He estado en el foro E-46 y hay un post sobre una marca de kit de Xenon que dice que no hace falta homologar porque cumple con las normativas. A ver qué pensais vosotros, la verdad es que si es cierto no estaría mal y de precio está bien. Este es el post que abrió en el foro de megane http://www.clubmeganecc.com/foro/showthread.php?p=189016#post189016 Y esta es la página web de la marca. http://www.techone.es/faq.htm#legal A ver qué me decís. Un saludo
Los aparatos estan homologados para su venta pero su instaslacion en un vehiculo, al menos en españa, NO. Aunque techone los venda homologados los agentes te multaran por ilumacion incorrecta, con sancion economica y perdida de puntos (3) Yo llevo un kit, y se a lo que me arriesgo. Todo lo demas es engañarse
Para poder llevarlos legalmente, además de estar homologados, tienen que tener el sistema de regulación automático y los lavafaros
YO tambien llevo el kit y es lo que te dice el compañero, pero de todas maneras si te para un agente le dices que son efecto azulado pero qeu no sson xenon, que ojala tuvieras dienro para comprarte un xenon, y no se entretienen en mirarte haber donde anda el transformador ni nada.
Las leyes son muy claras ;-) (http://www.boe.es/g/es/bases_datos/doc.php?coleccion=iberlex&id=1997/81191&codmap=) y lo deja muy pero que muy definido especialmente en el anexo II, 6 6.2.6.1. Desde aquí se habla del alcance de haz de luz…(regulación vertical)…. 6.2.6.2.2. Aquí se admite dispositivos de regulación manual, tanto de tipo continuo como discontinuo (automático)….. 6.2.7. Aquí indica que las fuentes luminosas de descarga gaseosa permanecerán encendidas mientras funcione la luz de carretera. 6.2.9. Aquí que los faros de cruce con fuentes luminosas de descarga gaseosa (xenon) únicamente se permitirán en combinación con la instalación de un dispositivo o de dispositivos de limpieza de faro acordes con el Reglamento nº 45(4). Y no se aplicará lo dispuesto en el apartado 6.2.6.2.2 y solamente se permite la regulación de tipo continuo….
Yo me enteré o ayer o antes de ayer, lo leí en el foro general (la de cosas que se aprenden en este foro :razz: ), que lo puso Llubi. Por lo visto, al ser tan complicado cambiar las lámparas de los faros de Xenon y al ser éstas tan caras, no ese necesario llevarlas de repuesto, y si se funde una de las luces se puede seguir circulando con los antinieblas. Un saludo ;-)
Los de los antinieblas cuando yo he ido a la ITV ellos dicen que sí se pueden poner pero lo que no permiten son los faros de largo alcanze sin homologar en la ficha técnica.
Yo he tenido montada esa marca de XENON en el A3 de mi mujer..... la petaca que llevaba montada en el lado izquierdo empezo a fallar, le costaba encender, cuando encendian bien no daba error en el OBC ni nada, le monte los de 7000kº, a los 3 meses de tenerlo un personaje se salto un semaforo y me aplasto el morro.... kedo desintegrado..... lo unico que sobrevivio fue el KIT de xenon completito aun lo tengo...... Vaya bloque.... pa decir que aun asi, no me gustan.....
Yo llevo uno de esta marca en 5000ºK y hasta ahora chapo´. Ni una pega. Es más, antes no veía casi nada en cortas (apesar de llevar bien limpias las tulipas por dentro) y ahora se ve medio bien. Lo que sí es cierto que si quieren te empluman, pero con una tª de color baja, no se da tanto el cante, y más teniendo los faros ZKW que llevan lupa. Un saludín.
