Me presento Proyecto Finalizado!!! Fotos en pagina 6 (Presentacion & Preparacion)

Buenas ! yo de escapes no tengo mucha idea .. donde te puedo aconsejar mas o menos es sobre las llantas que hace nada yo tb estuve comiendome la cabeza con el tema ...
yo tb quería unas estilo "bbs" sin irme a las originales ni a unas styling 5 que ya de por si son dificiles de encontrar y normalmente tienes que tocar aletas y ami esto no me hacia gracia ninguna ..
lo que te puedo decir es que gastes un poquito mas de dinero y te decantes o por las Lenso BSX o por las Calibre Vintage y te olvides de las Dare,los acabados de estas son mejores y la tuerca central es roscada y de aluminio y la de las dare es un embellecedor de plástico que va con un tornillo allen .. yo personalmente me decante por las Calibre vintage 8 delante y 9 detras ambas con et35 (perfecto para el e 36) por que son un poco cóncavas y la garganta es lisa .. te digo esto para ayudarte dentro de lo posible.. después si te decides por las dare bienvenido sea y que te salgan muy buenas !!Un saludo !!

 

Gracias es buena idea esa que comentas.

PD: en este caso hazles caso jajajjaa que el coche esta bien bien. Perdonales su atrevimiento, pero esta vez han acertado. jeje


Lo unico que dentro lleva "roto" es el tapizado del techo no original ( esta en la lista de cosas que hacerle al coche) y las telas de las puertas que estan bien pero despegadas (tambien seran pegadas) el resto del coche esta bien.

Pero lo quiero dejar... PERFECTO. Ya sabes lo MEJOR es enemigo de lo BUENO.

 

Lo tengo en cuenta, el caso es que con la bajada se supone que con la caida no tocan. El tema esta en verlas detenidamente y valorar esas opciones.

En repuestos juanito estan las 3 si no me equivoco, lo mirare detenidamente. Pero recuerdo que las que mas me convencian eran las Dare. En cualquier caso le pegare un repaso al asunto.

Gracias

 

Repasadas estan, llevas razon las Dare son unas LENSO lowcost. En cuanto a las calibre no me gusta que sean concavas. De momento cambio mi idea a LENSO

eso si quiero que se note la garganta delante y detras, quizas un 8,5 ambas? con que ET?

Mi idea era 17" 7,5 delante 8,5 detras..... y ahora dudo si 8,5 delante, pero es demasiada goma en el eje delantero... solo por ganar algo de garganta.

 

ahí ya nos metemos en gustos personales... yo veo muy atractivo lo de la doble medida ahora te adjunto una fotillo para que veas como quedan las Calibre.. yo 8.5 lo veo excesivo para delante pero para gustos...ya sabes .. en cuanto a las lenso no te puedo dar mucha información la verdad pero seguro que en repuestos juanito que es donde las pillé y donde estas mirando tu segun tengo entendido te informan a la perfección.. ya te digo yo me decante por las calibre por que no tiene el "Escalon" ese en la garganta .. te pongo una fotillo de mi"hierro" con las susodichas

 

Yo solo le ponía unas Styling 25,30,32 o 42 y a correr. Eso si, el interior lo dejaba "Full equip" con su Bussiness CD43, clima digital, OBC 18 botones, Asientos Sport o ///M y Volante ensaimada, un interior como el de @aFerradás

 

@The Bimmer , ese seria mi interior ideal , aunq el volante me es indiferente , también me gusta el m2.

pero sin duda , es un placer llevar cd43 , clima digital y obc 18 , por la noche cuando se ilumina todo , parece que vas en una nave espacial con tanto botón .

 

Bienvenido! Bonita berlina, pocas se ven ya en ese estado!!

 

Gracias

 

El coche es precioso tal cual y tiene una pinta magnífica, menuda base para hacer esto:



Vamos, unas llantas como mucho, y a correr. Pero bueno, tu coche es.

 

Señores es posible pegar sin sustituir la Tela de las puertas?

Es que me niego en redondo a cambiarlas, ya que estan en buen estado y el unico fallo ha sido el del famoso pegamento

 

Posiblemente el 320i tenga uno de los sonidos de serie más logrados(tengo un vecino que tiene uno y cuando lo oigo arrancar la envidia me recorre la sangre),junto con el 25i no vanos. Coincido con el forero Reihesechs,yo no tocaba un ápice esa unidad,está de museo.

Yo tengo un 28i con mariposa del silencioso desconectada y aún así es un sonido que tiene mucho que enviar al 320 y 25i.

 

Si tienes intencion de cambiar el faldon delantero por el M, te aconsejo que tambien pongas las taloneras, las molduras y el trasero. Si no queda fatal, como muy desentonado.
Respecto a las llantas no me parece una mala opcion, aqui en el foro se están vendiendo BBS en 17 a buen precio que seguro que te pueden interesar (prece que quieras dejar la berlina como la del amigo @alpineweiss II ). La tela de las puertas tiende a despegarse si o si; una opcion que tienes es despegarlas de las taloneras con cuidado de no romper nada y lavarlas a mano para quitar los restos de pegamento, raspar las cartoneras para no dejar restos y dejarlas lo mas lisas posible y pegarlo con cola en spray (a 20 cm de distancia y dejando secar unos segundos antes de pegar la tela, te lo digo por experiencia jajaja). Y respecto al sonido, teniendo un 320i, que pese a ser la motirzacion de e36 que menos me gusta es la que mejor suena, yo no tocaria nada. Yo llevo linea completa desde colectores en acero inoxidable, con supresor de catalizador y de silencioso intermedio y silencioso final de m3 e36 y a mi me parece que suena genial, pero ni es legal ni es precisamente discreto.Un saludo y ya nos contaras!

