Os pongo un "pantallazo" de la página de Zeperfs: Parece que el 520i lo supera en aceleraciones por unas décimas (0,5-0,6s) mientras que pierde por varios segundos en las recuperaciones (hasta 3 s)
Es cierto que en recuperaciones no tiene nada que hacer. Pero de todos modos cuando quieres sacar todo lo que lleva dentro un motor lo lógico es acelerar en la zona de potencia máxima en la marcha más corta posible. Esto lo que nos indica es que el tds es más cómodo de conducir a ritmo ligero sin forzar pero en un adelantamiento apurado es probable que el 520i salga más airoso.
Yo al 520i, desde el año 92 que se compró solo he tenido que cambiarle la bomba del agua, el año pasado. Un ejemplo de perfección mecánica.