Reequipación de la Radio Professional.

Hola,


Pues ayer me llegó la radio que compre hace una semana en ebay, la compra ha sido muy rápida y satisfactoria. La ilusión del momento me llevó a montarla esa misma noche, en el garaje y con poca luz, a continuación os detallo el proceso.


Material:

• Radio Professional (comprada en ebay)
• Destornillador plano, para hacer palanca.
• Destornillador de estrella, largo.

Para realizar el brico, me he ayudado mucho del post del compañero WildKiter ya que me ha servido de gran ayuda para desmontar el aire acondicionado y la tapa cromada.
He seguido sus consejos para sacar el a/c, haciendo palanca exactamente en el punto que el comenta y ha salido con mucha facilidad:




Al sacarlo, me he dado cuenta de que el a/c va unido a la pieza inferior, donde van los botones del sensor de parking, etc.. No me ha hecho falta sacar del todo esa pieza, ha sido suficiente con el espacio que quedaba para llegar a las fijaciones de la radio.


La Radio esta fijada por dos tornillos de estrella, como veis son bastante accesibles con un destornillador largo, la mayor dificultad de este paso reside en que no se caigan los tornillos en medio de todos los cables, así que hay que prestar atención al sacarlos o tener un destornillador imantado:




Una vez hemos sacado los tornillos, estiramos la radio hacia nosotros. Como veis en la foto, no sale mucho, ya que los cables se lo impiden. Hay dos cables que tenemos que desconectar, el de la antena, que viene sujeto con una pequeña pestaña y el taco de cables principal que van a la radio:




Si bien el cable de la antena es muy sencillo, para extraer el taco de cables, es necesario levantar una pestaña grande, que hace de seguro, una vez se levanta, sale solo.
Os pongo unas foto del taco con la pestaña levantada, una vez ya había sacado la radio, para que sepáis como levantarla.




Foto taco 2



Bien, ya tenemos la radio desconectada. Ahora si comparamos la parte trasera de las dos radios, podemos ver que el conector principal está puesto al reves en la Professional. Pero esto no es problema, basta con girar el taco de cables y conectarlo, todo encaja a la perfección y nos daremos cuenta enseguida porque se enciende una luz roja por la parte de atrás y comienza a hacer “ruiditos”.



Después enchufamos el cable de la antena y podemos volver a introducirla en el hueco, poner los dos tornillos, encajar el a/c, ponemos la tapa cromada y listo.




Conclusiones:

• He probado la entrada auxiliar y continua funcionando como el primer día.

• Ha mejorado notablemente la calidad del sonido, imagino que porque esta radio amplifica algo más.

• Aquí tenéis la galería con todas las fotos.

• El “único problema” ](*,) que he tenido es que no se me escucha el parktronic, espero solucionarlo rápidamente, imagino que habré desconectado algún cable, si alguien tiene alguna idea, que me lo diga por favor.

• Cualquier duda, aquí estoy, pero como veis es bastante sencillo. Y si alguien es de Palma de Mallorca, necesita ayuda que me lo diga y nos ponemos manos a la obra.

 

por cuanto te salio

 

Cuando compruebes la entrada auxiliar, comentalo aqui porque hay mucha gente que esta interesada en ese tema.

 

130€, la compré en EEUU.

 

Pero tengo entendido que para que funcione tiene que ser una radio usada, es decir que ya haya sido montada en otro coche, sino toca reprogramar...

La función de OBC, es decir, consumo medio, velocidad media...todas estas cosas te funciona?

 

muy bueno, si te funciona la entrada aux es un brico que estaria interesado.

 

Si, funcionan todos los datos de consumo, velocidad, etc..

Por la tarde probaré la entrada aux y comento como ha ido.

Lo único es que no se escuchaba el parktronic, pero un forero me ha comentado que en el menú del sonido hay una opción para variar el volumen, espero que sea eso.....luego lo probaré.

 

modifica el hilo poniendole el sufijo de BRICO en el titulito ^_^ así resalta más cuando se enseña la página pq el texto es azul y negrita y con el bsucador será más rápido de encontrar también

 

Estoy de acuerdo ;-)

 

hecho...y para el archivo!!!

