Hola tengo un compact 316 con equipamiento MII, el problema es que creo que el DSC salta con demasiada facilidad. En concreto en una curva de autovía (velocidad limitada a 80km/h) entro a a 13o km/h y el DSC salta comenzando a frenar las ruedas. La cuestión es que hasta hace un mes tenía un Volkswagen Polo 1.4 75 CV y en esa misma curva entraba a 120 km/h e iba bien (algo de balanceo en la carrocería pero nada más) y sin embargo me da la impresión que un chasis como el del BMW y con el equipamiento M debería admitir ese paso por curva sin ningún problema. ¿qué podeis decirme de esto? Por cierto mi compact tiene llanta 18 original de BMW y calza Michelin Pilot Sport (creo que son 225 45 delante y 255 35 detrás, pero no estoy seguro de esto último). Las gomazs están prácticamente nuevas, apenas hay desgaste y es uniforme (delante y detrás). Gracias. Saludos.
Si las gomas están demasiado nuevas (menos de 2 o 3k km) a lo mejor todavía no han perdido la capa de protección que traen de nuevas.
no habrá algún pequeño bache en la curva...? eso hace saltar bastante el DSC, sobre todo con llantas grandes y perfil bajo... Luego yo tengo una hipótesis... a lo mejor los 120 del polito eran 116 reales (por ejemplo) y ahora pasas a 130 (vamos a suponer que con las ruedas nuevas no tienes apenas error en el velocímetro), esos Km por hora de diferencia son muchos. Recuerdo que leí hace años una prueba en circuito donde comparaban la velocidad de paso por curva entre un clio normal y un Williams (que agarraban como perros) y decían que la sensación era mucha pero que la mayor diferencia de velocidad eran sólo 9 Km/h. tranquilo que tu coche agarra como un demonio
Prueba A Desconectar Del Dsc Por Completo Y A Entrar A La Misma Velocidad En Esa Curva, Y Tranquilo Que Si Vas Demasiado Pasado El Dsc Se ConectarÁ Automaticamente (pero No Creo Que Pase), Y AsÍ SaldrÁs De Dudas.
A mi me pasa algo al contrario, muchas veces noto alg hace y no parpadea la luz, parpadea enseguida cuando es por perdida de tracción, pero siendo de estabilidad no se suele ver a no ser que fuerces mucho Saludos ;-)
Tenias el post repetido,te he cerrado el otro ya que solo tiene mi contestacion,;-). http://www.bmwfaq.com/showthread.php?t=70797
Gracias a todos por vuestras respuestas: Creo que empezaré a hacer pruebas con el DSC desconectado pero en curvas más lentas, no vaya a ser que me la de...jejejeje. podríais decirme que presión es la idónea para mis zapatos? Gracias. Perdona fer 316, me hice un poco de lio a la hora de poner el post. Saludos.
¿Has probado a hacer burradas en un parking? ¿Salta el DSC? Si es asi no hagas pruebas absurdas en curvas y a velocidad por que lo unico que vas a conseguir es darte una galleta cuando menos te lo esperes.
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Lo de desconectar el DSC puede llgar a ser un "vicio" y como todo vicio (por definición...) es malo!!!
De todas formas no es ninguna maravilla, como llegues pasado a una curva... por mucho dsc que tengamos, no hace milagros.
Gracias de nuevo: Lo que tengo muy claro es que no voy a desconectarlo para hacer pruebas a alta velocidad, empezaré como decis en el parking, que además está bastante sucio y eso me ayudará a deslizar la parte trasera. Podrías decirme algo de la presión del inflado? Michelin Pilot Sport 225 40 delante y 255 35 detrás, con llanta 18. Gracias.
