porfin tuve l a ocasion de picarme con clio sport de 200cv

tengo una suzuki bandit....estoy buscando mas bien una custom de unos 800cc mas o menos...he visto una intruder de 800 en negra muy bonita y la verdad es que me gusta como suena y como va...un estilo asi...

 

yo cuando compre la mia mire la intruder de 250 tambien, era la ke mas me gustaba esteticamente, custom custom y de 800 seria ya la caña, tarde o temprano tendre ke piyar una con chicha porke mi proceso de aprendizaje ya me pide intentar con una moto mas pesada y los paseos con la mia empiezan a ser frustrantes mas ke otra cosa y eso ke en una custom la velocidad no importa casi pero.........

 

recomiendo la honda shadow 600 o la intruder 800 (si llega el presupuesto la 1400)jejeje

 

yo no es por na pero una como esta caera a medio plazo.

 

la compró un primo de un amigo, la 750cc y la verdad esque es una pasada, preciosa, eso si hay que tener mucha cabecita.

 

La aerodinámica del clío es mucho peor que la del BMW, eso se nota y mucho en velocidades altas.

xulio46 no te creas que esa décima tiene por qué ser real. Cuenta que si tiene el coche algo equipado el peso sube, sobre todo con el techo y sin embargo los clio vienen ya con casi todo de serie. Esa décima se puede ir ahí sobradamente.

 

te doy la razón.

 

la mia sera de 1000.
ya te digo que hayq ue tener cabeza con 185cv y menos de 200kg.

 

la 1000 es una bomba, aunque a mi me gusta mas la CBR 1000 RR o la R1 nueva

 

Quien se compra ese coche no quiere velocidad punta, y si el esta traumatizado por ello, q me perdone, pero se ha equivocado de coche y no lo va a saber disfrutar.

El nuevo no lo he probado, y a buen seguro superara al antecesor, pero el Sport es de los pocos coches q he probado por primera vez y he dicho: me encanta.

Es un coche para tramear y divertirse con un enano, y en esos terrenos, es de los mejores coches q se han fabricado, sin alguna discursion.

Y en cualquier lugar virado o cualquier circuito, nos parte a todos sin conocimiento. Seamos serios c**o, dentro del concepto para lo cual esta fabricado, se merece un 10 ese coche.

 

yo estuve un buen rato de carreritas con un Clio 16V de 177cv, creo, de los ultimos, y la verdad es que es un cañon (bueno, o una caja de muertos). Estuvimos rodando bastante a 235-240, y yo lo miraba y pensaba.. manda huev** el bote este como va... Ahora, efectividad en carreteras, frenadas, estabilidad... ya no se...

 

Ricky a 235, 240 con un clio de 177cv??

 

a mi me extraña que pase a 215-220 como mucho

 

Lo tiene un colega mío y da 215 - 220 de marcador.

 

a mi me estraña incluso que llegue, por esa regla de 3 el 330ci pasa de 300 por lo menos.:biglaugh:

 

Ese coche tiene que tener la misma estabilidad que una peonza. :biglaugh:

Con más o menos la misma envergadura que mi ibiza, que es bastante inseguro, le pones 120 cv más, y ni me subiría.

Por lo que veo para algunos un coche por tener más caballos ya se convierte en un deportivo, tenga el chasis que tenga. Entonces un PANDA con 500cv debe ser de los "mejores", debe tener una acceleración, que te pones de aquí en el infierno en 3 seg. :biglaugh::biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

cris, llevo un rato partiendome con lo de "chuck norris" .... jajajajaj

 

hola q tal gente soy nuevo en esto pero bueno os dejo mi anecdota yo soy de canarias tengo un 325 ti 192 cv y hace dias q tuve la ocasion de picarme con un clio sport el 180 cv se q viene ese modelo q es el amarillo perla pues la verdad q en corta x q aqui los tramos son muy cortos ibamos muy parejo se veia a lo mejor q los tramos q eran un poco mas largos enseguida perdia el de el pero hay q ver como camina tambien hay q decir q era un chiquillo de 18 años mas no creo q tuviera y q estan como regaderas sin faltar el respeto pero se q todos hemos pasado x eso un saludo gente espero me vean mucho x aqui ahh hace dias pinte las pinzas de freno os gustan ??

 

Son los mandamientos de Chuck Norris.

Lo he quitado porque ya no se veia no se que habra pasado pero yo solo veia la rana, hay tropecientos mil mandamientos y todo muy gracioso.
haber sii te los paso veras que descojone.:wink:

 

en pista te lo comeras, pero en puerto te pone temblandito

 

pues si hay fotos a 230 de marcador por ahi

 

pues a este no le pasa de 215 y mira que le cuesta ponerse.

 

Si te pilla su hermano mayor seguro que no lo cuentas por aquí :twitcy::wink:

(me refiero al Megane Sport -225 cv's-)

 

el clio sera la bomba,xo vamos me kedo cn tu 325 q es si q es un señor coche,y no una caja de muertos ,saludos:wink:

 

ya claro si te coge el hermano mayor si nos ponemos con esas nosotros tambien tenemos un hermano mayor hablamos del m3 creo q nos salimos del contexto yo cuento mi caso si ya de hay quieres salirte o hablar de otro tema sera otra cosa lo q si digo es q en baja corren esos coches pesan muy poco y la aceleracion es brutal yo te puedo decir q es lo maximo q e cogido con el mio un tramo relativamente corto iba a unos 150km x hora y me dio por pisarle y en unos 3 kilom o asi iba a 240 km creo q el clio tambien los coja pero ya empieza a perder estabilidad o bueno eso creo cada loco con su tema

 

te doy toda la razón. estamos comparando coches con los mismo cv, más o menos

 

pues hay por ahi un 320td kalamarin que se merienda a un clio V6 y en subida....yo no digo na

 

clro un buen coche para carreteras de trtamos cortos

 

bueno eso que comparais cotxe,.......es relativo BMW es un cotxe un RENAULT CLIO es un utilitario, es cotxe de trayectos corto mas que de atizar-le km.
es mi punto de vista.
Pero cada loco con su tema.

 

El Clio Sport de 200cvs da la potencia arriba de vueltas, estube en un rally dentro de ese coche y hay q mantenerlo alto.
El safety llevaba un Megane Sport F1, el era piloto de la Clio Cup y hacia vueltas mas rapidas q los q corrian...