Duda Podeis decirme prestaciones 535 1999

Podeis decirme prestaciones 535 1999


Gracias

 

Buenos días
0-1000m en 27,8 seg (fuente autopista)
Saludos.

 

velocidad creo maxima aproximada 245 km/H , y el 0 a 100Km me parece que lo hacia en unos 7segundos . te lo digo asi por encima mañana lo miro en la ficha tecnicay te lo digo.... . Tambien depende si es manual o automatico

 

depende si es el 235 o 245 cv, el mio 0-100 6,9, velocidad 250 kmh, segun libro, pero depende de mas cosas, estado, ruedas, etc.

 

Ahi lo tienes, comparado con el 530i...:wink:

http://www.zeperfs.com/match.php?Id1=102&Id2=101&

 

Pues si que hay poca diferencia con el 530i...

 

Sorprendentemente parecidos:huh:

 

Buenos días
Por eso mismo,a mi parecer,creo que en terminos relativos (ojo,que en términos absolutos por supuesto que sí) es un motor que no interesa.
El 530 i o incluso el 528 i tienen las mismas prestaciones practicamente con mucho menor consumo.

Pero como se ha comentado alguna vez,todo depende del estado en concreto de la unidad.

De todas formas, el 535 i es un grandísimo vehículo (pero el 530 i y el 540i lo son, a mi parecer, aún más,por la mejor relación entre prestaciones y consumos)
Saludos,

 

sabeis que consumos reales tiene el 540? es que me estoy mirando alguno y queria saber a que atenerme...

 

Hace poco se puso un post sobre los consumos de este coche pero no consigo encontrarlo.

A ver si se pasan por aqui algunos de los que tienen uno y te comentan.

 

con el libro en la mano los datos son los siguientes:535i: 247 km/H, 0-100 7seg , 1kilometro 27,2 Consumo:Urbano 18,1 Extraurbano 8,7 (yo no lo he visto casi casi nunca). Medio 12,2 Calculale que suele andar por 11,5 casi siempre depende del uso clao esta540i:250Km/H , 0-100 6,3seg , 1kilometro 25,9Consumo:ciclo urbano:18,8 , extraurbano:8,5 . Mixto.12,3.Todo ello en manual en automatico ers un poco mas lento y consume un poco mas.Con respecto a lo que se ha tratado ya en consumo con respecto a consumos y prestaciones pues tampoco gasta mucho mas que el 528i en mixto no es ni un litro mas, tampoco es que las prestaciones sean mucho mas grandes tampoco , pero el o a 100 lo hace en 1,5seg y medio menos que ya es una diferencia considerable con respecto al 535i

 

Buenas tardes
La aceleración oficial del 528 i era de 7,5 seg 0-100 km/h (sólo 0,5 seg más, no 1,5 seg más que el 535 i).
El consumo medio oficial era de 9.5litros a los 100 km (bastante menos que el 535 i)

Saludos.

 

Pues te voy a tener que dar toda la razon ya que los datos del 528i los mire e version touring , lo siento mucho . Tienes razon la aceleracion es de 7,5 muy poco mas que la del 535i, con respecto al consumo tambien tienes razon pues el 528i gasta 9,7 y el 535i 11,9 que son mas de dos litros aunque donde realmente hay diferencia es en la urbana en la extraurba hay una diferencia de 1,2.Yo la verdad que cuando compre el mio buscaba un 528i pero encontre el 535i en muy buen estado , el consumo no era muchisimo mayor y me lo pille.Mas equilibrados son el 530 o el 528Sinto haberos equibocado.

 

no se si has probado todos los modelos que comentas, pero para valorar que un motor o un coche no interesa, creo que en bmw ya hay tecnicos que deciden eso
yo me compre este y me hubiera comprado igualmente un 528, 530, 540 o M5
si lo hubiese en contrado en buen estado/precio, pero no pienso que comprarse un 528, habiendo 530, 35 cv de diferencia, sea una compra negativa
el 535 comparte de serie la mayoria de sus componetes con el 540 y el M5
cosa que no tienes en los modelos inferiores y eso debe de significar algo

de todas formas siempre manda el estado/precio del coche

 

vamos a ver no me malinterpretes , para mi el 535i es el mejor coche con diferencia , es el que tengo y estoy contentisimo con el , solo digo que quizas sea mas equilibrado el 530i nada mas.
yo cuando compre lo que mas mandaba era el estado del coche que la potencia porque creo sinceramente que eñ 528i es suficiente , por supuesto yo ahora iria por el 540i de cabeza.

