Duda Que has hecho a tu E60/E61 hoy?

Ahí está la ruleta de la suerte...jajaja si quieres robarlas tendrás que quitar los tapones y te encontrarás el de seguridad...antes llevaba incluso 2 antirrobos distintos en cada llanta hasta que uno de ellos se oxidaron y los quité...jajajaja a mí que no me las toquen...


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pero son tapones...

Yo tengo en casa un producto que elimina el oxido, cuando me de el cuarto de hora pues poco a poco ire metiendo los tornillos.

Esos taponcillos dan bien el pego pero ¿no son fáciles de robar? esos tapones en inox bien, en negro o cromo no me van, la verdad.

 

Yo los tengo hace mucho y nunca me los han tocado


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Yo una vez puse la tipica antenita de aluminio corta en otro coche y al dia siguiente ya no estaba, y los tapones de las valvulas igual jajaja

 

Eso nos ha pasado a todos...los tapones estos se ve que no llaman la atención como las antenas o tapones de las válvulas...además con las manos es imposible sacarlos sin unas pinzas o algo similar...van bastante apretados...


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Hoy al fin he codificado el tempomat
Super contento!!!


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los de seguridad son una pasta, yo paso de ellos, todos son los normales, luego te paso precio que me dieron!

 

Fran, que pasa tocayo.......

Como has hecho para que salga la velocidad en el display pequeño superior ????
Yo lo tengo instalado y funcionando gracias a GOLER, (un saludo desde aquí) pero este detalle no sabia que se podía poner.....

Gracias de nuevo.

 

Al activarlo no te sale?
Modifica el módulo KOMBI TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER Donde pone Wert_01 cambiar a Wert_02

 

Es como te dice @Goler lo que me extraña es que si te lo puso él se le pasase...a ver si por algún casual lo tiene codificado en el kombi que el tiempo de visualización sea 0segundos, que esto tambiéns e puede codificar.

Lo que le falta para dejarlo fetén es la muesca para saber la velocidad y no tener que darle a la palanca...

 

se lo hice por team y no me acuerdo si se lo active.lo que tu quieres no es posible ya que es el cuadro quien tiene eso,si quieres haz un reseteo y veras que no sale

 

Amigo Goler, a ver si quedamos por TEAM y me cambias ese valor que yo me lio manejando el NCS.

 

Sin problema,el finde que libro.
Pegame un toke

 

Gracias makina........

 

Un anticipo...



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Donde La as conseguido, precio?


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De momento mi gozo en un pozo...da con la tapa del motor...he escrito al vendedor para que me de una solución...supuestamente es compatible con todas las motorizaciones del E60/61 excepto el M5...de todas formas se nota y bastante...y aún no he montado la estabilizadora del M5...no me quiero imaginar cuando monte la B12 tendré coche de carreras para rato...

A falta de confirmación de ese contratiempo...me encanta el rollo racing que le da...
Voy a pintar la barra de serie en blanco para que estén a conjunto...
Precio 135€ con aduanas...


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Buenos días...una duda existencial...tengo la estabilizadora delatera en proceso de secado esta tarde tengo pensado montarla pero me surge una duda con los tirantes Meyle... creo que @sergar los montó...
Que lado va con la barra??? A o B???

A:

B:

Gracias!


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j*der, yo los monté hace unos días y ya ni me acuerdo

 

j*der yo voy de camino al taller a montarlo tambieny no me había fijado en eso. Respuesta rápida !!!!! Jajajaj

 

Haber si montaste una de cada y así aciertas con alguna...lo tuyo es más grave!


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Pues te agradecería me lo confirmaras ya que las originales creo que no son iguales y desconozco la razón porque tenga que ir de una forma u otra pero entiendo que al ser distintas deben llevar un orden de montaje...
Gracias anticipadas!



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Un 50 50 jjjjjj
Yo creo que es la B
Por la junta cónica que lleva
No se, no tengo ni idea


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No puedo ayudarte...es que yo lo lleve al taller a poner

 

A ver @Rawmann, no tienes porque tener ninguna duda si la vas a montar tu mismo.
Te explico tú desmontas la barra estabilizadora vieja montaste la nueva pero dándole un poco de grasa a los sin en Block y después quitas una violeta y ves con cual te coincide y la montas de la misma forma no tienes que tener ningún problema es super fácil. Lo único que las originales te hacen falta unas llaves y para las mayle HD son llaves diferente, además no tiene pérdida alguna, desmontas la vieja, mira con cuál te coincide y listo.
Si miras este hilo que cree sobre las alternativas OEM a las HR, explicó las llaves que te hacen falta y como hacerlo, es muy muy fácil.

http://www.bmwfaq.com/threads/alternativa-oem-a-las-estabilizadoras-h-r.889019/

Espero haberte ayudado compañero.


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siempre habia leido que la barra de torretas era mas bien leyenda que se notase...¿tanto la notas? si la pintas mejor, asi es menos cantosa, aunque eso no dicen nada en la itv, no es reforma ( no entiendo porque eso se puede llevar y las estabilizadoras hr no)

 

Me acabas de destrozar!!!!

Pensaba que los puentes que sujetan los inserts eran los mismos que de serie...entonces hoy no la voy a montar...tengo que hacerme con unos compatibles...
Gracias!!!


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De qué medida es la barra?


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Pues yo si noto la diferencia...y no esperaba tanta...no solo en el inclinación en curva sino que la suspensión la noto más firme...


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26,5mm (M5)


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