Quitar clavo de la rueda o dejarlo....

......mientras no pierda aire..

SEs que en el 159 tengo un clavo en la rueda de atrás, y por ahora no ha perdido aire. ;e han dicho que si el aire no se escapa, no lo quite. Tb me han comentado que el caucho que se le pone para sellar el neumático puede "romper" los alambres....es esto cierto? o mejor voy a que me quiten el clavo y ya tá...?

SDS

 

hasta quer no lo arregles no lo quites...;-)

 

Yo llevo en el golf...un clavo...desde hace tiempo...(ya no se nota... tiene la cabeza "limada").... y no me ha dado problemas...la rueda no pierde presión...ni nada.... esperaré al cambio de ruedas...

 

Aeren....no jodas.
Que te quiten el clavo lo antes posible, y si se puede te reparen el pinchazo.

NO DEJES ESO AHI.

Ten en cuenta que el metal tambien sufre desgaste, y lo que ahora tapona, pasados unos pocos cientos de kms, puede no hacerlo, y generar pérdida de aire....o un reventon.

No te la juegues por tan poco. Hay riesgos que no hay que tomar....NUNCA

 

Ve a que te lo reparen pero ya. Anda.

 

okey....................
a ver si la semana que viene me da tiempo al mediodía de ir a un taller.

EL pegote ese de caucho queda bien? es seguro? más que llevar un clavo seguro qie sí, pero no se puede desprender o algo?

Pregunta un poco "chorra quizás"...:fs:

 

Si quitas el clavo, perderas el aire de la rueda y tedras que parchear (simpre que este haya atravesado toda la carcasa.

Si no lo quitas, y no ha atravesado aun toda la carcasa, puede que al ir ejerciendo presion contra el suelo, termine por atravesarla completamente con el mismo resultado: Perdida completa del aire, con lo que te tocaria pringarte cambiando la rueda en cualquier arcen, seguramente en el momento mas inoportuno y a mas de 35º C.

Mi consejo: lleva el neumatico a reparar cuanto antes y te curas en salud.

En cuanto a que el tapon de caucho pueda romper los alambres de la carcasa, lo veo poco probable, pero hoy en dia no existe otro metodo de reparacion mas fiable, con lo cual son lentejas.......... Si no te fias demasiado mejor cambia la cubierta.

Saludos.

 

Quitar un clavo 25 euros... ni lo pienses. Quítalo ya.

 

Hace pocos días fui a que me arreglasen una rueda que tenía un clavo y perdía. No pusieron ese caucho al que tu te refieres para sellar, simplemente pegaron un parche por la parte interior.

 

a mí me pasó lo mismo... y me faltó el tiempo para ir a quitarlo. No me da NINGUNA confianza llevar un clavo ahí dentro.
Eel neumático quedó perfectamente, no te preocupes ;-)

 

A mi me han arreglado dos en estos meses..
tardan unos 10 minutos...
primero echan por dentro una capa de un cemento especial de caucho para tapar los agujeros y luego ponen el parche para asegurar.
y me cobraron 9€....

 

Oyey..pues a ver si mañana al mediodía me acerco a algún taller...
En Barcelona, en la calle Tarragona con Plza España había uno verdad?

Pingolf.....quita ese clavo ya!!!

 

reventon va reventon viene...

quitalo pq sino lo haces te arrepentiaras ;-)

 

POR FAVOR POR FAVOR, CUANDO MUEVAS EL COCHE QUE SEA PARA IR AL TALLER. NO SE TE OCURRA SEGUIR CON EL CLAVO AHÍ. IGUAL NO PASA NADA PERO IGUAL TIENES UN REVENTON Y DAS CUARENTA VUELTAS.
NADA LLEGAS AL TALLER Y POR 6 EUROS TE QUITAN LA COSITA Y TE LO QUEDAN COMO CASI NUEVO. A MI YA ME HAN REPARADO PINCHAZOS EN EL COCHE Y LA MOTO Y AUNQUE NO ME FIO MUCHO NUNNNNNCA ME HA PASADO NADA. POR CIERTO UNA DE LAS VECES PUSE LA CUBIERTA NUEVA PQ EL SITIO DEL DIBUJO DONDE ESTABA EL PINCHAZO NO ME RECOMENDABAN QUE LO ARREGLASE. UN SALUDO.:brushteet

 

Clavo al peo, acaba degradandose y rompiendose, probocando perdidas, el "pegote" ese va bien, al menso a mi me ha ido bien ;-)

 

el pegote se llama inserto se utiliza en muchos servicios y está mal utilizado y te cobran como un pinchazo, ese inserto es para cubierta diagonales o quads que no llevan alambre, la cubierta radial a medida que se gaste el alambre corta el inserto...es provisional
vete a un servicio de neumaticos y que te quiten el clavo y sino pierde no hagas nada y si pierden que la desmonten y la reparen con un parche RADIAL

 

Jajajaj, No Le Entendeis Earendil Va A Quitar El Clavo Lo Que Nno Sabe Es Si Meter Él El Inserto....

No Lo Hagas...a No Ser Provisional Por Un Tiempo, O Te Cortará Los Alambres Y Otra Fuga...

 

Mas claro el agua, con esas cosas no se juega :-s

Eso no puede traer nada bueno: igual sigue asi durante años o igual mañana mismo revientas el neumatico a 190 en la autopista :roll: .......... bueno perdon, a 140 que no me acordaba el coche que te has comprao ;-)

 

Eso mismo. Los pinchazos se arreglan con un parche, jué.

Acabo de leer 25 € ¿Cuanto cobras tú por un pinchazo? :roll:

 

Por aquí reparar un pinchazo cobran 6-8 euros si llevas la rueda desmontada ( que se supone que la has cambiado y la tienes fuera )

 

Es que es lo que se cobra aqui. Aqui aunque no la traigas desmontada, pero bueno... Es que 25 € me parece la leche....

 

desmontar la rueda poner el parche montar y equilibrar 12 euros aqui en bcn

 

Aqui no equilibramos, si es un pinchazo. Marcamos la posición de la cubierta para montarla igual. :-s

 

conde lo llevo a mi siempre me reecilibra no se fia de las 255 y para lo que vale

 

si hijo si, cosa de las "rectas"

 

a mi hace un mes me costó 7 euros con el sello de caucho... y me hicieron equilibrado de la rueda gratis y todo!!!

(en un taller de neumáticos muy decente, para los desconfiados)