Perdida de potencia en E90, estoy acoj*n*o

Me ha empezado a fallar hoy por la mañana, le piso el pedal a fondo y no tira..
Sabeis que puede ser?..Todavia no le he hecho ni el rodaje 1800km y sin pasar de 3000rpm.
Parece como si no entrara el turbo en funcionamiento.... ademas otra..en el asiento del copiloto cuando te quitas el cinturon no te avisa ni se enciende el testigo en el cuadro de mandos...aparece y desaparece a veces...Que c**o le pasa a mi coche...

 

eso de que no tira DZGZ tiene toda la pinta de ser turbo o caudalimetro.......y lo del testigo no tengo ni idea....no puedo ayudarte mucho porque no tengo idea de porque puede pasar eso.Animo tio

 

pues lo siento, mañana lo llevas y que te lo arreglen bien, pero como te dice Miguelo320d huele a turbo o caudalímetro. Ya sería el tercero, por cierto, parece que no han aprendido del E46:roll:


Espero que sea menos grave, saludos

 

Pues sí que estamos bien...yo también estoy acojonao, DZGZ, hale, para que no te sientas solo :cry:

 

Pues lo mismo: turbo o caudalímetro. ¿Tienes humaredas por el escape cuando le pisas, o lo normal de siempre? En fin, mucha suerte con la reparación, ya nos contarás por dónde salen los tiros.

P.D. Pues yo también me a..jono. De todas formas me extraña que sea algún defecto 'endémico', ya que este motor está suficientemente rodado (desde el E-46 136 cv) como para que ahora le salgan problemas que no sean 'esporádicos'. Pero claro, al que le toca la china.....

 

Hola DZGZ

Que sintomas has notado más?

En frío, en caliente, humos, a corta velocidad, en cualquier marcha,...?

 

Si pisas a tope, por ejemplo en tercera, y no va la aguja del consumo hasta el final, es el caudalímetro. Entiendo tu preocupación y lo siento.

 

Esto es acojonante, acabo de bajar al garaje para probarlo otra vez, y alucinante funciona de nuevo. Me he ido a unos 5 km de zgz por autovia y metiendole caña, y parece que responde. Sobre todo lo he notado en 1º y 2º que si que sube bien y se nota la potencia, por la mañana era frustrante, pisaba y parecia que llevaba un 1.1
El caudalimetro si que me marca bien el consumo llega siempre a 20 en todas las velocidades.
Sabeis alguien que ha podido pasar?. Es normal que hoy por la mañana no funcionara y ahora por la tarde si?.

 

Llevará S.O. Windows, y al resetear ya funciona:mus-
Es aco_onante!!:ar:

Ya sabes a llevarlo al D.I.S. y a ver que dice la maquinita:-k ...

 

lleva windows fijo, P), lo del cinto si no te lo arreglan rapido en el conce con el DIS

 

Me he ido con mi mujer otra vez a probarlo (no le hacia gracia que solo la llevara para ver si funciona lo del cinturon), y sorpresa tambien funciona bien lo del cinturon.
Pero que nos hemos comprado un coche o un ordenador....... [:>pray [:>pray [:>pray [:>pray

 

Bienvenido al club la electronica y sus duendes.
A mi ahora me falla el bluetooch de cada 10 veces falla una o dos y no se sincroniza.
Duendes?:ar: :ar: :ar: :ar:

 

yo siempre digo lo mismo, los diesel de bmw muy potentes, los que menos consumen, etc.........pero fallan mas que una escopeta de feria, lo que paso con el E-46 fue una verguenza
BMW no aprende, lo malo es que nosotros tampoco, hasta a mi me ronda de vez en cuando por la cabeza la idea del diesel, que procuro desterrar rapido pensando en turbos y caudalimetros

 

Bueno a mi me ha pasado lo mismo que a ti DZGZ, algunas veces no tiraba como tendria que tirar sobre todo lo noto en tercera, asi que lo lleve al conce, y lo recojo mañana. Segun hablé con ellos el viernes me comentaron que tenia una pequeña perdida de potencia que se debia a la calibracion de una valvula del turbo que no metia la presion necesaria, que lo han reseteado y ya todo va bien. que si me vuelve a pasar que lo vuelva a llevar que con solo 2800 kilometros no pueden valorar otras cosas, que ande con el. asi que tendre que probarlo en condiciones para ver si vuelven los malditos duendes.

