prueba coche actual 325i frutero, bueno hasta que lo comparan con ....

Lo siento, el beme prometia: 223 caballos reales, 27,1 mkg a 3980 rpm.

Lo malo es que ponen un recuadrito con los datos del A4 2.0 avant TFSI

0-1000 metros:

• 325i 28,9 s.
• A4 27,5 s.

80-120 en 4ª/5ª/6ª:

• 325i 10/12,5/17,5
• A4 7,2/9,5/13

Precio:

• 325i 38.900
• A4 35.950

Eso si, el A4 es tracción quattró, o sea, menos seguro

 

j*der, le arranca las pegatinas XDDDDD

 

los tiempos del audi dejan muy atras al 325i y eso que es un 2.l

 

Estás insoportable, papuchi

 

No, si ya hice yo bien quedándome con el mío.

 

2.0 Turbo con unas posibilidades de potenciacion pasmosas

 

Hombre, es que el 2.0TFSI es un pepinazo sin lugar a dudas. Hablan maravillas del rendimiento de ese motor. Aun así creo que los tiempos del 325i están muy bien en términos generales.

 

¿en cuanto hacía el kilometro el E46?

 

jodel el turbito, como ayuda en las recuperaciones:axe:

 

chincchilla y de consumos como anda el de los cuatro aros...

 

Joer pues si que le da un repaso, ya tengo ganas de probar ese 2.0 turbo!!!

 

Totalmente de acuerdo ;-)

 

Los publicados en la prueba la verdad es que muy buenos, 9,1 de media frente a 9,5 del jaudi

 

Herejeeeeee... que te vas a condenaaaaar :icon_madu :icon_madu :icon_madu

 

No me cuadra a mi la cifra de 0-1000m del A4 2.0TFSI frutero y encima traccion a las 4 ruedas, esos 27.5s en el 0-1000m suenan algo optimistas , de hecho el golf V GTI hace 27.53 en el 0-1000m y pesa bastante menos

 

Así lo pone, a mi también me parece muy buena.

En cuanto al Golf pones el dato de aquella primera prueba (a la que os agarrais como clavo ardiendo) en la que reconocían que el coche no iba fino, en posteriores pruebas 26,95

 

pues si la diferencia es esta si que es muy buena si :xray:

 

Joe que mas pruebas en coche actual de esta semana??

 

pero el Jaudi no tiene el feeling intangible bemeuvero, ni alcanza el nirvana automovilístico en las rotondas, ni goza de su exclusividad sobrehumana.
Mucho menos coche, ande vas a parar

 

Civic versus Golf tedeis, mondeo versus avensis 2.2 tdi, y nosecualo toterreno kia ¿te interesa algo en especial?

 

Que va, estoy frito por pillar una prueba motorpress de mi versión.:cry: Thanks

 

Yo también te quiero Gus , pero constatar el sentimiento foril dominante tampoco tiene mucho mérito

 

Supongo que ya sabrás que en el número 1 del autobild españó hicieron una comparativa del miatilla 2.0 versus Z//apatilla 2.0i con resultados bastante igualados pero poco alentadores para la bayerische

 

J*der Joe, en este hilo te estás quedando a GUS-to

Pero estamos en lo de siempre, que si el 0-100, que si el 0-1000, no creo que un coche por ser más rápido acelerando en recta vaya a ser más rápido necesariamente en carretera, en autopista o incluso en circuito. Nada que ver, pero nosotros interpretamos lo que más nos mola.

Por ejemplo cuando leí la prueba del IS250 de autopista de la semana pasada (gracias otra vez, David-M5) me quedé muy contento con lo que me decían del coche, que si era c*jonudo, precioso, acabados de la pera, estable, confortable, bla, bla, bla... pero resulta que lo que me da mi 330i no me lo va a dar el IS250, eso también es verdad y el que no se consuela es porque no quiere.

 

Tras haber probado todas las motorizaciones posibles (en gasolina) del A4 en el Jarama puedo decir que el V6 3.0l es el que menos me gusto con diferencia por comportamiento y prestaciones. Ahora que el nuevo 3.2l de 250-260 cv es un cambio radical con respecto al anterior, aparte de la pequeña diferencia de cilindrada, estira mejor, empuja desde mas abajo y sube mucho mas rapido de vueltas ;-)

 

Sí, sí, un gran motor ese TFSI, no me extraña que en el A4 no esté disponible el V6 2.4 de 177 "purasangres" y que además el turbito sea una alternativa muy razonable al 3.2 FSI

 

No se si se habrá notado en el titulo (mas light de lo habitual ) pero que conste que redactar este post me ha supuesto cierta congoja :cry: el E90 frutero me gusta mucho (..antesdeayer probé mi primer E90 ) y el 2,5 litros una opción muy razonable viendo precio y prestaciones