Problemas me va como frenado!!!

Hola, pues bueno, un poco complicado de explicar, pero voy a intentarlo:

Resulta que de hace una semana para aca he empezado a notar como si me fuese el coche a tirones, pero casi inapreciables y no siempre, habia pensado que era cuestion de alguna pinza de freno que se estaba agarrotando como ya me habia pasado mas veces.

Pero no ahora ya lo aprecio mejor y es como si el coche se frenara y soltara y asi repetidamente, no son tirones de motor, ya que si aceleras ves que el coche sube perfectamente de vueltas, pero como si te estubieran agarrando por atras.


Bueno, no se si me he explicado, espero que me podais hechar una mano.

un Saludo

 

¿A qué velocidades te pasa? ¿En qué marchas?

 

¿No será del control de tracción? ¿Has cambiado medidas de ruedas?

 

Pues me pasa a cualquier velocidad, tanto a 40 como a 150, indeferente!!.

Las ruedas tengo las de siempre 245 y 225.
El control de traccion, pues lo cambie hace 2 ó 3 meses, usado y me temo que vayan por ahi los tiros, es como cuando sales en mojado y entra el control de tracción!!

 

Que gomas llevas???? hay determinadas ruedas que no se llevan nada bien con el control de tracción, yo quite unas dunlop precisamente por eso.

 

No entiendo qué relación pueden tener las gomas con esto...¿?

 

y yo miraría el filtro de la gasolina.

 

Ya puestos que mire bujías, bobinas y que le haga una limpieza de inyectores... :wink:

 

he anulado el abs y el control de traccion y sigue igual, descartados estos dos.

Puede ser tema de reglaje o bujias?, antes ya notaba algun que otro tiron de vez en cuando, o os suena más a alguna sonda???

gracias por todo

 

por cierto que bujias teneis puestas?, las tienen en el rincondelautomibil?, teneis referencias?

 

Échale Wynn´s limpia-inyectores con el depósito lleno y apúralo hasta casi el final. Si tienes ganas repite el proceso en el siguiente depósito.

Si te sigue pasando, entonces, ve al conce a que le hagan lo que te están comentando.

 

Empieza probando cosas fáciles. Limpiar el filtro del aire, cambiar bujías... Has tensado alguna vez el freno de mano? Puede que se haya quedado demasiado tenso y quede una rueda bloqueada. Prueba a quitar el fuelle de la palanca y verás dos tornillos, cada uno tensa el cable de una rueda.;-)

El embrague qué tal está?

 

has mirado los frenos...como te dice FER??????:-k

 

Has leido la respuesta de Fer? sobre los discos de freno.

Sino tiene mala pinta el control de traccion...si dices que lo has cambiado hace 2 meses y de segunda mano

 

no, el control de traccion queda descartado, ya lo desactive y sigue igual, lo de los discos si los he mirado y estan bien, ademas fue una de las cosas que primero miré ya que me habia pasado en otra ocasion.

Voy a mirar tema bujias, ya que tocaban hace tiempo!!!!

 

por cierto que bujias pongo?:

Bujía NGK, BKR 6 EQUP Laser Platinum

Bujías NGK, BKR 6 EK

valen igualmente las dos?
que diferencias?

 

Las de platino duran mas...

 

POr cierto, cada cuánto sde le cambian las bujías? Otia, es que llevo tanto tiempo con petroleros, que esto de volver al mundo "bujiil" se me hace raro:biglaugh::biglaugh::biglaugh:

 

60.000kms las normales.
100.000 las de platino

 

lo del filtro de gasolina creo que habría que mirarlo también!!! es la típica cosa que nunca se cambia y tiene su importancia!!

 

Pero eso se cambia en las Inspection II si no me equivoco.

 

Nacho, ya veras cuando descubras las de iridio, el platino esta ya superado

 

Bah, eso no es nada... las mías son de criptonita. Mucho mejor

 

Ya las conozco...hablaba de las de platino, porque son las 2 opciones que pone BMW de serie. O las normales, o las de platino.

Llevas las de iridio? Que tal?
A cuanto sale cada Bujía?

 

Ufff... eso porque no has probado las gruñivadas...esas hacen que el torque de la junta de la trócola suab a niveles estratosféricos :biglaugh::biglaugh:

Ahora en serio...más info sobre las bujías de Iridio en:
http://www.ngkiridium.com/

 

La verdad es que puede ser de cualquier cosa.

Puede ser de algún cilindro, en una ocasióin al mio le paso igual y era un cable de yo que se que se conectaba con el cilindro. 50 euros y listo.

Pero ten cuidado si ves que lo hace mucho, llevalo a un taller y no lo aceleres mucho pues puede ser algo más grave. Un amigo mio tenia un historia parecida, aceleraba y parecia que el coche como que le costaba y al dejar de acelerar desceleraba mas de lo habitual. Al final se le gripo el coche y ya sabeis que ocurre cuando pasa eso..... se acabó el coche. Mejor tener cuidado con esas cosas

Saludos.

 

he cambiado las bujias y sigue igual, pero me da la impresion de que no es tema motor.Mas bien me parece de frenos, a ver esta semana lo miro a fondo, ya os contare.

Gracias por todo!!!