Peso de las llantas

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por genutada, 2 May 2006.

  1. genutada

    genutada Guest

    Pues cuando el diablo se aburre...
    Estoy dandole vueltas al tema del peso de las llantas y como influye en las prestaciones del coche. El otro dia cambié las llantas 18" por unas 17", y me dió la sensacion de que pesaban un poco más las 17". ¿Sabeis si hay por ahí algun estudio sobre el tema?. 8-[
  2. Cinder

    Cinder En Practicas

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    Una llanta que pese mas que otra tiene mas momento de inercia, es necesaria mas fuerza para hacerla girar, por lo que perjudica en aceleracion; y tambien cuesta mas frenarla, perjudicando la frenada.

    Saludos
  3. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    El estudio que hay es que generalmente cuantos más €€€€ cueste la llanta menos pesa ;-)
  4. scampos1984

    scampos1984 Forista Senior Miembro del Club

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    Por qué reduces de 18" a 17" ??? Eso no es muy común
  5. genutada

    genutada Guest

    Reduzco de 18" a 17" porque me parece una medida más racional para mi kraken. No todo es estética ;-) .
  6. David-AC

    David-AC Clan Leader

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    ¿Y notas mejoría?
  7. genutada

    genutada Guest

    De momento no pude probarlo en condiciones. Estos dias espero poder hacerlo. Y si calleran unas gotitas pues ya seria perfecto. Cuando lo haga comentaré ;-) .
  8. davidW

    davidW Mozo Staff BMW FAQ Moderador Miembro del Club

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    Influye y mucho, más de lo que la gente se cree. Además del total de la masa del coche, las masas no suspendidas de un vehículo influyen y MUCHO en su comportamiento. He leido bastante acerca de ello en inet; aqui te pongo una comparativa de llantas y su peso donde se puede ver que hay llantas de 17" de calidad más ligeras que unas de chapa de 15....

    http://www.miata.net/faq/wheel_weights.html
  9. genutada

    genutada Guest

    Pues eso tenia entendido. Y me extraña, con lo dados que somos a comparar milesimas de segundo entre coches distintos, que no haya por ahí alguna comparativa con llantas distintas en un mismo vehiculo. Tambien es raro que en casi todas partes te digan todo sobre la llanta y no los pesos.
  10. Gulf627

    Gulf627 Clan Leader Miembro del Club

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    Amen de que esos esfuerzos se transmiten al buje, rodamientos...
  11. genutada

    genutada Guest

    Ayer le hice unos 150 Kms. seguidos, por autovia.
    Principales diferencias :
    Menos ruido (un poco), bastante en el adoquinado del peaje.
    Más suave de reacciones con las irregularidades del suelo.
    Menos vibracion en el volante.
    Más confortable ( Parece un Merchy dinamico :descojon: ).

    De numeros nada, que la copi no estaba por la labor.:)

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