Noticia Presentación: BMW 530d e39 Restyling

Muy bonito, a disfrutarlo muchos kilometros. Menudo garaje tienes!!

 

Ya tengo los tacos y el filtro de purga. Los tacos no sé si me atreveré éste finde o se lo llevaré a un amigo que lo haga en el elevador...



Al final ha venido filtro de purga en vez de decantador, para el siguiente le pondré el del e60.

-Soporte motor derecho 86.33€ + IVA
-Tornillo HEX con arandela 1.51€ + IVA
-Soporte motor izquierdo 86.33€ + IVA
-Tuerca HEX 1.23 € + IVA x3
-Soporte caja de cambio 17.27€ + IVA x2
-Unidad de purga de gases de carter 69.70€ + IVA

Ahí tenéis los precios por si alguien tiene curiosidad, todo OEM.

 

A ver si te animas de hacer brico a esta que le tengo ganas pero no se por donde empezar. Creo que te hubiera bastado con comprar la esponja y el sello que es lo que se pasa el resto es un plastico que no es necesario sustituir (CREO, a ver si alguien - @Manol - nos saca de dudas.)

Un saludo

 

Pues ahora que lo dices... Viendo el Realoem, llevas razón. Pero dentro de la pieza de plástico, en uno de los alojamientos, "parece" que lleva otro filtro.

Quieres brico de los soportes o del filtro de purga?

Saludos.

 

Para llegar al filtro Una vez se llega veo fácil cambiar los soportes ya se ven claritos los tornillos.

Otra duda es la ganancia que se obtiene de esto y que se previene ¿Este es el famoso que se habla para alargar la vida del turbo no?

Un saludo

 

Precioso


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Hoy me he liado a cambiarle el filtro de purga... no se tarda nada.



Después de quitar las tapas , lo encontramos a la izquierda , encima del filtro de aire.



Su habitáculo





Filtro nuevo, juntas nueva, tapa filtro nueva y pieza de plástico nueva , no se bien para que es , supongo que es como para permitir el paso o cerrarlo de los gases , el viejo tenía la pestaña rota no sé si aposta o por accidente, este de momento lo voy a dejar así...




Ya que estaba , me ha dado por levantar un coche y mirar qué tal acceso tenían los tacos de motor y un vistazo general del coche ....







El sábado ITV !!

La dirección sigue igual , a veces va y a veces no... más veces deja de ir que funcionar....

 

Te aconsejo que el filtro de recirculación de gases, lo cambies cada 100.000 kms.
Lo vas a dejar mejor que nuevo.

 

Me va a tocar hacer lo del termostato antes de lo que pensaba ....

 

Bueno , primero volver a felicitarte por el coche , es precioso!!!!
El termostato ,supongo que tampoco convenga que el coche circule frío.
Le estas haciendo un mantenimiento completisimo.
A ver si lo de la dirección es cosa de poco.
Por cierto con tu ex-polito , me raye bastante porque le costaba coger la temperatura de servicio y soy bastante pegigero en este aspecto , ahi sigue como un tiro.(el vw)

 

Que hace exactamente? Donde se ve la ganancia.

Un saludo

 

Pues pon brico del termostato que a ese también me apunto jeje
Muy instructivo el de recirculacion de gases lo usaré.

Un saludo

 

Como me cumple la ITV el domingo y mañana quiero irme con la moto, no me quería esperar al lunes así que he ido hoy....





El freno de mano me ha asustado , pero no parece estar muy mal ...

En el foso si que he notado que en la rueda delantera izquierda se ha movido demasiado , algún silentblock está tocado , tendré que revisarlo porque no me han dicho nada.

Os podéis creer que después del foso , la dirección ya va bien ? Ha venido hasta casa bien y son unos 15 kms ...

 

Os dejo unas fotillos, que se que os gustan, de éste finde!!

Como cambia sin pack M



Con el deseado que intentan comprarme cada dos por tres....


