renault laguna antes del E-90 ¿Hay alguien que le haya ido bien?

Es solo por curiosidad; siempre me he sentido un poco culpable porque me decían lo que muchos comentan aquí ¡¡Conduces un diesel como un gasolina... y claro!!! Y esta es la pregunta después de ver y leer el post que coche teníamos antes del E-90...

¿Existe alguien, que no haya tenido un sinfín de problemas con un laguna dci 2.2 o 2.0 y que lo haya cambiado por gusto??

Yo ya contesto, los últimos meses trabajada mas bien para arreglar el coche. Le tuve que vender antes incluso de tener el BMW y utilizar el Opel Agila de mi mujer (estuve en diciembre pasado en Francia con él) la última avería fueron 2700 € de un correa de distribución rota... Un año antes tuve que cambiar el motor entero gripado tras una avería de turbo. Me amenazaron con denunciarme penalmente desde Atención al cliente de renault porque les llamé atracadores... Pasé de ellos pero conozco a un tal José M. xxxxx, como me lo encuentre algún día le parto la cara...

P.D. Gracias a este coche tomo a diario una dosis de Lansoprazol...

 

Ja, ja...voy a pasarle este post a mi amigo que se ha comprao un laguna 2.2. dci y tiene hasta cepillo de dientes en el conce de Renault.

 

Y además si aprecias a tu amigo le dices que cuando note que pierde potencia y vea a través del espejo un banco de niebla, que pare por supuesto, pero que por nada del mundo desengrane la velocidad que lleve puesta y que cale el motor, si no hace esto que prepare 6.000 € de cambio standar de motor. Y le puedes decir también que renault deja de fabricar el motor 2.2 diesel en todas sus asquerosas versiones, creo que de todos los que han vendido se ha roto el doble. El nuevo laguna traerá un 2 litros con 175 cv dicen...

Saludos,

 

Maholin, yo tambien tuve un Laguna pero el 2.0 gasolina, ya se que no es lo mismo, es un motor totalmente diferente, pero solo puedo hablar de el maravillas, es decir 280.000 km. ni una sola avería grave y lo mejor ni un solo ruido hasta que lo entregué, creo que tuve mucha suerte. Sin embargo el motor dci, está dando grandes problemas.
Saludos,
por cierto hoy paso por tu pueblo, .... pero de pasada...

 

Hola silvita, pues como comentamos aquel día, los motores renault de gasofa son otra historia... Por cierto cuando pases por mi pueblo si tienes tiempo me puedes dar un toque al móvil y nos tomamos un cafecito.

Saludos,

 

Ahora mismo acaba de sacar un motor 2.0 con 150 cv que debe ir bastante bien. También en Valladolid se hacen unos motores con normativa de polución Euro4 FAP muy muy buenos, no se han oído muchos problemas del motor. Si hay problemas con la electrónica, pero el motor nada de nada.

 

Tengo un amigo que trabaja en la nissan y no echa mas que pestes de los motores renault que montan. Pero muchas pestes.
Viene de la vw, y dice que al principio le costaba creer que se jodieran tanto los coche, no dan a basto.
Eso en diesel claro, los gasdolina son propios y esos no se joden.

 

pues mi hermano tiene el 2.2 dci con 70000 kilometros y de momento solo se le desprogramo la tarjeta esa que lleva para abrir las puertas, por lo demas esta muy contento con el.

 

Yo no hago más que ver Renault Laguna en un compraventa de Estepona, se multiplican como "chinches"... Y ahora empiezo a entender el motivo por el cual hay tanto Laguna en reventa... 8-[
También tiene un par de Audi Q7, ¿tan pronto se cansa la gente de un coche? :-s

 

yo tengo un renault megane2 el 1.9dci 120cv y valla ruina de coche desde el primer dia con problemas me cambiaron medio coche y al final lo entrega mi padre para comprarse un merchy y yo ma quedo con el suyo no quiero un renault ni en pintura y encima son unos sinverguenzas.ahora el e46 para toda la vida

 

Pues yo añado otra... con menos de 50.000 km al renault megane dci de una conocida se le han ido los calentadores, y el conjunto bomba-aforador del deposito... cuatrocientos euros de averia, y el disgusto de quedarse tirada ya que no habia forma de arrancar el coche.

