Potenciaciones 330ci..... no turbo!

Bueno, mientras espero el eisenmann me gustaria ir viendo la proxima inversion q le hare al vehiculo, pero dado q en españa se lleva mas el poner fibra al coche y alerones q realmente potenciaciones serias, me veo obligado a buscar en alemania y aki algun taller q meta mano al coche.
Mi idea, una vez colocado el eisenmann, es cambiar colectores, y el catalizador sustituirlo por uno de mayor flujo.
Hasta aqui muy bonito, lo q me gustaria saber es fabricantes, calidades, temas de instalacion, precios....
Si puede ser buscar preparaciones de este estilo por la red, yaq no le kiero meter piezas peores a las de serie, sino kiero realmente ganar cv a base de mejorar el rendimiento, entonces me gustaria encontrar marcas y estos productos para ir haciendome ideas, mas tarde montare admision directa pero me gustaria poner alguna tipo CSL, q coja del mismo sitio q la anterior, no del vano del motor, pq tpko kiero ponerle la admison abajo por el tema de lluvias.

lo dixo os animais en exarme una manilla en buscar?

 

up, nadie sabe nada...ni una pagina pa ir orientandome?

 

paso 1.
ya tienes el escape cierto?, pues ahora ve a por una admision groupeM replica, luego puedes hacer una reprogramacion y estaras sobre unos 18- 20cvs, lo ideal para q notes una diferencia, luego si quieres algo mas radical mandeme un MP, saludos.:wink:

 

eisenmann, si no me equivoco, fabrica la línea de escape completa, no solo silenciadores, también tienes otras marcas como milltek, supersprint, ...
Lo de la admisión directa tipo csl me parece muy buena opción.

 

antes de cambiar colectores y el catalizador, dale mayor respiracion al motor con una buen admision directa.

 

tocayo mandame eso tan radical por mp a mi tambien no? :wink:

 

vale:wink:

 

Por que no lo compartes con todos nosotros....:wink: Que tienes guardado en la manga?

 

el escape esta encargado...tarda el mesecito de rigor.
admision cual y donde? kiero una de calidad y q coja aire de entrada no del vano.
repro? donde ?realmente notare algo?

 

Compartelo con todos? Por cierto el escape einsenman que precio tiene?

 

wenas,e36 technic yo tambien estaria interesado,mandame eso tan radicla aver de que se trata,muchas gracias

 

Samu,imagino que será algo como un compresor o algo por elestilo.

 

Pienso que admision y escape es lo basico, y con lo que tienes pensado es perfecto. Si quieres ya tirarte de cabeza, y hacer algo mas serio pienso que se habria de abrir motor y hacer algo mas serio

 

Y digo yo, con toda esa pasta que te puedes gastar en potenciar el coche, ¿no es mejor ahorrar para un M3??

 

gracias.:wink:

 

mandamelo tb a mi por tenerla.
kien me puede hacer e instalar una admision en condiciones con entrada directa desde los riñones? (digo kien de empresa o taller).
el eisenmann es desde el catalizador!

 

no esq no quiera compartir con vosotros, sino q aqui en este foro hay muchas normas q no conosco de momento y sabeis q por una tonteria nos pueden baniar como a pasado con muchos por hablar mas de la cuenta, asi q estos temas prefiero q sean por MP o hotmail.

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no son bobadas, para empezar el coche es nuevo, tiene 6 meses solo kiero mejorarle el rendimiento, tpko pido q tnga 400cv, si no ya me hubiese comprao un m5 e-39 de 2ª zarpa o un m3 porlo q me ha costao este.


No entiendo pq no puede explicar q es lo q se puede hacer para potenciarlo, no entiendo q tiene q ver q diga piezas y fabricantes con el foro.
Se q el foro se mantiene y esta patrocinado por talleres y demas, pero creo q la informacion a dia de hoy no tiene pq afectar a esto mismo, es mas en el post pregunto por fabricantes y aparte talleres q se atrevan a meterle mano al 330.
e36 t importaria mandarme la info por privado?

 

-yo no soy profesional, punto 1
-me gusta q la gente demuestre lo q piensa del otro, asi me doy una idea de quien es cada quien, punto 2
- doy mas de lo q recibo en este foro, y en lo q puedo doy mis conocimientos q me han costado muchos años saberlos, y muchos en en foro e36 y e46 lo saben, punto 3
-hombre GUS, dejame con mis BOBERIAS:wink: , GRACIAS.

 

up

 

Se ha quedado en el olvido...

 

olle yo tambien me apunto a eso de radiacal, suena bien, asi que si no te iporta y quieres pues aqui tienes otro, estamos contigo y cada loko con su tema

 

gracias chicos, ahora mismo estoy un poco confundido sobre mi estancia aqui en el foro, pero prometo q pronto pondre mucha informacion sin comprometer nada, asi de esa manera podremos hacer varios pedidos conjuntos, cosa q creo q esta dentro de las normas, ya q hay un sub-foro sobre ese tema, abrire un post sobre este tema en los proximos dias, saludos y disculpen si he cometido un error en algo.

 

mas opiniones?

 

Supersprint

lo mejor es supersprint con diferencia. luego tienes Hamman, Breyton y otras k no me acuerdo. Lo vas a flipar con el precio, pero que sepas que si montas la linea de Supersprint , con una admision Kn y reprogramacion , vas a tener el misil mas rapido de Iberia nen. Te aconsejo , pues , Supersprint.com , mira esta pag. mira tambien esta para mas marcas.:autohek.com. cuentame como sale. Ah, yo tengo un 330 ci con admision Kn de alto rendimiento, lo flipas como va la maquina bayerische motoren werke ! Ciao amigo.:wink:

 

dejemos esto`para los BOBOS.

 

supersprint?....mis opciones fueron milltek y eisenmann, pero al final me decididi por eisenmann.... tan mal he exo? esq el escape lo tngo encargado ya y pagado.
De admision no tngo ni idea, pero si me gusto una q vi tipo csl,q no lleva una cajita y tiene un colector de aire considerable.

 

otra preguntilla, cuando ponga el eisenmann no habria problema luego en meter colectores supersprint no? vamos q no tienes q meterlo todo de la misma marca!
Sin suprimir catalizador y metiendo uno de mayor flujo soluciono el problema de la lambda?

 

hagamos el post mas gonito....
colectores



esto creo q son catalizadores de mayor flujo


y esto un supresor




el escape solicitado


foto de como keda, los de la foto son de 76, los mios son de 70 q son un poko menos cantosos