PRIMER POST Y DUDA

Tema en 'BMW Serie 3 E-36 (1990 - 2001)' iniciado por ivisan2, 8 Ago 2005.

  1. ivisan2

    ivisan2 En Practicas

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    Ante todo enhorabuena por este pedazo de foro sobre los bmw's, soy un feliz poseedor de un 325i e36 el año 91, llevo ya un año con el y el he hecho 15000 km, actualmente tiene 133000 km, va muy bien pero tengo unas dudas, por la mañana cuando el coche esta frio y lo arranco cuando lleva 5 o 6 min arrancado y la aguja de la temperatura va sobre la 1ª raya el ralenti es inestable pero con dos acelerones se le pasa, ademas en esas condiciones (cuando todavia no ha llegado al medio la aguja de la temperatura, lo normal) el coche tiene un tiron bestial, pero cuando esta caliente y lleva un rato le noto que pierde mucho tiron a medio regimen y menos a partir de 3500-4000 rpm, ahi si tira pero no tanto, le he cambiado bujias, filtro del aire q ahora es de admision directa (con el normal falla =), y ninguna averia mrcada cuando le meten el ordenador, no se q le puede pasar ahh tb le he metido un bote de winss por si era suciedad en los inyectores y por un tiempo mejor'o pero ahora esta =, ya se q me he estendido un poco pero me tiene un poco mosca, echarme una manita si podeis, un saludo a todos y bmw al poder son maravillosos y me tiene enamorao
  2. jjquiroga

    jjquiroga Guest

    Yo no se que puede ser, pero no te preocupes, pronto te responderan los que saben o tienen coches como el tuyo.Bienvenido.
  3. basuno

    basuno Forista

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    Bienvenido al foro.
  4. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Bienvenido al foro,;-).


    En cuanto a tu consulta,es posible que falle la sonda lambda o este sucia la valvula del ralenti.
  5. Flanker

    Flanker Forista

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    en 5 o 6 minutos solo te llega a la primera ralla de temperatura???? no se a los demas pero a mi eso no me suena muy normal
  6. hipon

    hipon En Practicas

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    Esta Chipeado ???
  7. Vitol

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    Bienvenido, buen coche :D

    El mio tb alcanza la Tª de servicio rápidamente ;)
  8. dimoniet

    dimoniet Guest

    lo que dice Fer va a misa,hazle caso :icon_madu
  9. msuarezs1

    msuarezs1 Forista Senior

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    Diiiigo...........

    Bienvenido!!!!!!!!! :finga:
  10. pLEy

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    Bienvenido al foro ;)
  11. ivisan2

    ivisan2 En Practicas

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    OK os informo de q acaba de pasar la itv y fue llevado al mecanico (dani de salamanca) y la marca valores de co2 o sea sonda lambda perfectos, la valvula de ralenti influye en el vehiculo cuando esta caliente y los zurras?no se darme vuestra opinion gracias a todos
  12. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    SI la valvula esta sucia y se queda abierta deja pasar una cantidad de aire que puede hacer que la mezcla no este todo lo buena que deberia para que le motor vaya fino.
  13. ivisan2

    ivisan2 En Practicas

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    ok fer he estado mirando por aqui y quiero limpiar la valvula del ralenti y el caudalimetro, para el caudalimetro no hay problema pq solo tengo q limpiar el filamento de cobre y el interior y se ve bien y se quita mejor, mi duda es como quito la valvula de ralenti, y como accedo a ella, hay q quitar la admision? decidme los pasos y por favor y si hay fotos enviarmelas a imelgar11@usuarios.retecal.es gracias de antemano
  14. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    No necesitas praticamnte ninguna herramienta,solo un destornillador plano y unas manos finas.

    La vlavula esta colocada debajo del colector de admision,a la altura del cuarto cilindro emepzando desde el radiador.

    Suelta el tubo de refrigeracion del alternador y desde ahi operas.

    Suelta la manguera superior,entra a tresion en la valvula,pero ten cuidado por que en el colector esta sujeta con unas presillas de plastico,que si no tienes cuidado se romperan.

    Una vez suelta esa manguera,empuja la valvula hacia atras y asi la sacas de su soporte.la desconectas y la sueltas de la manguera inferior,luego la sacas por debajo del colector.
  15. RUBEN

    RUBEN En Practicas

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    :
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    Buf! que lio Fer...

    Bienvenido al foro, Ivisan
  16. Rodrigo

    Rodrigo Forista

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    Bienvenido al BMWFAQ, pasa y acomodate, k esto va pa largo jejejeje.

    Un saludo.
  17. Delauer

    Delauer Forista Legendario

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    Bienvenido al foro ;-)
  18. Flanker

    Flanker Forista

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    :xray: joe fer, fijo q si paso por navarra te llevo mi coche pa k me lo mires como esta y me hagas una puesta a punto....por que no encuentro a nadie asi x granada??? xDD
  19. ivisan2

    ivisan2 En Practicas

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    bueno esta ya es otra cosa he limpiado volumetrico y valvula del ralenti y esto ya es otra cosa, la p**a patillita q dijo fer se me rompio (valvula ralenti)pero el superglue es maravilloso,tenia un manguito q va de la valvula a la parte delantera de la culata rajado,cortar y volver a poner y listo y una cosa muy graciosa q supongo q habra sido por no estar seca la valvula de ralenti es q al arrancarlo despues de montarlo todo al minuto o asi dejo de mantener el ralenti y se paraba y despues de 8 o 10 km todo parace volver a la normalidad, espero no haberme cargado na, pd el coche va mucho mejor cuando coje temperatura, gracias a todos muchachos en especial a fer16 q veo q es una maquina,graciasssss=D= =D=
  20. fer316

    fer316 Asesor técnico del foro Staff BMW FAQ Coordinador

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    Me alegro,a disfrutar otra vez de tu coche,;-).
  21. fart5

    fart5 Forista Legendario

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    Bienvenido =P~
  22. NeXtro

    NeXtro Guest

    Welcome!!! :)
  23. birdhouse

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    Entre radares
    el mejor consejo k t puedo dar es k en frio, ni se t ocurra pegarle "tirones" como dices, el coche ha de star bien caliente para subirlo de vueltas
    De todas formas, bienvenido al foro!

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