 

Pues vaya plan. Con 3 Rover y 1 Alfa y sin ninguna avería, Estaría bien que ahora me saliera rana todo un BMW que, a priori, debe ser bastante más fiable que Rover y que Alfa.

 

pues a mi mi 147 me dio bastantes problemas electricos, con los chivatitos que saltaban cada 2 x 3

 

La broma del Windows está muy bien..., pero estos fallos del motor diesel son muy preocupantes.
Porque o los usuarios de este Foro tenemos un gafe y todo nos "toca" a nosotros, o a nivel general también está sucediendo lo mismo y el nivel de incidencias es muy numeroso.
Así que se me están pasando las ganas de que me entreguen el coche, a ver si mientras se solucionan los problemas, no sea que a BMW le pase con el nuevo Serie 3 lo mismo que a Alfa Romeo con el Alfa 33.......
¡ Se puede morir de éxito !

 

Podría ser la prebomba o algo así, al menos hace unos días a un E-46 le pasó igual (se arreglaba de pronto) y le dijeron en el conce que era la prebomba.

De todos modos y para vuestra triste información, os comunico que ya conozco dos E-90 a los que se les ha ido el turbo a tomar por saco. Esto va por el mismo camino de los E-46, habrá que esperar que no nos pase en situación de peligro y por supuesto dentro de la garantía....](*,)

 

Pues estamos buenos con el turbo....suerte dzgz

 

Yo con el laguna II dci tuve un montón de problemas eléctricos, me cambiaron el caudalimetro la egr la válvula de control del turbo y un captador.

Llegue a estar desesperado, esto y los pocos Km hago fue por lo que decidí comprar el E90 de gasolina.

Los diesel andan mucho y gastan poco, pero hoy en dia con la cantidad de problemas que dan es casi imposible rentabilizarlos a no ser que se hagan muchísimos Km.

 

Cuántos Kms tienes DZGZ? :-k

 

Los diesel están dando problemas en todas las marcas de coches, creo que los coches de gasolina van a dar un subidón de ventas importante, ya que no dan tantas pijadas como los diesel. Otro foco de problemas es la electronica pero que se le va a hacer y más en las primeras unidades.
Suerte con vuestros pepinos.

 

Tiene 1700km, y ya estamos asi, no quiero decir nada cuando lleve 30000

 

Y encima tengo que pagar los taxis para subir al conce.....que peseteros los de BMW.
En mercedes y audi, los coches de nuestra empresa nos pagan los viajes

 

Debería recogerte el comercial, no crees?.

No creo que la venta de un coche de este nivel termine en el momento de la entrega...](*,)

 

Me temo que todo indica lo contrario...

 

el mio tiene 1900km y ni un problema...toco madera

 

yo llevo 8.200 kms, también toco madera a dos manos.......

 

Me parece que algunas unidades van a tener que pagar la "novatada", como se suele decir, con las primeras unidades.

La verdad es que espero que sea algo puntual.

Y a olibin, ¿que tal le va su turbo cambiado?

 

A ver si alguno me sacais de dudas porque no me entero de na.
Acabo de llamar al conce y me han comentado que le habian metido el DIS o algo parecido y que habia dado un "Fallo en memoria de averia", pero que ahora ya no lo daba, que han probado el coche un buen rato y todo iba perfecto. Han debido darle al reinic o algo parecido y en principio no daba fallo.
Me han comentado que el turbo ok y el caudalimetro ok.
:ar: :ar: :ar: