E46 Que has hecho a tu e46 hoy?

Sobre todo en el compact que esta en el porton

 

Angel eyes led cob

 

Poner un Remus.

 

Bona nit:
Pues no paro de hacerle cosas, últimamente he cambiado los discos de freno y las pastillas, he colocado los enganches del parachoques delantero, algunos conectores eléctricos... Pero lo último es lo que quisiera consultaros: He montado el bombín de la cerradura de la puerta del conductor ya que el anterior propietario debía tener miedo a que se lo robaran y lo había quitado. Como me lo vendieron con una sola llave dependía del mando a distancia para abrir el coche. Bueno, el caso es que ahora ha cambiado la función de apertura y cierre, me explico, antes de colocar el bombín, al darle al botón de cerrar, las ventanillas subían solas, ahora no. En cambio, ahora si mantengo pulsado el botón de apertura o la llave en posición de abrir, las ventanillas bajan pero sólo mientras se da la orden, lo mismo al cerrar, antes subían completamente pero ahora hay que mantener el botón pulsado o la llave girada para que acaben de subir. Recuerdo haber visto un post sobre el tema pero ahora no sé si sabría recuperarlo, buscaré sobre programación del mando y cierre apertura pero agradecería cualquier aportación sobre el tema.
Por cierto, si alguno se ve en el mismo caso, recomiendo comprobar que la cerradura que os vendan sea exactamente igual que la que va en vuestro coche. Como yo la compré en el conce enseñando los papeles, confié en que sería igual y después de un buen rato configurando los espadines para que abriera con mi llave (Tarea de chinos por otra parte) resulta que las medidas no eran exactamente iguales y el tornillo de fijación no entraba en su rosca. Será poca cosa, me dije, un golpe de lima, pero no, casi cuatro milímetros, lima, prueba, Dremel, prueba, lima, prueba... unas dos horas. Y cuidado al rebajar que se llega enseguida al hueco del bombín.

En fin, ahora ya puedo dejarme la llave dentro con el coche cerrado y tengo otra con la que abrirlo (Me pasó al poco de comprarlo y el pobre hombre del Racc que vino se pasó dos horas intentando pescarla del contacto)

 

Así como comentas es como debe de hacerlo compañero.Si cierras el coche y te dejas las ventanas abajo,mantienes pulsado de botón del mando de cerrar y suben las ventanas hasta que sueltes el botón o en su defecto hasta cerrarse completamente.Y si mantienes pulsado el botón de abrir se bajan hasta que sueltes el botón o hasta bajar por completo.

 

El problema es que un elevador necesita una conexion trifasica no? O lo puedo tener en mi casa con mi linea normal?

 

Yo le cambie el filtro de gasoil al mio, un 320d 150cv y esta tirao, solo tienes que tener un poco de cuidado para no ducharte en gasoil. No se si el tuyo sera mas complicado....

 

No es difícil pero me le an cambiado por 9 euros y por ese dinero no pierdo tiempo en calzar el coche y levantarle y mancharme. Difícil la verdad que no es. Así de paso le e revisado los bajos . un saludo

 

creo que algunos son normales,pero vamos es muy simple el trifasico,un cable a la tierra

 

Hombre por 9€ yo tampoco bajo XD

 

No entiendo nada de electricidad pero el trifasico es mucho mas caro en el recibo de la luz no?

 

Le puesto cuada nuevo y mañana la prebomba.
Tengo en mente anular la egr

 

Yo lavado y cambio de logos..

 

Recomendais anular egr a un 330d 184cv?

 

Compañero, el logo te encaja bien? Me refiero a si queda como si fuera original!! Esque yo me las puse y no quedan como las originales, queda con holgura por asi decirlo

 

Yo la he puesto y si encaja bien en el capó y maletero, la del capó se mueve levemente pero inapreciable las que no encajan bien son las de las llantas, he tenido que utilizar los soportes originales.

 

A mi lo que me pasa es eso que tiene un ligero movimiento si la tocas, la del capo y la del porton trasero! Que si no te fijas ni te das cuenta la verdad

 

La opcion para que no se mueva nada es hecharle algun tipo de masilla o pegamento, pero no lo recomiendo ya que los amigos de lo ajeno a la hora de quitarla rallaran la pintura, asi que prefiero que quede con holgura a que me rayen el coche.

 

Yo el domingo pasao hice una matanza sanguinaria sin escrupulos, no deje ni uno!





XD

 

Ahí, ahí. Como te cojan los del Seprona y los familiares de todos esos mosquitos... te van a dar "pal pelo". Jajaja!! .

Por lo menos esos no dejan un goterón de sangre como si hubieras atropellado un tordo.

 

Puufff... con lo mal que salen

A frotar!!!

 

Le di con las pistolas de presión nada mas llegar, pero aun asi hay restos. Tengo un producto para despegar los mosquitos, le bañare en el y a frotar....

 

Le he puesto las bombillas de la matricula en Led, madre mía que cambio... le queda genial.

Mañana voy a que me hagan las matrículas acrílicas y ya para mi queda perfecto en la trasera.

 

Hoy le he hecho al mío un detallado completo interior aprovechando que quería montar un par de plafones en las plazas traseras.

Así estaba antes de ir a comer:



Y lo dejé limpito, limpito:

- Aspirado de todas las superficies.
- Cepillado de moqueta con APC y cepillo, rematado con microfibra.
- APC por todas las superficies con todo los utensilios correspondientes (microfibra, pincel...)
- Limpieza de cristales interiores.
- Cepillado de alfombrillas con APC y cepillo, rematado con microfibra.

Sólo os puedo subir esta foto que acabo de hacer, que no pude hacer otras antes (me olvidé, y está es por los plafones, que de hecho tengo que poner las bombillas LED - están en camino):



Me quedó pendiente hacer una limpieza en el techo, que ya le toca, pero con mucho tacto que no está para demasiados meneos el pobre...

 

Queda precioso asi, yo lo tengo y cambia mucho

 

Le compraron nuevos intermitentes:

 

Lumbares para los asientos M del Compact.

 

mnayas como se quitan los asientos? desde dentro o desde abajo?

 

Desde dentro. Los delanteros llevan 4 tornillos de llave 16 (en realidad son dos tuercas en la parte delantera que están tapadas con un taponcillo de goma y dos tornillos detrás). Sumarle a esto quitar el tornillo para soltar el cinturón (misma medida) y desconectar el conector eléctrico que lleva debajo (no poner contacto después para que no de error de airbag).

Es fácil, algo tedioso, pero sencillo (ojito lo que pesan los asientos, a veces difícil maniobrar con ellos si no tienes mucho espacio).

Unas fotos más dice tes de como quedó:





Y el maletero limpito y ordenado con sus accesorios:

 

Yo creo que desde dentro, tiene unas tuercas en los extremos de los railes donde se desplaza, que me imagino que sera lo que lo mantiene fijo al suelo del coche y luego tendras que desconectar los cables que tenga por de bajo. Yo no los e quitado nunca pero creo que es asi, que me corrijan si no lo es....