Renault imita el sistema BMW en sus nuevos motores 2.0 dci

=D= =D= =D=
Cierto;-)

 

Te explicaré lo que es la NO absorción de la energía: es meterte una galleta con un coche durísimo e indeformable, que te causará tantas lesiones internas que no habrá Dios que te salve, eso sí tu cutis va a estar intacto, ideal de la muerte...

 

Para estar guapo en el velatorio...[-X [-X

 

Pasate por el subforo e36, y mira el coche de chevi. Un coche de hace 11 años puede decir que le a salvado la vida..... El euroNcap no sabe ni que es un e36 y te aseguro que es mucho mas seguro que un modus,megane o clio.
Y si entramos a comparar, te puedo apostar algo a que es mas seguro un clase S de mercedes, que un laguna.Por el contrario, euroNcap dice que NO (dos estrellas en contra de cinco que tiene un p*to modus solo por poner un ejemplo)
PD: dices que renault no mete mano?????

 

No sabemos la fuerza del impacto de chevi...

 

Dejando de lado a chevi quiero resaltar como una empresa privada llamada euroNcap, en la que renault SI mete mano, dice que un Mercedes Clase S tiene dos estrellas junto al e60, y un laguna tiene cinco.......
Un modus tiene cinco, un serie 1 tiene TRES!

 

Nissan ha adoptado la denominación dCi por imagen, ahora todo diesel es dCi aunque sea Nissan. El X-trail monta en diesel el YD22 montado tambien en primera y almera, producto Nissan 100%. De su sustituto, cuentame lo que sepas, porfa.

 

Echale un ojo a esta web y despues me cuentas...
http://www.sicurauto.it/crashtest/index.php

 

Mal que pese, el e36 ha sido de lo peorcito que ha pasado por euroNcap...

Puedes pasar por su web y ver como se destroza, y los puntos de impacto de los maniquíes hay muy poquito verde...

 

Como todos los coches de su epoca...;-)

 

si pero habria clases digo yo.......no es lo mismo una ostia con un laguna que con un e60.(me reitero)
Pues lo mismo aplicado a la epoca.

PD: en la pagina esa, no veo nada

 

Pues es lo mismo...
Que no ves en la pagina?

 

Precisamente sale mucho mejor parado el Laguna de 1997 (el primero) que el e36 del mismo año, para ver las pruebas click en "How safe is your car" y luego en "Large family cars" para ver estos modelos.

 

veo un menu ala izquierda, pero no se si quieres que vea eso o algo mas

 

Usas internet explorer o firefox?

 

uso explorer pero da igual, si me quereis hacer ver que un modus es mas seguro que un MB clase S, creo que perdeis tiempo;aplicando un poco de logica se intuye que eso es falso o no es realidad

 

Mo mas seguro, pues a las velocidades que se me miden los test los dos son iguales de seguros...

 

da igual,..... no vamos a dejar de lado nuestra amistad por una tirantez asi

 

Pozi, lo que hay que hacer es no pegarsela

 

buuuff..... calla calla aver si nos vamos a gafar por gafones!!

 

:fliping: :fliping: Ni mientes a los gafones:fliping:

 

Entre ellos me incluyo, por una correa del alternador que se rompe y se lia en la de distribuci'on y se la carga

Hac'ia menos de 5000 Km que cambi'e ambas . Y por lo que tengo entendido no ha sido un caso muy muy aislado en renaults

 

¿¿¿???? Es Nissan quien se ha beneficiado del diesel de Renault. Y x cierto. Para estar retrasados en motores como q ganan muchos premios de F1 ¿no? O es por Nissan??

 

Nada, nada, nada deacuerdo. El producto de Renault está aportando una cantidad de problemas desconocidos anteriormente en producto Nissan. Los técnicos de la red no quieren verlos ni en pintura, no veras a ninguno con un motor renault en sus coches, creeme. En cuanto a la F1, eso es un mundo aparte y por mucho que nos quieran vender la moto, que es la unica manera de rentabilizar la inversion, nada de lo aplicable alli sirve en la calle, nada.

 

Se ve que demuestras francamente poca "cultura automovilista" al menos en lo que a Renault se refiere. Renault compró Nissan entera. No desarrolla nada con Nissan, es que Nissan es de Renault. No considero que los Renault sean ni mejores ni peores, simplemente tienen otro precio, y por lo tanto otro mercado, otros clientes y otras espectativas de mercado. Seguramente los números le salgan mejor que a otras empresas de renombre. Creo que tienen una ingeniería propia que ha demostrado ser de las punteras en el mundo entero siendo uno de los pioneros en montar motores de gasolina con turbo, hacer nuevos vehículos tan imitados como las Espace, los twingo...
Además, mira como va el campeonato del mundo de F1... No le quito méritos a Fernando Alonso pero imagino que el "savoir faire" de Renault algo habrá tenido que ver... ¿no?