 

Buenos días
Estoy de acuerdo en lo que comentas de que lo que interesa es el estado del coche.Yo,particularmente, a igualdad de precio,prefiero un 535 i que un 528 i o un 530 i.Pero hay que analizar todo en su conjunto.Y la relacion prestaciones/consumo del 535 i no son las mejores del serie 5 de gasolina.
De todas formas,yo lo analizo desde mi punto de vista,es decir,compra de vehiculo nuevo.
Cuando compre mi 528 i,en 1999,la diferencia de precio con el 535 i (sin extras) creo recordar que era bastante más de 1 millon de pts.A mi,particularmente,no me interesaba pagar esa diferencia por lo que obtenía a cambio.En cambio,si me lo hubiera podido permitir (que no pude),en vez de 7 millones de pts que me costo el 528 i me hubiera gastado con gusto los más de 9 que valía el 540 i (por que valía sólo un poco más que el 535 i,con practicamente igual consumo y ,aquí si,bastante mejores prestaciones que el 528 i y el 535 i).
Como digo,en coche usado la cosa cambia,pues las diferencias de precios entre un 528 i y un 535 i pueden ser mínimas y,entonces,el tema puede interesar.
El mercado es el que dicta la sentencia.Sólo tienes que ver las unidades vendidas del 528 i,530 i ,535 i y 540 i.Se vendieron menos del 535 i que del 540 i (curioso,cuando costaba menos).Por algo será.

En cualquier caso, el que compre un e39 de gasolina creo que nuca se equivocará.(por eso comenté que en terminos absolutos el 535 i es un excelente vehiculo pero en la vida todo es mejor y peor en función de con que se le compare)
Saludos,

 

Es más,en Estados unidos (el mercado más grande despues de alemania) el 535 i e39 nunca se llegó a vender, y es precisamente el mercado donde más motores v8 se consume.Del 528 i/530 i saltaba directamente al 540 i
Saludos.

 

Bueno cuando yo compre mi 535i pues al buscar el 528i el vendedor se ajusto bastante de precio ya que vio que yo tenia las ideas muy claras del coche que queria extras etc etc , por lo cual y viendo que el coche me interesaba que dicho sea de paso los gasofa se venden mal pues ya se puso a tono y me lo dio en precio parecido al 528i .No se corregirme si no me equivoco creo que el 535i no llego a españa hasta el año 99 , los años 96 , 97 98 me parece recordar que esa motorizacion no se comercializo en españa no?

 

yo en igualdad de equipamiento, estado y precio prefiero un 530 a un 535, pero tambien prefiero un 535 a un 528, hay 50 cv de diferencia

 

totalmente de acuerdo , en una ocasion subiendo un puerto me las tuve que ver con un 530i y teniendo en cuenta que a mi no me gusta correr te aseguro que acabo por adelantarme y que en comportamiento es muy parecido al 535i y con el consiguiente ahorro de combustible , yo creo que el 3000i es un motor mas moderno que el 3500i no?

 

yo buscaba un e-39 porque siempre me ha gustado esa carroceria, al final encontre un par de unidades impecables, y compre un 528I, como bien comentais, cualquier e-39 es una buena eleccion, yo despues de venir de un par de serie 3 en version 318, cuando fui a incorporarme por primera vez a una autovia con mi 528I, se me metieron los calzoncillos por el culo...puff genial, en unos meses quiero pillarme un M5 e-39.

 

juuuuuuuuuuasssssssssssss, perfecta descripcion 6L

 

Que gusto ver por aquí gente con 535i. Como siempre , los coches de segunda mano a buen precio se cruzan en tu camino. Si se te ha cruzado un 535i y no te piden mas de 15000, aprovechalo. Pocas veces podras tener en tu vida un v8. El motor es mas suave que los L6 y mas poderoso en bajos.El consumo me ronda los 15 l en ciudad y los 11 l en carretera. A mi me gustan los motores grandes y solo los puedo pagar de segunda mano. Tantas veces veo gente que se compra coches nuevos con motores de birria... y que se gastan el triple que yo.:supz:

 

opino exactamente igual que horotel , da gusto comprarse un coche asi y por LOs precios que rondan ahora , que la gente sigua prefiriendo diesel que ya comprando los gasolina nosotros y los v8 tampoco estan bien valorados porque gastan mucho , pues mejor la verdad.

 

y el sonido sueva pero un poco ronco de los v8, que me decis?

 

He tenido seis años un 325i del 92 y ha sido el mejor coche que he tenido. Mas equilibrio de masas,sin control de traccion,suspensiones bajas.. un kart.
El motor eterno,potente,suave (¡¡¡ que derrapadas !!!) pero ahora tengo dos hijos y necesitaba un coche mas grande. Este se cruzó en mi camino y no lo dejé escapar. Si es verdad que los motores L6 producen menos vibraciones que los V8 y solo gano en bajos.