Estoy impresionado con los consumos que han registrado con las llantas de 18", me esperaba que estarian por encima.
que maquina!!! y consumos contenidos, en las recuperaciones quizas es donde flaquea un poco. un saludo
Mas que nada creo que lo notare porqué el que tengo ahora es turbo y eso estira mucho, pero en lo que respecta a bajos nada que ver. El mio siendo un 2 litros turbo me gasta bastante mas.
Cierto dillu, incluso ahora estaba comparando con el 320D y de 80 a 120 tanto en 4,5,6 invierte menos tiempo que el 330i, ahora en acelaración pura tiene que ser bestial... y estirar hasta 7000........ pufffff.
Curioso.. ni un solo comentario sobre los nuevos sistemas adicionales del DSC en los 6 cilindros. La aproximacion automatica de las pastillas cuando se suelta rapido el acelerador y empiezas a pisar freno, la parada "suave", la arrancada en cuesta, etc... NI LO NOMBRAN... no se q se han dedicado a probar pq estos sistemas son bastante novedosos y ni un comentario al respecto...
Hola NiCKSoN,Mercedes hace ya 2 o 3 años que lleva utilizando el sistema de aproximacion de los discos para su secado,por lo menos el 320 de mi suegro lo lleva...el resto son primicia relativa ya que son sistemas ya utilizados desde hace varios meses en los Phaeton...etc,que me corriga alguien si me equivoco plis. Salu2
En efecto Gorki otros coches (pocos todavía) ya lo llevan o lo van a llevar, como el A4 o el nuevo Passat, además del que citas. Pero aún así habría estado bien comprobar si p. ej. en las cuestas funciona de verdad, etc. Una pena que no lo lleven los de 4 cilindros, me pregunto porqué:roll:
En el Passat nuevo si que dio algun problema en la reanudacion de la marcha en cuesta dando algunos tirones por lo que comentaban,es lo malo de modelos recien salidos al mercado,son pijadillas que se solucionan en periodo de garantia...o no. Si que es una p*t*d* que no venga en los 4 cilindros...eso no lo sabia...era de esperar,tampoco entiendo porque los 320d si llevan discos ventilados detras aunque podria ser porque el d320d tiene unos 130 kg mas de sobrepeso je,je,je...
Yo no he dicho q sean primicia absoluta mundial... Solo los he calificado de "bastante novedosos" y sobre todo dentro del segmento de las berlinas medias y eso no lo puede negar nadie. Por esa regla de tres pq comentan el comportamiento de los faros de xenon? Si lo llevan hasta los utilitarios generalistas ahora.. Bueno creo q deberian haber analizado tb el comportamiento de estos sistemas en una prueba "tan a fondo". Saludos