Por el contrario un hermano mio tiene una express del 91 y eso es eterno, solo se le han un par de veces los calentadores y la electrovalvula de la bomba de gasoil, andara ya por los 230.000 km jejeje en fin eran otros tiempos.

 

Esos coches son una ruina.

 

A mí el 1.9dci me aguantó 43.000km.
Tubo de escape partido literalmente en dos, problemas en el turbo, pérdidas de potencia... Como tenía un año de garantía cuando se terminó lo vendí.
Lo vendí al conce en que lo compré y a los dos días rompieron el turbo.
Desde entonces no quiero nada con Renault.

Por cierto, el Lansoprazol se queda flojo para los problemas con Lagunas, prueba algo más fuerte tipo Pantoprazol ó Esomeprazol.

 

Yo siempre me he considerado muy renolero, ya he tenido tres y en mi familia (mi madre, mi suegra y mi cuñado) hay otros tres, eso sí, todos....... en gasolina. Defiendo la marca porque realmente nos ha ido a todos muy bien, pero en gasoil es otra historia, salvo un amigo que tuvo una kangoo y de la que no tuvo queja.

Mi megane de diario (un 2.0) está a punto de cumplir 200000 km (pondré fotos cuando los cumpla) y asombrado me tiene de lo bien que va y de tener un consumo de 8 a 8.5 l que en una isla, con tráfico, continuas subidas y bajadas (vivo fuera de la capital) no está nada mal.

Por cierto, tengo otro amigo trabajando en un concesionario aquí, en recepción de taller, y me comenta que los 1.5 dci de 105 CV hacen cola para entrar en el mismo, a parecer por un problema de bomba inyectora...

 

Yo creo que la entrada de los turbos y la competencia por obtener potencia en el mercado diesel se est'a cargando la fiabilidad de muchas marcas inclu'ida renault.

Yo tengo un megane 1.9D sin turbo, y va ya cercano a los 190.000 kms y el motor perfecto. Y un amigo mio con un laguna 2.0 dti anda por los 250.000 sin ninguna aver'ia que no sea los tipicos cambios de aceite, neum'aticos, etc.

Vamos, no ten'ia ni idea de como petaban estos nuevos modelos... bueno es saberlo

 

Tienes razón, Pedro_M ;-)

No hace mucho los coches "gordos" se llamaban 90cvs turbodiesel, y hoy en día ya vamos por 177cvs en algunos otros... Tanta presión tenía que petar por algún lado.

 

Bueno, pues definitavamente parece que no he sido el único, tengo dos conocidos con el laguna 2.2 dci; a uno de ellos (el que por cierto me decía que era cuestión de mala suerte mi caso) hace tres meses volviendo de Portugal le ocurrió la misma avería que a mí (turbo + aceite +gripaje de motor), en este caso el coche estaba en garantía, así que después de casi dos meses (tenía que examinar el coche un técnico de renault) se lo han reparado sin coste, pero ojo!!! Cambio estandar de motor, vamos que con un coche nuevo 16.000 km, le han puesto un motor viejo reparado.
En cuanto al otro conocido, no ha tenido este problema, es un coche de la edad del mío mas o menos, pero tiene menos de 30.000 km.

X José Torres; te cito ex-proceso porque curiosamente el mío se rompió con 72.000 Km.

Salu2

 

Renault 1.8 RT (es gasolina...) año 94, sin averías 106.000km, consume los neumáticos perfectamente los 4 a la vez, a pesar de llevar una bancada a los 5 meses por un accidente.
Saludos ;-)

 

Pues yo he tenido un megane coupe 19dci(105cv) y os cuento lo q me ha pasado en cuaro años hasta q lo vendi:
VALVULA DE GASES,2 veces.
CINTURON DE SEGURIDAD,PRETENSORESD PIROTECNICOS,1 VEZ
CENTRALITA,1 vez.
ASIENTO CONDUCTOR RESPÀLDO,2 veces.
CUADRO DE MANDOS,1 vez.
FALLO ABS,2 veces.
LIQUIDOS REFRIGERANTE,2 veces.
VENTANILLAS TRASERAS ELEVALUNAS,1 vez.
PORTABULTOS TRASERO,1 vez.
Bueno,este el historial de averias q me habia dado en 4 años hasta q lo vendi,algunas de ellas fueron en garantia...
En su defensa tengo q decir q el bloque(no turbo,etc) es bantante duro,q frena muy bien y agarra muchisimo,pero hoy en dia no me compraria otro,HONdA O BMW lo tengo claro.

