Duda por fin empesamos a desarmar el motor de mi 524td la culata rota creo?mejor calidad

aca les dejo fotos del desarme no se como ponerlas que se vean cuando cargas el post si alguien me ayuda :wink:

vista de tapa de cilindros y valvulas

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061138tv9.jpg
vista de volante bomba de agua corona bomba inyectora etc

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061137re8.jpg

intentando sacar la admicion

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061139wc1.jpg

vista del turbo aun en el motor

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061140mg7.jpg

mi hermano el mecanico se lllama carlos capas que ustedes lo conoses como carlos524tduruguay :wink:
http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061141qw8.jpg

ese soy yo jejejeje

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061143dq0.jpg

por fin la admicion afuera

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061151om5.jpg

deposito de agua

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061159aw4.jpg

volante de motor

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061200tq6.jpg

ventilador

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061201mn2.jpg

radiador y algunas cosas mas

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061202af2.jpg

POR FIN LA CULATA AFUERA

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061415vt0.jpg

pistones y bloq del motor

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061416le5.jpg

culata con multiple de escape y turbo

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061424xl5.jpg

FOTO CULATA http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061425fn7.jpg DIGANMEN SI
NOTAN ALGO RARO SI PUEDE ESTAR ROTA

mi hermano luchando con el carter

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061626wf8.jpg

por fin maldito carter afuera

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061628cf0.jpg

despues de que mi hermano luchara saca el primer piston

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061654bk0.jpg


piston biela metales de y aros

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061655yr5.jpg

block de motor son piston solo se ve el cigueñal

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061656mu4.jpg

POR FABOR MIREN SI VEN ALGO RARO CULATA

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061816qr9.jpg

OTRA VEZ MIRAD http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061817wn2.jpg
motor como quien dice totalmente desarmado

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061957kg2.jpg

tapa de valvulas o culata como le guste desir

http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061956ti4.jpg

bueno amigos espero que les guste esto no es nada falta comprar las cosas para armarlo aros juntas guias de valvulas retenes etc y por su puesto subire fotos del proceso paso por paso PERO ANTES UNA AYUDITA MIREN LA FOTO DE LA CULATA QUE CREO QUE ESTA ROTA 8-[ :bigcry: :bigcry: :bigcry: :bigcry: :bigcry: :drunk[1]: :inquisiti SI QUEREN MAS FOTOS DE LA CULATA PARA AYUDARME PIDANMEN PERDON LA CALIDAD DE LAS FOTOS LAS SAQUE CON UN V980 JEJE ME OLVIDE DE LA CAMARA DIGITAL SALU2 ESPERO QUE
SIRVAESTE MATERIAL




herramientas
http://img216.imageshack.us/my.php?image=1912061156ye6.jpg

ACA DEJO UN .ZIP DE TODAS LS FOTOS YA QUE NO HE SUBIDO TODAS SI NO SERIAN MCHAS HAY EN BUENA CALIDAD
http://rapidshare.com/files/8297819/desarme_de_un_524td.zip.html

 

Pues hombre, la ultima foto se ve tocada la culata, seguramente halla tocado asientos... Antiguamente, en las culatas de los antiguos triumph, MG, Austin... las culatas asi se reparaban, por que eran de hierro fundido... yo he sacado mas de una culata de estas que ya ha estado soldada, aun con rajas... en el caso de la tuya, no creo que puedan solucionarlo, igual cambiandole los 2 asientos y las 2 valvulas, pero ese picoteo y falta de material se te quedará... y no creo que haga mucho bien al motor... Lo mejor en estos casos suele ser comprar una culata "reacondicionada" que las venden listas para montar entregando la tuya. De todos modos, te pediria que hicieras fotos a ese cilindro tocado con mejor definición.

Un saludo.

 

alguien mas me una ayudita????:embarrassed:

 

nuevas fotos de la tapa en buena calidad

la tapa
http://img526.imageshack.us/my.php?image=imagen001tn8.jpg

 

Es que siguen sin verse bien los daños...

 

pon fotos de mejor calidad javier...

