que velocidad cogen vuestros 318is?

es cierto,un colega mio el 318is e36 si q se pone en condiciones favorables a esa velocidad de marcador e incluso un pelin mas
y como ya he dico antes el 318is e30 q en la ficha tecnica pone 202kmh,lo he puesto yo el ligera cuesta abajo en la autopista despues de estar muchisimo tiempo a tope a 220 de marcador

 

Lo que tú quieras yo te digo lo que ponía ahora cree lo que tú quieras pero mentir aquí sería engañarme a mí mismo y no tengo necesidad de ello y tanto desfase en el marcador no creo que tenga.

 

con un golpe de gas en 5 el mio se pone a 160en un momento, y se va muy bien, de momento no lo he exprimido más, pero los 200cv los tiene pinta de cojer muy facil, y ya los 220 un poquito de pendiente si, pero en este a 220kmh es jugarte bastante la vida desde mi punto de vista y lo que es peor, la de los demás.....

saludos!

 

El mío se coloca en 225 de marcador antes del corte, reales no sé a cuanto equivalen

 

pues mas o menos un 10% de error como mucho... 225 - 22´5 = 202´5 reales

 

seguir asi..ya vereis esos puntitos del carnet.saludos

 

he ido trescientasmil veces a esas velocidades,desde q pusieron lo del carnet por puntos mi velocidad maxima ha sido 150

 

Bueno yo repito, que parece que nadie se lo cree, yo puse mi 318is de abril del 92 el motor M42 aquellas primeras unidades que de serie venian sin catalizar a 220km/h en llano segun GPS 214km/h. Coche completamente de serie.

En cuesta abajo pase de 218km/h de GPS un par de veces, poco menos de 230 de marcador.

 

yo me lo creo de sobra por q se q es verdad

 

Hombre yo solo lo probé cuando lo compré desde entonces lo máximo era 150/160 cuando no vá mi novia dentro y desde los puntitos 120/130. Un saludo :wink:

 

Pues no lo he pasao de 220 pero creo que los 235 los puede pillar.lo que pasa es que con el chip, antes de cortar inyeccion vibra el pedal del acelerador cosa mala, son 700 vueltas mas que antes.:wink:

 

Eso en otras marcas...en bmw el margen es menor....el 318IS pilla 214km/h Reales

 

el mio 215 y seguia pero tuve que soltar gas

 

que error viene teniendo el veolicemtro? 10kmh?

 

Depende de la velocidad, pero mas o menos seria eso a altas velocidades

Sino en el cuadro, puedes poner la opcion de ver la velocidad digital Real

 

El mio pillaba 220 km/h :rolleyes:, ahora solo con la 4ª ya los paso :cool:

 

Listillo......:embarrassed:

 

El mio antes del chip cortaba a 230 de marcador,ahora con el chip aparte del aumento de potencia tambien se le ha eliminado el corte de encendido con lo cual yo he llegado a 240 de marcador y a unos 7200,vamos que la aguja se veia un poco mas del 7, no he seguido porque se puede j*der,pero era para probarlo, el chip me lo puso _mike x cierto va de p*ta madre!

 

318 is coupe 142cv. En el desierto de monegros camino a Bcn le puse 220km/h. El motor explotó dejando tras de mi un reguero de aceite y cauchos desgajados. Por alguna razón se gripó y una viela atravesó el block. Le cambié motor, uno usado desde Alemania. En el acceso desde m-30 que viene de la ilustración entrando por el tunel a la m-40, 150km/h, el motor dejó de andar, como corte de la electricidad...y así murió el segundo, en silencio, sin pena ni gloria, al año de haberlo cambiado. Me traje un segundo motor, este va de maravilla, lo compré con 45.000km de recorrido, pero no lo paso de 180km/h, no puedo romper ni un motor más.

 

el mio a ido a 215 de gps y de marcador,a 6000 rpm no kise apretarle mas.asi que supongo que los 220 si que los cojerá.
un saludo
por cierto,habeis notado mucha diferencia de consumo de ir a 160 + o - a ponerlo a estas velocidades¿?

 

joer lo del consumo si se nota, en cuanto pasas de 140-150 la cosa cambia bastante

 

hola foreros de la velocidad, mi antiguo 318is de finales de 92, con 210000km antes de venderle la aguja pasava los 220 en cualkier recta,en una ocasion en una bajada le puse en 5 cortando a mas de 225 y ya de hay siq el que diga que le a puesto a mas es imposible(sin chip claro). un saludo y arriba los is!!!!!!!!!

 

220 y algo mas podia

 

320 coupe e36 todo de serie, 225 de marcador sin llegar a cortar pero cerca... y el GPS me marca siempre 7km/h de menos, así que 218 reales...

 

yo en una ocasion cuesta abajo ,tb me corto la inyeccion entorno a los 225km h mas o menos ,pero en recta y llano 220 kmh con unos calzos de 235 40 17 en lo ke se refiere a consumo en autopista sin pasar de 100 puedes ir a donde kieras pero de hay pa arriba se dispara el consumo yo creo ke gasta mas ke un 325 corriendo claro
aver yo con 20 euros de 95 hago de 160 a 180 kilometors en urbano sin apretar mucho ¿esta bien el consumo ? o consume demasiado ¿?

 

hola jouuu, yo precisamente e vendido el is porque el consumo me parecia escesivo pa un 4 cilindros de 16v pero hora que porfin tengo mi ansiado 325i te puedo decir que chupa muchisimo mas que el is y tampoco es mucho el cambio de 1 a otro, con el is con 10 euros dondole cerita me hacia unos 75km y con este si le doi a tope no hago ni 40. en autovia a 130-140 es donde se nota menos la diferencia, el is unos 10 y el 325i 11.5. espero que resuelva tus dudas, un saludo para todo el foro.

 

:

: hola no se ti servira yo tuve un 318 i y cortava a 218 a tope llameamdo

 

:mus- :mus- :mus- :mus- :mus- :mus- :mus- :mus-




Es el mio, claro...:ño:

 

Me alegra que saliera este tema, a mi me pasa igual que a Borjamari24, le estuve dando caña con coj*nes al is, y pa llegar a 200 le costaba pa dios un credo, y precisamente hoy tuve la ocasión de provar otro is de un amigo, y j*der, se pónía a 220 con una facilidad pasmosa... y me he quedado un poco chafado, Tengo en cuenta que el mio es un 4 puertas y calza una 225, y el otro es un coupé u calza una 205, pero...tanta diferencia va a haber???
Además que al mío le he cambiado bujías, aceites, fliltros (absolutamente todos), le he limpiado toda la inyección por ultrasonidos, lo he metido en la máquina para comprobar la inyección (sólo me daba fallo en el sensor antidetonación, cosa que no influye para el rendimiento) y comprobado cables de bujías, y el otro está como dios lo trajo al mundo, y encima con doscientos y picomil kilómetros, no lo entiendo.....estoy empezando a sospechar que tengo mal la bomba de la gasolina, porque el mío tenía un pequeño bufido de fondo que el otro no tiene... que opinais de eso?