QUE COUPE? 320d O 325d?

el 325 sin duda alguna

 

lo mejor es que vaya al conce y cofigure un 325 y un 330 con las mismas opciones igual,se lleva una sorpresa pues el 330 igual que el 335 llevan muchisimas cosas de serie,que en el 320 y 325 son opcionales

 

estas equivocado,los asientos deportivos son de serie en el 330 y 335,el cuero es gratis en el 330 y mas barato que en los otros modelos el cambio de color del cuero ,y si no cogue el configurador y lo veras,la suspension M es gratis en el 335 y asi muchisimo mas si quieres te pongo datos,pues antes de pedirlo yo hice muchismas configuraciones,por ejemplo el 330i contra el 335i solo se van 300 euros de diferencia con los mismos extras haz la prueba y veras

 

Eso es el 325d y el 330d llevan el mismo equipo de serie, diria que todos los 6L llevan el mismo equipamiento, respecto al 320d si que tiene diferencia, pero mas en cosas como frenos y cosas asi, en el interior nada que sea de vital importancia. :wink:

 

Para el carroooooooooooo :twitcy: cuero gratis en el 330??? revisa tu configurador please. Los asientos deportivos tienen un sobrecoste de 747€ en el configurador, opcion 481. La suspension deportiva M, tambien es opcional en los dos (325d y 330d), opción 704 por 471€.

 

JAVMAD es cuestion de gustos, pero entras en el tanto porciento menor a los que prefieren el volante manual que el volante M...... como dije antes.

De todo hay en la viña del señor

 

En eso estoy con Beef el volante M es increible, gordito, pequeño y exquisito de tacto, eso si el de serie casi no lo he visto. :twitcy:

 

325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325325

 

5 contra el calvo !!!! :Randy-git::Randy-git:

PD: creo que el 325d unos 212cv reales, ya no regalan tantos cv por el tema del FAP.

 

ahí le has dao, yo solo pienso en lo unico ... :Randy-git::Randy-git::Randy-git::shocked::Randy-git::Randy-git:

 

325d,212cv reales??

 

Los 212 deben de ser en el banco de potencia. Anuncian 197 cv.
Y hagas la configuración que hagas, los coupe d se llevan 4000 euros de diferencia entre uno y otro.

 

Sip y con repro sin forzar unos 230cv y unos 480nm de par, ya ruedan unos cuantos por el extranjero. Dicen que el coche gana mucho, mas de lo que indican las cifras. :wink:

PD: yo creo que lo que hace falta es que estire un poco mas,
325d da 197cv a 3750rpm
Par maximo 400nm plano entre 1300-3250rpm

330d da 231cv a 4000rpm
Par maximo 500nm plano entre 1750-3000rpm

 

He visto comentarios de unos cuantos que lo han hecho consiguiendo mas o menos eso 212cv de serie y 235cv con repro, pero no cuelgan las graficas los cabrones. :realmad:

 

En cualquier caso un tiro. Pero un tiro que tarda 4 meses en entregarlo.

 

si, pero luego al ir a recogerlo ni te acuerdas de la espera!!! :biglaugh::biglaugh:

 

325 sin duda algunaa¡¡ Ayer escuche el 325d de beefeter y para ser diesel suena al pelo¡¡¡ Ademas las colas cromadas son preciosas.Por ciertoo vaya cohazoo el de bef...no le falta detalle...de los serie 3 berlina mas bonitos que he vistoo¡ El volante M, una maravilla¡¡
Gracias beff por enseñarme el coche¡¡ he cogido ideas para configurar el mio¡¡
Saludos

 

ENTONCES UN 325 REPRO ANDA COMO UN 330??

 

ha salido ese 325d un motor redondo.

 

Hombre un 325d repro andara por el estilo del 330d de serie, pero al 330d de serie se le puede sacar mucha chicha, he visto curvas que dan 282cv

 

ese es el que ha sacado 235cv y 485nm de par. :wink:

 

a mi el 325 d me encanta.
más incluso que su homologo a gasolina.

 

330coupediesel, me acabo de dar cuenta donde tiraste la foto. en el mismo paseo maritimo. contento con la respuesta del 325d. Tienes coche para tiempo o ves que se puede quedar corto?

 

Mira estos tienen un 330d con 320bhp y 750nm toma castaña

http://antandpete.vault5.com/tuning.htm?percentOutput=0% &loadAmount=7