 

mia entre la valvula de admicion y escape hay como una linea y serca de la recamara http://img54.imageshack.us/my.php?image=imagen001hc2.jpg

 

http://img61.imageshack.us/my.php?image=imagen007cd6.jpg esa se ve bien
http://img61.imageshack.us/my.php?image=imagen006uc4.jpg esa tmb
http://img228.imageshack.us/my.php?image=imagen006ez7.jpg

 

Qué interesante! Me gusta este post.

 

como que una linea, eso no es una raja?? no quiero meterte miedo, seguramente este confundido porque no entiendo mucho sobre el tema, a ver si alguien nos lo aclara que me interesa el tema este

 

si eso digo yo aparte no se como realmete es que se rompe la tapa quiero saber si esta rajada :embarrassed: a ver alguien que tenga experiencia , aparte si cuando la arme pondre fotos paso a paso de colocacion de valvulas armado del motor en general y un video cuando cobra vida :

 

Para saber si esta rajada, enviala a comprobar al rectificador, la meten en infrarrojos. solia ser comun que las culatas del diesel de bmw se rajasen, pero cuando una culata se raja, casi no se nota la raja, es un cuarteo que se hace muy pequeño... Habría que verla en condiciones. Seguro que fer es capaz de deciros mas que yo.

 

vista de motor
http://img163.imageshack.us/my.php?image=imagen007jp7.jpg
vista del piston con el aro roto
http://img163.imageshack.us/my.php?image=imagen005an2.jpg
piston que tranco con el calentador el mismo del aro roto
http://img163.imageshack.us/my.php?image=imagen006hh6.jpg
vista del block cigueñal

 

gracias :wink: a ver qu dicen los entendidos :cool:

 

](*,) ](*,) :xray: [:>pray :bigcry: :bigcry: :bigcry: :bigcry: digan digan el que sepa un datito mas de esas rayitas,,, que fer, lobo alguien quiero armar el auto antes de las fiestas si la culata esta rota no puedo ni armarlo ya que sale 870 dolares :embarrassed:

 

Con lo que se ve en esta foto es suficiente.

http://img61.imageshack.us/my.php?image=imagen007cd6.jpg


Esta culata ha muerto:frown: , lo siento

 

Esa culata tiene muy mala pinta, dala por perdida, incluso la precamara esta practicamente fuera.

¿Porque sacaste la biela?

 

por que tiene un aro partido y le vamos hacer un cambio de aros y el piston numero 4 que esta golpeado

 

y bueee seguira tirado unos meses mas en el garage :frown:

 

el piston tocado correponde con la zona de la culata que esta tocada?. La verdad que esa culata tiene mu mala pinta,,, solo basta con que la compares con otras zonas de otros pistones..

Saludos

 

toda la culata en cada cilindro tiene la misma ratita una mas profunda que otra por eso preguntaba si estaba sana ya que como en todos lados esta igual :embarrassed:

 

No tiene muy buena pinta.Compruebala antes de montarla,pero..........?:toimonst:

 

y si lo armo asi que puede pasar?? o si la mando a reparar?? :embarrassed:

 

No te arriesges a montar una culata sin comprobar k es una putada sino va bien

 

si la armas asi,,, pa que la has desarmado?

mandarla a reparar no,, si no a comprobar... por que estas cosas no se yo si tendran reparacion....

 

lo que pasa que lo desarme por el aro roto y de paso hacerle un cambio de aros y nos encontramos con este regalito :embarrassed:

 

llevala a limpiar y comprobar.... te curas en salud, y si encuentras una en "buenas" condiciones, pues yo que tu ya lo cambiaria, ya puestos manos a la obra.

SAludos.

 

gracias mañana voy a llamar a los talleres a ver cunto cuesta pero ando sin nada de plata :embarrassed: vendito mi pais :embarrassed: hayyyyyy toy muerto no se imaginan lo aro lo que es mantener un auto asi :embarrassed:

 

no se porque ese auto me parece familiar. hasta parece q lo hubiera desarmado yo.