 

Pues hace aproximadamente 1 año que anuncié en el foro una berlina igual que esta, mismo motor, mismo color, mismas ruedas, unico dueño y 220000 km reales por 800€ y costó venderse eh! jajajaja saludos reihe!

 

El paquete M va entero, hasta con las molduras negras anchas sustituyendo a las normales mas estrechas.

La llanta pues eso las Lenso BSX en 17 y sin meter excesiva goma. Me parece demasiado 8,5 atras... pero bueno es lo maximo que tolero. Paso de llevar un rodillo para un motor perezoso, ya bastante me mosquea la idea jajaja

En cuanto a las telas, no voy a hacerlo yo. Pero insistire por todos los medios para conservar las que tengo, que son las suyas originales.

Y en cuanto a escape, monte lo que monte ( de momento la opcion que barajo es la de silencioso mas tramo intermedio ) sera legal. No voy a llevar nada multable, porque paso de ir peleandome con el policia de turno o el de la ITV por tonterias.

Y si los que mas modificamos los coches posiblmente seamos los que mejor los conservamos, pero aqui la ley la hacen para tocar los... y sacarle los euros al tonto de turno. Ya me buscare un coche donde meterle ilegalidades jajaja pero eso seran otros lopez.

 

Yo lo tengo claro, si le meto pasta al coche no es por nada mas que por puro gusto. Porque quiero tenerlo asi y porque no pienso venderlo.

Seamos serios, lo que tenemos son TRASTOS VIEJOS, su valor objetivo es ese. Luego ya depende del valor sentimental, valor del modelo por numero de aficionados o apasionados del mismo, de alguna caracteristica especial, etc.

Pero un coche con 23 años, es un coche viejo objetivamente. Es el valor añadido, y el posible comprador el que puede engordar con su ojo el producto.

Cualquiera de nosotros ve un E36 y lo engorda con la mirada. Para cualquier mortal es un coche viejo, prefieren ir a trabajar en un Golf mas nuevo con navegador blablabla.

 

Pedidas!!!

 

Ese coche (el VR6 mk3) le pude llevar yo hace años cuando no tenia ni carnet (no pensemos mal jajaja), que le tenia el novio de mi prima, un caliente de toda la vida que tuvo un Volcanne antes que ese. El coche era una maravilla, sonaba una barbaridad a lo lejos y transmitia unas sensaciones de cuidado, pero los consumos no le hacian nada de justicia. Me quedo con un 23i como el tuyo a ojos cerrados, aunque si es verdad que VR6 no hay muchos y menos aun en buen estado, y puede ser una buena joyita. Saludos!

 

Un amigo tiene un vr6 y un corrado g60 ambos de coleccion, y son muyyy bonitos


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

Aún me acuerdo, era morado con un escape remus tipo DTM y unas bbs tipo panel de abeja preciosas. Donde andará, creo que fue al desguace

 

Señores tengo pensado montar dentro de unos meses las LENSO BSX, bien cuando las miro en fotos veo dos versiones.....

1 Sin los 6 tornillitos en la tuerca central



2 con 6 tornillitos en la rosca central ( estos tornillitos NO LOS QUIERO)




y luego tambien he visto las EMORTAL, que tambien parece que vienen sin tornillitos.




Conoceis esas dos llantas? Recomendais alguna en particular?

Un saludo

 

Ya me llegaron las alfombrillas







Buenisima calidad, mullidas, con el reverso de una especie de espuma suave, con los anclajes listos para poner, y hechas a medida por la empresa, las fabrican bajo pedido.

Son caras si... pero la verdad es que de todas las que se ofertan en la red, son las mejores sin duda.

 

Donde las pillaste y que precio se ven muy bonitas
Son negras??? Parecen grises

 

Unos pensando en que no suene...
Y otros deseando sacar los 6 cilindros a rugir

 

Yo llevo las lenso y estan genial ( una pena que tengan los tornillos, si coonsigo una tapa sin ellos se las pongo de cabeza...
Tienen muy buena calidad, no son ninguna replica mala de esas...
Con las tapas sin tornillos ya Hay que ser muy entendido para diferenciarlas...

 

http://www.ebay.es/itm/111956704565?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT

86 € puestas en casa, no son baratas pero.... de lo mejorcito que he visto en la red.

Somos leones o huevones? jajajaja habra que RUGIR un poco no?

Pues estoy viendo como montar las lenso con el apaño de las tuercas sin tornillos, o pasarme a las emortal.

Eso si, algo habra que hacer al respecto jeje

 

Creo que el nuevo modelo viene sin tornillos yo las llevo de 7'5 et20 alannte y 8'5 et30 atras.
Hay que abrir aletas delante si o si, y cortar el labio trasero .