 

Hola:
El coche de mi mujer es un 19 turbo diesel, tiene 220000 kmts y sin problemas gordos, solo la bomba de agua con 180000.
Mi hermano tiene un laguna de la empresa y no ha tenido problemas.
Con esto no quiero decir que los renault sean cojo..udos, de hecho he oido pestes de los laguna. Lo de la correa de distribución lo he oido muchas veces y tengo un conocido que la rompió 3 veces. Tenía a Renault en los tribunales.

Saludos

 

Renault Megane 1.9 DT 10 años y 205.000 KM:
-Bomba de agua con 40.000
-La radio integrada Philipps, un fallo tras otro, no vale ni pa tacos de escopeta.
-Rotura de la correa de distribucion.
-Problemas con la bomba de inyeccion.
-Radiador a los 200.000.
-No hago para rodamientos de ruedas, no se ni cuantos llevo cambiados ya.
-Averia en los mandos de calefaccion.
-una de las llaves con mando se ha desprogramado.
-Tiene mas grillos que una noche de verano, en un descampado a las 3 de la madrugada.
Y a pesar de todo estoy muy contento con el, es mas me da pena venderlo.

 

Todas las marcas tienen problemas de fiabilidad, yo en mi E46, me han cambiado discos de freno, silence-blocks, tapiceria de asientos delanteros, radiocassete, caudalímetro y cada 15.000kms aprox. tengo que poner bombillas nuevas (cada vez se funde una).

La mayoría de los problemas los dan las empresas exteriores a las que se compran los elementos, digasé caudalimetros (bosch), inyectores (Delphi) etc, etc.

Se está preparando el nuevo laguna, que saldrá (creo) en 2007, con un nuevo plan de calidad (contrat 2009) por parte de Renault (idea de Carlos Goshn), para luchar con las grandes marcas en calidad.
Cuando Carlos Goshn se propone algo, lo consigue, ya lo hizo con Nissan. Ahora es el BOSS del grupo Renault-Nissan.

La verdad, es que cuando nos compramos un coche nuevo, con lo que nos cuesta ganar el dinero, y nos dá problemas, tenian que obligar a las marcas a darnos otro nuevo sin problemas, o a devolvernos el dinero, como hace el corte inglés.

Salu2

 

el mio entro con 1000 km y se tiro en taller 3 meses me cambiaron
EMBRAGUE
PALANCA DE CAMBIO
CAMBIO
VOLANTE MOTOR
COLLARIN
ETC
y al final la transmision delantera.y hasta marzo que se acabo la garantia elevalunas,sensor de lluvia,esto unas 4 veces,soporte motor,junta tapa de valancines,lacopela del amortiguador delantero derecho unas 7 veces el clima entero tubieron que desmontar todo el salpicadero,y mi asiento entero unas 4 veces.la renault pasando de todo miles de llamadas a atencion al cliente cartas a renault españa burofax y han pasado de mi como de comer mierda y ahora le suena la transmision otra vez pero bueno se lo come la mercedes.perdon por el toston

 

jajajjajaj vaya mierd.. de cohe yo tube uno el 1.9 dci de 120 cv y es una p.t. trasto nada mas que averia tras averia turvo,rotulas,embrague,bomba etc todo un historial y menos mal q estava en garantia pero lo mande a su casita y me hice el 525d eso sie un coche no els xarco de rana .
NO A LA RENAULT

 

Yo tube un laguna hace 6 años, no me dio problemas, pero tengo un amigo con un Laguna de los nuevos y cada 2 x 3 estaba el coche en el conce

 

A mi con mi antiguuo laguna se me rompio la correa de la diistribucion 1 vez. Y de sustitucion, un coche de la marca, 4L

 

yo tuve un laguna dci de 120 cv y la verdad que era una autentica maravilla de coche, ni un solo problema y lo cambie por el e90 cuando el laguna tenia c 150 mil kmts, iba muy suave y empujaba bien, sin llegar a la explosividad del e90, pero el laguna de 120 cv es un coche que a mi me salio muy muy bueno y me dio hasta pena cMBIrlo..soy un sentimental que le vamos a hacer

 

Lo bueno de la Renault, es que tiene un taller en cada pueblo

 

Mi tio tiene un Laguna desde hace varios años y va como un reloj...