Que silentblock ?

Hacemos un pedido conjunto? si estamos unos cuantos interesados podriamos sacarlos a buen precio comentando con los de la tienda.

Un saludo

 

j*der ME PASO EXACTAMENTE LO MISMO, ESO ES CUANTO MAS VELOCIDAD MAS LO NOTO COMO SI DESPUES DE CAMBIAR DE CARRIL LA TRASERA TARDE UN POCO EN PONERSE EN SU SITIO........ YA ESTOY PIDIENDO HORA EN LA BMW......NO ESTABA SEGURO DE FUERA ESO PERO YA ESTOY SEGURO

 

Mision cumplida :

Todos los Powerflex puestos y aun a falta de alinear, el resultado es perfecto. Adios a los extraños, sensación de seguridad total.

A toda la peña con movimientos extraños en el tren trasero les aconsejo la sustitución de los silentblock. Ahora puedo circular a velocidades muy altas con baches y ondulaciones sin el más mínimo problema. :cool:

Al loro también con las rótulas traseras, yo tuve que sustituir las 2 superiores para asegurarme un buen resultado.

 

Me parece genial! ;-) ;-) Pero claro yo no tenía pensado gastarme 250€ :-s .. el coche es un 286 del 94 con 100.000 km :-k ... le hará falta ? De todas maneras si lo pedimos, donde los pueden poner y a que precio? Esque yo no me puedo desmontar el coche en este garaje [-( [-( Pero podemos hablarlo, quien se apuntaría? Salu2 !!:dan:

 

Si el comportamiento del coche es correcto no te hacen falta. El día que el coche vaya mal le pones éstos que son mejores que los de serie. :cool:

 

La verdad me gustaría saber como se comporta el coche con ellos en óptimo estado, porque la verdad, el coche va genial, sobre railes. Pero vamos supongo que a "mal" te refieres que se va claramente, y de momento eso no pasa.:rolleyes:

 

ALGUIEN PUEDE PONER EL ESQUEMA DEL PUENTE TRASERO, Y DECIRME QUE 4 SILENTBLOCK SON?......... EN LA BMW DE ALCALA DE HENARES ME DICEN QUE NORMALMENTE ELLOS CAMBIA UNO EL Nº4......

 

Exacto. Si te fijas, todos los compañeros que los han cambiado se quejaban de claros problemas de comportamiento en el coche.

Vamos, si el coche va bien yo no los tocaba :wink:

 

Roger y Grache !!

 

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:wink:

 

El que va en el N17 es el que más se rompe y principal culpable de los extraños del tren trasero. Ojito a los que hayais circulado tiempo con ese silentblock fastidiado, porque la rótula N2 termina por deterirarse tambien.