hola estoy un poco liado ahora que estoy buscando una de estas de 2ª mano para ir por la ciudad y si se tercia hacer algun viajecito pues tambien. tengo la duda entre la r858r o la 1150 me han dicho que es poco lo que se nota pero no se que hacer, ya que tampoco soy de darle mucha leña a las motos si no me compraria una japonesa. pues eso espero vuestra ayuda. Es cara de mantener?
El cardán y la refrigeración por aire las hacen muy sencillas de mantenimiento. El consumo es reducido también. Con la 850 tendrás moto de sobra para viajar a donde quieras. Un par de maletas y una pantalla alta y listo. Incluso si quieres ir ligero la 850 es más que suficiente.
La r850 por lo que tengo entendido anda "suficiente" si no te gusta correr. Y también creo que se venden de segunda mano mucho mas baratas( la gente "tiende" a la caballo grande, ande o no ande..) Cualquiera de las dos es buena compra, osea que si encuentras una en buen estado, pues adelante. Respecto al mantenimiento, nunca he tenido una bmw, pero he estado varias veces preguntando en concesionarios, y creo que son unos 300 euros cada 10,000 o15,000 km( no me acuerdo) y te la revisan. En principio las bmw no suelen dar problemas, osea que no debería de ser mucha mas pasta.
Bueno... si tienes experiencia con motos "gordas" te faltará algo... la 1150 tampoco es un pepino que digamos... pero... :-k En fin, es complicadete. Yo iría a la grande. Saludos
Yo me compraba la 1150. También soy de los que especifica Miguel jaja. Además un poquito más de par siempre está bien.
La 850 se puede vender para novatos con el kit de limitación, en tamaño es exactamente igual. Yo sin dudarlo iria por la 1150. Ademas piensa en el precio de reventa
Bueno, yo llevo una 900 cuatro en línea de 90CV y me estoy pensando seriamente en pillar una de menos cilindrada, mucho más ligera y seguramente con menos caballos. En el grupo de los domingos hay: MultiStrada 1000, FZ1, Diversion 900 (2), 1200GS, Hornet 600, V-Strom 650 y MultiStrada 620 y te puedo asegurar que ninguna se queda atrás. Es más, yo soy el más lento, y la V-Strom y la multi 620 tienen poco más de 60CV. Rodando en carretera (Pamplona-Madrid-Pamplona, por ejemplo) ninguna de las dos sufre absolutamente nada frente a las mayores, ni los consumos son horriblemente peores. Mi Diversion 900 se come unos 7,2l. a los 100. Moto más pequeña: Jugarás más con las marchas. Andar lo que es andar, andan todas mucho más de lo permitido.
Eso es porque eres un patata!! Bromeo (No te cabrees ;-) ) jejeje Siempre es "más de lo permitido" ...está claro ;-) Lo cierto es que es una decisión muy personal.
Pienso un poco como SchwartzII. Hay que ponerse en la piel de la otra persona. Ha dicho que no es una persona de correr. De verdad creeis que con 850 cc le va a faltar par para moverse con agilidad? Pensais que le van a pasar los autobuses???? Corre mas que suficiente. Mira los dos modelos y la que encuentres en buen estado, te la compras, y no te va a faltar nada con la 850. Si te compras la 1150, pues si, andará algo mas.
He estado mirando en motos.net y la diferencia en motos con 3 o 4 años es de 2000 euros. 7500 contra 9500... 2000 euros... un buen ordenador nuevo... un viaje de p.m.. no sé. :-k
Yo me iria a por la 1150. A poco que cargues la moto agradeceras el incremento de par y potencia. No se trata de correr, sino de asegurarse que siempre hay una reserva de potencia disponible "por si las moscas"
pues nada a ver que hago a buscar se ha dicho gracias. sabeis alguna web de piezas para motos de bmw???
Chavales noticias frescas!!!! Ayer leí en un motociclismo un articulo sobre al nueva R 1200 R y ponia que la antigua R 850 R superaba a la R 1150 R por tener práctimente las mismas prestaciones, resultar mucho mas agil y comoda, al tener la 1150 muchas mas vibraciones!!!!!!! Lo firma un tal oscar pena... no lo digo yo. En el motociclismo que aparece en portada bautista como campeon del mundo.
Ánda! Esa la tengo por el curro, me lo voy a leer a ver qué cuenta. Pues si lo dice Pena... va a ser que es verdad. Recomendación ful entonces!
Yo me acabo de comprar una 850 y estoy encantado. Eso si nunca he probado una 1150. El uso que la doy es carretera de la Coruña para arriba y para bajo a diario y algo de ciudad y me sobra moto por todos lados. Quiza mas adelante haga algun viaje pero por ahora me parece que no va a ser posible. Quiza la 1150 merezca mas la pena si vas a viajar si no mi opinion es que te decantes por la 850.
yo empezaria por la 850 simplemente porque es mas comercial y si no vas a correr mucho es decir viajes en plan rutero tienes de sobra. has probado el motor boxer?
ya , creo que el jueves voy por ella, al fuinal una r 1150 r , la verdad es que se nota la diferencia, pero no tanto como creia , sobretodo cuando va detras alguien la 850 parece mas que se queda, pero por lo demas sobra moto tanto una como otra para lo que la quiero usar. ya digo mas cosas saludos
No te vas a arrepentir, yo la tengo y estoy encantado con ella. Es bonita, cómoda, segura, no da problemas, cuando quieres darle caña te permite alguna licencia, en fin, suerte y a disfrutarla.
