Reequipamiento faros Bi_xenon original Lavafaros elevacion automatica e90-e91

Bueno chicos en esta ocasion os traigo la primera parte de un brico de lo mas interesante y "UNICO" en la red
REEQUIPAMIENTO COMPLETO FAROS BI_XENON PARA BMW E90-E91

MATERIALES Y HERRAMIENTAS:

*Kit reequipamiento faros bi_xenon





*kit reequipamiento sensores de nivel






*kit reequipamiento lavafaros



*Modulo de pies para xenon
(brico segunda parte)


*interruptor para elevacion automatica
(brico segunda parte)
*Gato hidraulico

*Llaves de carraca varias

*herarmienta de mano varia





Empezamos montando los sensores de elevacion y la colocacion del reequimamiento de cables para sensores y obturador de bi_xenon


vamos al maletero y empezamos a desmontar el asiento,en mi caso accionando los pestillos de la fotografia una cagada de BMW:vom:


Tiramos de la banqueta hacia arriba desde una esquina vemos los tornilos torx del respaldo que hay que quitar...estan muy fuertes el respaldo sale tiarando un poco hacia arriba y a la vez desclavandolo de las garras del maletero



Elevamos la machine con cuidado mirad que el gato sea de los guenos

Sacamos la rueda posterior izq

No explicare como se ha de hacer heeeeeeeee...si no sabeis hacer esto es mejor que no sigais...
quitamos el interior del paso de rueda llave exagonal de tubo 8

Si miramos arriba, veremos donde va la alarma quien la tenga claro ,no es mi caso...la llevo en el maletero....y justo a la izq vemos el primer pasa muros (pieza de goma)


Buscamos este mismo detras del respaldo del asiento trasero y metemos el cable del sensor por la parte de los pines...no pretendais meter todo el conector.


si nos molesta quitamos este peine de masas!!!

Preparamos el cableado del sensor trasero y lo colocamos en paralelo con el cable que ya sube del sensor ABS (lo sugetamos con las bridas que vienen en el kit)





Lo colocamos junto al mazo de cables que circulan por el lateral izq...previo desmonte de las molduras (salen a presion son unas grapas de plastico)nuestro destino es el modulo de pies junto al pie izq del piloto




Volvemos a la rueda trasera y colocamos el sensor trasero,con el manual vienen unas ilustraciones para colocar el arnes del sensor y queda a si:




Apenas me cabia la mano inmaginaros la camara NIKON D80.
Recolocamos el paso de rueda y la rueda ...colocamos los asietos en su lugar y nos vamos delante...






Procedemos igual que atras quitamos la rueda y los plasticos montamos el sensor anterior...ojo va en brazo de direccion, hay que quitar una tuerca que esta MEGA FUERTE (gracias joaquin)




Subimos el cable al vano motor muy facil...quitamos una tapa rectangular y ya vemos el motor





Aqui se junta con el mazo de cables del bi_xenon que tambien pinearemos...el resto de puntas van la modulo de pies...lo pasaremos por uno de los pasamuros que hay justo encima de modulo de pies...

tendido de cables bi_xenon


Detalle conector a pinear al otro extremo de cada cable marron hay un conector terminal que lo conectaremos en el peine de masas de cada lado.






Ya tenemos los dos sensores montados y la ramificacion de bixenon pineada segun el manual(no entrare en detalles concretos)

Ahora montaremos parte del kit de lavafaros...retiramos la rueda anterior derecha


Quitamos la rueda y los plasticos del paso rueda como siempre...
a la derecha tenemos el deposito de lavafaros que debemos retitar y sustiuir por uno nuevo.



Quitamos el viejo con cuidado de no mojarnos...usamos un cubo para recojer un poco de agua,sale bien por un sobrante que lleva en la parte superior,solo lleva un tornillo de 10 y la manguera va a presion...


hay que desconectar la alimentacion de la bomba y soltar el intermitente lateral... cuidado al montarlo no dejeis el cable dentro ,jajaja se de que hablo




Como vereis, he decidido no llevar los cables a la caja de fusibles del vano motor ,como dice el manual ,prefiero subirlo con el mazo del sensor ABS de la rueda como hicimos con el sensor...(hay cable de sobra)





Son dos cables ,uno es masa que lo llevamos al peine de masas de este lado , el otro lo pasamos por el pasamuros asta la caja de fusibles del abitaculo (en la guantera)




Una vez aqui hay que colocar el rele y fusible que viene con el kit y pinear(hay que quitar la guantera entera y sacar la placa de fusibles(yo solo quite la guantera y conecte directo sin quitar nada mas...(yu-yu fallos electricos)


Seguimos con la mecanizacion de la defensa...volvemos a desmontar las dos ruedas delanteras, los pasos de rueda y retiramos la defensa lleva varios tornillos arriba TORX, otros tantos abajo de 8 y dos mas en cada uno de los pasos de rueda de 8






Remarcamos los orificios de los inyectores y a taladrar se ha dicho, hay que hacerlo de la medida marcada ni mas ni menos



Tened mucho cuidado...yo coloque un poco de cinta de carrocero para no dañar la pintura,un poco de sierra y lima no va mal.



