Existen reparadores de turbos, se les envia el viejo y en 2 dias te mandan uno reparado cambiando todas las piezas defectuosas, viene a salir por unos 600 € mas Iva
Me he planteado cambiarlo antes de que reviente y me cueste bastante mas la reparacion. Voy hacer los 90000 kms y lleva sonando desde los 30000 ,el ruido ha ido subiendo de tono desde entonces y el coche va de pelicula. Es de septiembre del 2001 de los primeros. En fin gracias por vuestras respuestas. saludos y kms.
Si suena, no es mala idea, no. Un dato, plantéate comprar un turbo nuevo antes que reparar el que tienes. Te saldrá mas a cuenta. Yo pagué 1050€ por un turbo "pata negra" en Turbos Naredo (985137137), que es de los pocos en España con stock permanente de estos turbos. Te cobrará 840 por reparar el tuyo, y 200 mas por uno nuevo. El turbo "antiguo" lleva unas tripas "distintas" a las del nuevo, el que teóricamente no rompe. El "nuevo" es, por construcción (rodamientos en vez de casquillos) mucho mas fiable. Merece la pena gastarse esos 200€ de diferencia. Y hazlo pronto. Yo pensé igual que tú y no me dió tiempo a hacerlo. Las put*s leyes de Murphy se cumplieron y cascó antes. Si haces esto y cambias el turbo, notarás varias cosas. El coche te perderá algo de fuerza en bajos respecto a como va ahora, pues el turbo nuevo trae un tarado distinto de la geometría variable y no responderá igual. El mío perdió en bajos, y le quedó una entrega de potencia algo "picuda". Era casi desagradable llevarlo en ciudad porque se notaban como "altibajos" en la entrega de potencia. Ahora lo reprogramé a la versión "suave" de soft y en bajos anda menos, pero ya tengo la casi seguridad que no romperá mas. La referencia de turbo que necesitas es Garrett GT1749V 750431-09, importantísimo dato el -09. Ya contarás ;-)
una pregunta, lo q has puesto entre parentesis despues de Naredo es la referencia? o la referencia es la de Garret, de abajo, un saludo, y gracias
El fabricante no vende despiece de este turbo, así que de no ser un retén no sé cómo lo va a reparar. Por otro lado, preguntar en muchos sitios antes de comprar el turbo, eso sí siempre con la referencia en la mano y asegurarse que es la ver. 0009. Yo pagué 700€ por él, otros han pagado 1000 o 1200. Y os garantizo que el mío era nuevo. La gente se aprovecha muchísimo con estas cosas e inflan los precios.
Seguramente del 750431-09 no lo venda, pero del anterior sí. Han dejado de vender "cartuchos" de estos turbos porque por lo visto se estaban reparando sin cumplir las especificaciones que Garrett exige, y de hecho, en un boletín de la página de Garrett España (Turbomaster) venía algo con esa noticia ;-) 700€ es precio de amigo o de mayorista. Vete a comprarlo al conce y pagarás 1200 largos. Yo los 1040 que pagué no me parecieron muchos, viendo al precio que estaba en el conce, y que con muchas llamadas de teléfono el único que lo tenía en stock era Naredo. Vivir para ver.