Con una pick up que se ha comprado un buen amigo


A ver si viene el buen tiempo y trato un poquito la pintura, es una "putada" vivir en el campo y tener que pasar por el camino todos los días, ésta semana lo he lavado 4 veces... Entre el camino y la sal..

 

Ya me han estrenado el BMW



Pero bueno más abajo tiene una raja, así que cuando le vaya a cambiar el inyector, aprovecharé y le quitaré el paragolpes para que lo reparen y lo pinten...

De momento sigue todo bien, usándolo a diario y muy contento.






Amarillos o blancos?

 

Yo tambien llevo el paragolpes tocado en mi caso el trasero rajado no debió ser un "toquecito" de aparcar...

Los ángel eyes yo era reacio a poner led me gustaba el amarillo y al final los he puesto y me gustan. Puse matrícula e interior led y los ángel eyes amarillos no pegaban.

Que siga igual de bien!

 

"malos dias"



Saliendo del campo ésta mañana se ha metido un taco de madera dando marcha atrás y...

Tengo buenas referencias de autos el dorado, alguien puede decirme qué tal son esos paragolpes?

Sería éste, con lavafaros

http://www.autoseldorado.com/product_info.php?cPath=27_51&products_id=3805

No sé si probar con un paragolpes de estos o directamente comprarlo original. Original aguanta más, es más flexible, pero es un pico grande, qué haríais ?

 

El pasaruedas es otro pico!
Yo creo que compraría pirata uno original es mucha pasta.

Un saludo

 

También optaría por mercado secundario en estos coches con años, yo lo hice el pasado año (kiauto.es) pero no es M, la réplica es muy buena y en el taller me dijeron que no era de los habituales cutrecillos y pintado queda perfecto, no se si tendrán M.

 

Precioso, el color muy bonito.Enhorabuena!

PD: sabrias decirme el codigo del color? En la torreta delantera en una pegatina negra 3 números

 

Una pena... si pides el de autos el dorado me cuentas... que yo tmb tenia pensado ponerlo

 

Yo estoy esperando fotos de la moto jajaja


Saludos

 

Os contesto a todos juntos ya que más o menos es el mismo tema.

El paragolpes delantero me lo reparan por 120€ + pintura , he juntado los trozos y no está muy mal, solo hay que soldarlos y rellenar lo poco que falta.

De momento no pienso en comprar uno OEM nuevo, oscila los 500/600€ y lo veo demasiado para un coche de ésta edad. Ando mirando el mercado de segunda mano por si sale algún "chollo" pero no bajan de 200€ + pintura, por lo que esa diferencia, tengo el mío reparado y pintado...

Respecto a lo del color, en cuanto pueda se la hago compañero.

Fotos de la moto ahora adjunto una, pero aún no le he enganchado el carro con la moto, no me ha surgido la ocasión, pero ya no tardaré.



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Ya he transferido el bichete (250€ ; 194 de hacienda y 54 de tráfico ) y sigue subiendo el cuentakilómetros..



No sé si alguno se acordará que dije que trabajaba en un taller de motos, ese trabajo lo dejé y ahora estoy en un gabinete de peritaciones.
Le comenté lo del paragolpes a mi jefe y pidió presupuesto a un reparador con el que tiene buenas experiencias y me reparan el paragolpes por 120€ sin poner ninguna pega, la verdad que no creo que quede mal, el otro día junté los trozos...



Así que seguramente lo repare, y cuando lo tenga reparado, le ampliaré el seguro a todo riesgo y me quito de estar preocupado, porque el 5 lo uso a diario y tengo el riesgo de éstas cosas, no es como el 7 que está más guardado que circulando..

Ya os iré contando !!





Necesito unas 18 o 19"....




Qué bien le sienta el nublado a éste color




Ante tantas peticiones de quitarle la bola de remolque al 530d, hoy he probado a quitársela y j*der, que culito redondito le queda!