Hay que limpiar muy bien antes de pegar el refuerzo(yo use alcohol y una lija de ajua:


Ya que teniamos la defensa fuera, aprovechamos para cambiar los antinieblas por unos mas modernos (los del pack calefactable) del mismo modelo y cambiar los riñones negros por los de origen(no me gustaban los negros mate, le quedan mal a un coche blanco taxi)


Fijaros son mas pequeños los nuevos,alumbran mas ya que la lampara esta mas avanzada y pesan menos...(dato importante)




Antes de colocar la defensa sacamos los faros "viejos" halogenos y el kit que teniamos motado de xenon...llevar 2 tornillos arriba otro dentro el paso de rueda y dos mas cerca de los riñones luego en el armazon hay 2 mas



montamos los inyectores de agua en el armazon del faro van a presion desde atras hacia delante, colocamos sus grapas por el paragolpes y el tubo de reequipamiento.





Montamos los faros en su armazon y los colocamos con cuidado $$$$ en el coche




Ya podemos subir la defensa...


Ponemos los grilles cromados (gracias zuoki)



Ponemos las caperuzas de los inyectores...(hay que tirar de ellos fuerte para que salgan) y la caperuza va como a presion...material muy delicado

Ya las pintaremos mas adelante con la defensa ///M


Aqui vemos que bien quedan los nuevos nieblas...MU MODERNOS

Empezamos con las pruebas ahun con el modulo de pies y el interruptor de halogenas(yo pensaba me daria fallos!!!) vamos a pinchar un cable para el condensador...por si las moscas

Pero NO DA FALLOS...solo al iniziar como si lla llevara los condensadores...y luego va todo ok


Angel eyes de 6000ºk y lampara xenon tambien de 6000ºk

Antiniebla halogeno....:butthead:jose hay que buscarle una lampara mas guay...BUENO
empezamos a montar pasos de rueba a la inversa...pero como sobra tiempo me pongo a limpiar mis bujes oxidados...

Solo un poco...

Bueno de momento ya tenemos mucha faena hecha,solo nos queda montar el modulo de pies y reprogramar el invento(segunda parte...)hay que esperar cita mientras vamos con el gong...

unas de regalo







Nos vemos en la segunda parte nenas...

*pues noy segunda parte...
solo decir que susituimos el interruptor y el modulo de pies y lo codificamos en el concesionario

todo ok...

 

jderrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr PEAZO de brico !!

CHAPOOOOOOOOOOOOOOO POR TI

quien pudiera y tubiera tiempo para hacerlo ...:yawinkle

y € claro!!

 

dios mío.... vaya brico......... vaya pasada......... enhorabuena, hablamos de mucho dinero no?

 

Enhorabuena por este pedazo de brico titoradio.....

 

vaya curro compi la virgennnnnnnnnnnnnn!!!!!!!!!!!!!!!!!! sl2

 

La palabra brico se queda pequeña... esto es mas bien un proyecto
Como controlas compañero, así da gusto;-)
Gracias por la aoprtación.

 

Impresionante pedazo de BRICO enhorabuena.

sds

 

Eres único Tito, muchas gracias por compartir con nosotros esta gran OBRA. Gracias

 

desde luego has tardado mas en subir las fotos que en hacer el cambio de faros jeje,un 10 por este brico,muy currao,menos mal que llevo los xenon de serie jejej

 

Valla curro que te has pegado! de mirarlo solo ya estoy cansao...

 

muy bueno eres una maquina campeon,es uno de los cambios que me gustaria pero me tira para tras tanto jaleo,slds

 

:xray::xray::xray:tocayo sin palabras, menuda currada, unico! por ponerle un pero podias a ver aprovechado y ponerle los del reestyling

 

te aseguro que conociendolo ya lo habra mirado si no los ha puesto es porque seguro que lleva bastante mas follon que estos sl2

 

no, si era por que ya que se pone......

 

Primero gracias a todos por vuestras alabanzas, a si da gusto...

 

si que me conoces heee copion

 

a ti, por la aportacion

 

gracias francisco,no es tanto follon tampoco:drinkers

 

Tocayo somos UNICOS

 

coje aire y sigue....

 

Toda una noche...y baja resolucion

 

Ya que no podemos compartir otras cosas, mas placenteras :fs:....me refiero a quedar para una buena paella o unos chuletones

 

Pues si es mi proyecto...HECHO REALIDAD

 

Prefiero no decir precios asta no haber terminado del todo...

 

El querer es poder

 

has puesto lo que te ha salido el "querer"? XD por curiosidad solo

 

:wav: IMPRESIONANTE DE VERDAD
has pensado en habrir un taller pal foro,yo te lo llevo el 1º,eres un CRACK
macho menuda currada ,fotos#10,explicacion#10,presentacion#10 de aqui en adelante D.MANUELTITORADIO,un saludo

 

brutal tito.......

 

era una forma irónica de preguntarte que te ha costado todo
salu2