Posibles causas de fallo AYUDA FER

Tema en 'BMW Serie 3 E-46 (1998 - 2007)' iniciado por beni-46, 31 May 2007.

  1. beni-46

    beni-46 Guest

    Me echaríais una mano a enumerar las posibles causas por las que estando el coche en punto muerto al acelerar, soltar y volver a acelerar el coche FALLA.?

    Le he cambiado todos los filtros , limpiado egr...en fin no se por dónde seguir.
  2. beni-46

    beni-46 Guest

    ¿Algún pronóstico?
  3. 12asis12

    12asis12 Guest

    falla pero en que sentido que es lo que te hace danos mas datos...
  4. beni-46

    beni-46 Guest

    Pues eso, que "petardea", que la aguja del cuenta vueltas no sube regularmente si aceleras de golpe y hay fallo de combustión.
  5. beni-46

    beni-46 Guest

    ¿Puede ser que actue mal la egr?, tampoco he limpiado/cambiado el fitro de recirculación.

    Se os ocurre algún otro motivo?

    Ayer estuve en BOSCH DIESEL CENTER, y me han dicho que no es de la inyección, que puedes ser egr...........

    Ya no se que hacer más, estoy en blanco.
  6. johnymaracas

    johnymaracas Forista Senior

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    pues que tengas el caudalimetro fastidiado o que tengas los inyectores a punto de morir
  7. beni-46

    beni-46 Guest

    Gracias, por el cauda también puede ocurrir eso?
  8. johnymaracas

    johnymaracas Forista Senior

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    por el cauda y por mil cosas mas, pero las mas inmediatas son esas...el cauda mide la cantidad de aire que entra en la admision...si falla puede dar lecturas erroneas una tras otra y volver loca a la centralita....aunque me inclino mas por fallo de inyeccion
  9. beni-46

    beni-46 Guest

    Gracias, alguna otra recomendación?
  10. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Inyectores,cableado de los mismos?
  11. Trucker

    Trucker Forista

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    hola, si te han dicho que no es nada de inyeccion no creo que sea tampoco del caudalimetro, por que se supone que han revisado todo el circuito, has mirado si puede ser fallo electrico? saludos

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