Pero como véis, la cola de escape está doblada , bueno, que el escape original tiene una curvita donde justo está cogida la cola y... Así que de momento le dejo la bola que canta menos que la cola está a la virulé :elrisas:

Más adelante le pondré dos colas más pequeñas de color negro y bien hechas, soldadas, no atornilladas como la que tiene.



Ya tiene casi 352.000 kms y seguimos subiendo.

Me estoy centrando en el tema de inyectores ya que el inyector que comenté digo que está poniéndose peor, en frío humea un poquito y en caliente el coche titubea , así que seguramente lo deje parado y le quite los 6, los mandaré a algún profesional que los compruebe y a ver si se pueden recuperar o tienen que ir los 6 nuevos o que...

Ya os contaré!!


Qué bonito es el e39...



El termostato se ha quedado abierto del todo yo creo ya... antes se ponía casi a la mitad y ahora no pasa de aquí.

He leído que los automáticos llevan dos termostatos (motor y EGR ) y lo manuales solo de motor , es verdad ?



Un chute



El sábado estrené por fin la bola del 530d y me encontré con el 1r problema.

Al levantar la tapa de la piña da con el spoiler y apenas deja margen para enganchar el adaptador... Tengo que mirar a bajar la piña o algo porque está fatal..



Peor que los gitanos :roto2:







Se va acercando la hora, la semana que viene le voy a sacar el seguro al 325 y voy a parar el 530d para:

-Inyectores ( Estoy a la espera de decidir si pillarlos nuevos, de intercambio o mandar a reparar los mios )
-Paragolpes delantero ( Me lo reparará mi jefe o lo mandaremos a un reconstructor )
-Posible también paragolpes trasero para repasarle unas rajillas que le han salido
-Termostato y quizás pille bomba de agua para asegurarme

Ya os iré contanto.

 

He podido sacar un ratito este finde para limpiar/nutrir los asientos de cuero, me he llevado un chasco ya que están tocadillos y le falta cuero en muchas zonas... Pero al menos ya voy sentado sobre limpio.

A su vez he limpiado salpicadero, puertas, consola... Que tenía un aspecto brillante y graso al tacto, te los tipicos limpia salpicaderos baratos que dan asco.

Sin más, unas fotos.

 

Si tiene reparación la defensa mucho mejor, como la original, ninguna.

Un saludo

 

He estado sin coger el 530d casi una semana, con el 325 me apaño bien, no me preocupo de entrar y salir por el camino, no me preocupo de lo sucio que esté...

Total que el 5 de estar debajo del árbol y eso estaba tal que así:


Hoy después de comer, típico de un domingo, no sabía que hacer. He empezado a darle vueltas a la cabeza y he decidido ir a lavar el coche bien y ponerlo en venta.

Necesito un X3/X5 que no me de pena meterlo por el camino, de color exterior claro, vamos, un sufridor para el día a día y para poder meterlo por el camino agusto. Ya que no sólo tengo camino para venir a casa, si no también para acceder a los circuitos cuando me voy a entrenar con la moto... El 5 me da mucha mucha mucha pena estar metiéndolo por el camino, a nada que te descuides roza, y aunque sólo rocen los plásticos protectores de los bajos, me jode. Al fin y al cabo es un coche de carretera y no un coche para estar con el trastamareo de caminos...

Bueno, quería compartir las fotos que le he hecho lavado













Tengo que hacerle lo del paragolpes y los tacos de motor ya urgente para su venta.

 

Q bonito lo tienes.
Esta nuevo, da gusto verlos asi.

 

Está precioso! Si lo vendes cógete el M5 E39 ese que comentas del post de venta del E65.

 

El p*to color éste bien limpito, es precioso....









Qué bien me vendría uno de éstos !!

 

Muy chulo, antes del pillar el 2.8 vi un 3.0 en ese color con el interior en Alcántara..... sublime. Suerte con él, aunque ya vemos que lo vas a vender. Seguro que no es difícil tal y como va de equipado. El mio está casi limpio.