La temperatura se situa la aguja en el centro como siempre y no se mueve , tanto con el coche arrancado y parado, en autopista, en carreteras de montaña etc. ; pero noto el manguito del radiador muy duro , con mucha presión ¿ tiene importancia? ¿ qué es aconsejable hacer? dejarlo ? La verdad es que problemas de temperatura nunca tuve ni de consumo de anticongelante, lo hecho puro y lo cambio cada dos años y cero consumo saludos
Es una caracteristica de esos motores,esa dureza significa que algun pequeño poro hay en la culata o en la junta,de momento y si todo va bien olvidate y disfruta.;-)