 

Pues yo la reequipé hace mucho tiempo y si que me funciona la entrada aux, desde el primer dia y el proceso que seguí es igual al tuyo... Supongo que algun cable estará suelto o algo parecido. Cuando monté el parrot me pasó lo de la entrada aux, revise la instalación y volvió a funcionar.

 

La has comprado nueva?cuando puedas, comenta si te funciona la entrada aux...que ya veo que somos muchos los interesados en reequipar XDD

 

gracias por este gran brico.

Mi duda de si al montar la pro se verian los datos del OBC ha quedado resuelta. Resumiendo para los que no lo teníamos claro:
Si la radio es usada sale la info sin problemas
Si es nueva hay que ir al conce para reprogramar...no? (a ver si alguien que la ha reequipado nueva lo confirma y queda un brico sin lagunas)

Por ciento, muy bien de precio.
Oye, en los botones de las emisoras guardadas hay el símbolo '-' en lugar de los nº del 1 al 6??

 

La radio es de segunda mano, la compré en ebay.

La entrada aux, la probaré esta tarde y ya os contaré.

Respecto a los botones, no sabia que tenia que salir el número, no lo había visto antes.

 

yo no la he probado a fondo pero la voy a guardar por que desde que la tengo montada le cuesta arrancar al coche un poco y no me mola nada.

 

tu tienes la radio profe si nola quieres te la compro que yo busco una:xray::xray:

 

Yo tambien estoy buscando una por ebay, lo suyo seria que me dijeses si se pierde o no el auxiliar...o si se tiene que hacer algun apaño se hace ;-) Ya actualizaras tu brico, que por cierto muy currado y enorabuena!!

 

Prueba la entrada aux rapidamente por diosssss, que estamos que nos comemos las uñas.
Saludos =;=;

 

venga esa prueba como va, como funcione el aux,todos como locos a buscar radios pro

 

Hola chicos, vengo del coche, acabo de probar la entrada auxiliar con un iPod y funciona correctamente. No se pierde la entrada auxiliar al reequipar la radio Professional, al menos en mi caso.

 

entonces funciona todo correctamente?? igual que si la hubieras equipado de fábrica??

pues si es asi de facil habrá que buscar una,


un saludo y enhorabuena por la reequipación

 

Esos A/C que ruleeenn!!!! jajajajaja

la verdad esque si vale la entrada AUX ya me lo pienso mejor puesto que escuche anteriormente que la entrada esa se anualaba....

 

has solucionado lo del PDC??

 

Muy buena idea. Pero lo suyo no sería que este brico estuviera como fijo en el subforo Técnico E-87 en lugar de en Archivo?, dentro del hilo 'El post de la Mecánica y Bricos del Serie1', junto con el brico de Wildkiter sobre el desmontaje del clima/radio. Aunque es un hilo de Pedro MA, y tendría que añadirlo él, no?. Todos ahí juntitos iría de fábula.

Por cierto, los comentarios posteriores a la subida del post al Archivo no aparecen. Parece como si fuera una copia y no un enlace. Es normal que no se actualice el hilo con los posts hechos después?

 

todo esta bien como esta....

 

yo la reequipe en su dia,al año de tener el coche y ahora van todas las funciones menos una el volumen segun velocidad no funciona....pero bueno

 

Fantástico. Simplemente era una idea.

 

normalmente acaban todo juntos.....

 

¡Ala! otro mito que ha caído (entre comillas, seguramente será por la versión del coche), pero si funciona la entrada de Aux, eyyyyyyyyyy compra conjunta pero yaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa. jajaja

 

a mi me la dan el sábado un amigo que venia de USA, de un serie 3 del 2007, la probaré antes de volverla a meter dentro del hueco, con cables y demás simplemente y probaré AUX, PDC, etc. Ya comentaré a ver como funciona. Por cierto, tengo una duda con respecto a la reequipación... hay que quitar la banda esa metálica del pack M que pasa por encima de la radio y por lo que he visto va a presión, como lo habeis solucionado? porque es como de aluminio y me da miedo bollarla.