Reequipación XENON codificando

BiXenon Re en E8X Re Halógenos

Bueno chicos, por fin he terminado de reequipar el xenon y aqui os traigo este fabuloso manual.
https://mega.nz/file/V08XgZJD#3KrTxYOyz6haaxNxrpzj8Ak46nJNxiXjepDc9OwuGak

Ya nadie tiene excusa para no reequipar xenon. La instalacion es muy sencilla, no hay que soldar ni instalar ningun componente electronico, ni cambiar ningun modulo de pies ni nada de eso. Unicamente hay que aprender a codificar, que es muy sencillo.

Ha salido un manual muy largo porque he intentado detallar todos los problemas que me iba encontrando y como se solucionan.
Aconsejo leerlo y releerlo bien, ya que si se siguen las instrucciones no debeis encontrar ningun problema.

Gracias a los que me han ayudado a resolver las dudas que tenia, sois unos cracks.:xray:

Como regalo aqui os dejo el manual de reequipacion original de BMW en español, por si alguien quiere echarle un vistazo.
https://drive.google.com/open?id=0BzLxYKyMVF0RRko5QlVQSFJMamc

ACTUALIZADO. He renovado el link para que podáis seguir disfrutando

 

Sin habermelo leído entero, tiene una pinta cojonuda. Muchas gracias por compartir esto, me va a venir de lujo. Gran trabajo!!!

=D= =D= =D=

 

Felicidades!!!

 

enhorabuena y muchas gracias voy a exarle un ojo

 

una pregunta! supongo ke para PRE restyled el brico valdria igual no¿?¿¿

 

No he empezado a leerlo, pero gracias!!
Cuando le eche un ojo te ire contando, saludos!!

 

En principio si, pero no te lo puedo asegurar. Sobre todo por el tema de los conectores y cableado. No se si es igual o no.

 

Te mereces un monumento.

 

se merece una chincheta si o si

 

menudo curradón un 10 muy bien explicado, haber si me puedo currar yo el del pre y ya completamos todo

por cierto una dudilla, en el frm porque es necesario cambiar el pin de los angel? no se supone que ya lo cambias en el conector del faro y ya lo estas alimentando como si fuera posicion?

 

franco hay imagenes que se te han montado encima del texto por cierto vaya currelo tio

 

+1

 

Acabo de leer con detenimiento el brico y pinta muy bien, basicamente estas convirtiendo el mazo de cables halogeno al de xenon. Luego una recodificacion con el nuevo VO y listo.

Yo estoy casi decidido a hacerlo pero queria aprovechar y meter los leds traseros. Alguna informacion al respecto?

 

Sí tengo tiempo me pondré hoy. Muchas gracias.

Enviado desde mi cafetera usando cafeteratalk

 

Jajaj Rave! Yo tambien tengo los faros aqui guardados a la espera de empezar con el brico, si te animas un dia lo miramos los dos juntos, que yo no tengo portatil ni cable xD

 

yo ya estoy en ello, luego os cuento mi experiencia. Por cierto, ¿en que momento se conectan los faros? ¿justo después de desconectar la batería?

 

muchas gracias tiooo se merece chincheta ya!!!!!!!!1

 

Muchas gracias!

 

Yo tengo los mios modificados dentro, con el tuto del foro.. pero asi pinta mejor creo yo :S

ahora es un jaleo volver atrás!!

 

Desacerlo todo tienen que ser laborioso si, pero esta forma es mucho más segura.

 

Por eso te digo... jejeje

Eso valdría con los faros nuevos? los de la franja?
Se pueden comprar esos faros por ahí ya? o aún no?

 

antes de comenzar a codificar se puede hacer un backup del coche y volver al estado origuinal por si la lias y descodificas todo el coche ??

 

muy buena pregunta

 

franco87 como que hay que hacer para cambiar el cable del conector del faro?? es
meter algo fino en el agujerito que hay opuesto al cable?? es que llevo un rato y se me resiste

 

El cambio que se hace en el conector del faro es el cable para las largas.
Es necesario cambiar el pin de los angel eyes en el modulo de pies porque al activar el nuevo VO, el pin original queda anulado y entra en funcionamiento el nuevo.

Al meter los leds traseros te ahorrarias modificar algunas opciones al codificar. Lo que no se ahora mismo es si necesitarias mover cables. Creo que mario consiguió hacerlos funcionar. Seguro que te puede ayudar

Los faros se pueden conectar en el mismo momento en el que mueves el pin6 al pin5 del conector

Yo tambien tenia el brico anterior y si que es verdad que es un jaleo quitarlo, pero a mi no me quedó bien la instalacion y he preferido quitarla.

Se puede hacer una copia leyendo los mudulos y guardando los archivos generados en otra carpeta pero sirve de poco. En el manual se enseña como codificar los modulos con sus valores por defecto

 

vale tienes razón ya lo he entendido para la proxima semana me lio con ello que esta semana estoy fuera muchas gracias

 

Lo del pin se puede hacer donde se enchufa el conector del faro o en el conector del faro del coche no? Lo digo porque compre unos xenon con el brico para restiling hecho y yo tengo un pre y lo cambiaron dentro del faro.

PD. yo ya estoy manos a la obra.

 

Si, da lo mismo cambiarlo en el mazo de cables que dentro del faro. En el caso de moverlo en el faro habria que mover el pin5 al pin6

 

Tengo un problema, en este paso:

Sin salir de la ultima pantalla, y con el modulo NFRM seleccionado, pulsamos F2 o “change job” y seleccionamos “SG_CODIEREN”.
Verificamos que el modulo NFRM esta seleccionado y el trabajo es SG_CODIEREN y pulsamos F3 o “execute job”. Recordad, no debe haber ningún archivo .MAN en la carpeta WORK

me sale un mensaje de error: Error in CABD y nada, aquí me quedo

he intentado actualizar los daten a los 40, pero ahora no me va el inpa... así que mañana seguiré

¿alguna sugerencia para mañana?

gracias!

 

Otra pregunta, hay que cambiar los fines del conector de los faros y módulo de pies. Pq hay que puentear dentro del faro?
Qué es lo qué cambia respecto a unos xenon de serie?

Enviado desde mi cafetera usando cafeteratalk