/h,cambie bujias ,cables originales ,tapa de delco y rotor ,se limpio con aditivos el motor,se midio la compresion dando 10,5 en los 3 primeros cilindros y 11 en el 4 (que es el que falla,el que trae ese otro cable de no se que sensor o que),la bomba de gasolina funciona bien.en el foro me dicen que pueden ser los benditos taques,pero el mecanico me dice que no pero que todavia no sabe que puede ser, que es extraño ¿?.¿alguien sabe otras posibles causas de este misterioso y perturbante fallo?.cualquier sugerencia es bien recibida,gracias.
lleva catalizador?? te lo digo por que un amigo que tiene un 318is le pasaba algo parecido y resulto ser la sonda lambda que mandaba datos erroneos y cortaba a determinado regimen e hiba a tirones. Otra posible causa puede ser que la gasolina contenga impurezas (agua) y que a alto regimen no inyecte bien el combustible; prueba a llenar el deposito con gasolina de 98 a ver que pasa. salu2
Haz esta prueba,circula con le coche y llevalo hasta donde falle,pon punto punto muerto y parate,si el motor falla y al cabo de unos momentos deja de ahcerlo,cambia los taques.
Un coche de hace 11 años y con 40 mil km................. pos no me lo creoooorrrr! No tendra unos cuantos de cientos mas y el motor esta un poco petaito!!!!!
En un modelo similar, ese efecto se producia debido al catalizador atascado. Se ahogaba el motor a altas rpm. No se si podra ser, pero en fin... pero es una idea.
si lleva catalizador,y me dijeron que la sonda va bien¿?.y lo de la gasolina ya lo probe y na de na,tambien controlaron la presion de la bomba y era correcta. gracias por tu respuesta.
hola el coche tiene 80000 kms,no 40 (ese es el motor) y hasta las 3500-4000 vueltas va de p*ta madre.
