Brico-Manual Guía de Bricos / Presentación TRACKER

No ves las fotos, en la pagina anterior¿?¿

si quieres mandame tu correo por privado y te las mando. el separador va anclado con un tornillo de allen que tiene el buje ( donde se atornilla la rueda)

 

pero si yo te pregunto por los SENSORES DE APARCAMIENTO no por los separadores.:bash::bash::bash:

 

auto cito

 

Ahh!! Joe , no había leído el comentario, pues los sensores delanteros míos son igual que los trasero, pero no los tengo conectados todavía, por que quiero aprovechar para cuando ponga los lava faros. Pero ya te adelanto que los delanteros son los mismos que los traseros y me van muy bien.

Un saludo

 

ya los mios son los mismos tanto atras como alante y los traseros van perfecto y los delantero no van por eso te preguntaba donde los as comprado y como los as conectado pero si todavia no los as conectado ya me contaras.

 

los compre en ebay.de

PDC Einparkhilfe Rückfahrwarner Parktronic Mod.5 18 Silber für Opel Omega A | eBay

aunque yo, solo me guio por el sonido y la pantalla la tengo oculta.

 

Es mi coche.

Si es un tomtom. Lo llevo fijo conectado a la alimentacion y a la entrada auxiliar de audio. Lo utilizo como reproductor mp3. Cuando lo utilizo tambien como navegador reproduce igualmente la musica y cuando hay una instruccion que dar interrumpe la musica te da la instruccion y luego sigue con la musica. Es muy practico. Tambien es manos libres pero como mi covhe ya tiene esa opcion la tengo desabilitada en el navegador.


Contestando al otro forero la palanca sale estirando hacia arriba sin miedo.

En el conce teneis la original M por unos 50 euros como la que llevo yo.

 

INSTALACION DE VOLANTE "M" DEL 2006 EN BMW DEL 2004
​

Lo primero agradecer a israel1975 y a STARSKY542 por estos dos estupendos bricos :


http://www.bmwfaq.com/threads/adaptacion-de-airbag-posterior-09-2005-para-volante-pre.652855/

http://www.bmwfaq.com/threads/brico-cambio-smg-steptronic-e60.169075/

Mehan sido muy utiles para poder hacer el cambio de volante. Yo lo voy a resumir a mi manera, asi entre los 3 bricos ya no habra ninguna duda.

Lo primero el volante que vamos a instalar:



por suerte disponia de 2 volantes del modelo viejo (en forma de "diamante") uno instalado en el coche que no he tocado y otro que es el que he echo las pruebas , mas el nuevo.

aqui desmontado el volante viejo





lo unico que usaremos es el modulo de airbag y el cableado el resto lo podemos guardar.

desmontando el volante nuevo:



Una de las conexiones que hacemos es la siguiente, añadir una tierra mas al cable, el cable en cuestion esta a tramos.


soldandolo:



Lo siguiente que tenemos que hacer y trae tela marinera, jejeje es hacer el hueco para poder meter el modulo de airbag, casi hay que llegar al cuero del otro lado, para que entre.



con el modulo encajado:



IMPORTANTE: Ya lo ha puesto ISRAEL, para el airbar tenemos que desplazar el pin 6 al hueco del pin 5: (a mi el color no me coincidia como a el, pero es lo mismo)




Por cierto yo tambien he tenido que recortar con la dremel el saliente de aluminio del volante nuevo.

un saludo
​

 

muy bien explicado que recuerdo me trae esto jejejeej

 

Jo..er vecino, no paras!!!!

 

como lo sabes eso mismo he pensado yo, *** un sueño hecho realidad gracias a ti ***.saludos y algun otro que nos queda jejejejejejeje,.

 

Bueno, ya le queda poco, jeje.

un saludo

 

INSTALACION DE SISTEMA DE LAVAFAROS.
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Pues ya me decidi el fin de semana a instalar el sistema de lavafaros, lo que mas me costo fue soltar el paragolpes, que vaya tela, ahora una vez sabido es facil.

los lavafaros lo compre por ebay.de a muy buen precio y ademas me vino con todo los tubos.

lo primero soltar el paragolpes y fijar los lavafaros con 6 tornillos.



todo hay que decir,que soltando los focos se trabaja mucho mejor.

luego he hecho el agujero para meter la boquilla de la bomba de agua.





(la foto esta girada) por suerte no fuga nada de agua, esta metido a presion y fijado.



[YT]s35r2_kT-kg[/YT]

Por ahora no lo tengo conectado a ningun sitio, pero cuando lo conecto directamente a la bateria funciona perfectamente, Lo ideal es conectarlo a un rele que a su vez va a otro rele de los limpias (por lo menos en audi) pero yo le pondre un pulsador (ya que solo lo usare para pasar la ITV),jeje

Esta instalacion la he hecho por que tengo intencion de poner los faros de xenon que ya tengo pero no estan instalados, con la regulacion de altura que tengo que comprar y su centralita de luces nueva.Pero esto sera otra historia,jeje

un saludo

 

INSTALACION DE GLP​

Bueno pues ya le llego el dia de instalar el GLP al BMW, ya dispongo de un audi S6 tambien a GLP y la verdad que yo estoy muy satisfecho con los resultados , (este fue uno de los motivos por el que lo compre el BMW ).

Para aquellos que no sepan lo que es el GLP, es una mezcla de propano y butano, las condiciones que tienes que cumplir para la instalacion es tener un vehiculo de gasolina con la homologacion euro3 ,(todos los coches apartir del 2001).

la diferencia de precio entre gasolina y el glp es considerable 1,35 euros (super95) y 0,75 eur (GLP).

Se aconseja tener un coche de pontencia minima 100 cv ya que pierde un 10% de potencia y el consumo aumenta, pero el aumento es menos un 0,5l/100 mas o menos.

Pero si que puedo decir que economicamente, compensa y es rapido de amortizar el equipo.






El coche en el taller,jeje

 

deposito de 60 litros.(realmente no entran 60 litros ya que un 20% del deposito esta destinado al aire, por la espansion del gas en temperaturas elevadas"verano") por lo que me han dicho.



aqui podemos ver los inyectores de gas y la centralita.



los inyectores.

un saludo

 

las dos boquilllas, una de gasolina y la otra de GLP, se le acopla otra boquillla para poder llenar el deposito.

Dentro de poco os informare de los consumos,nivel de satisfaccion y km con precios realizados.

un saludo a todos

 

Bueno, ahora, de puestos, ¿cual será la siguiente transformación?

 

Espero q no te siente mal y respeto lo q haces es solo mi opinion sin animo de ofender pero yo no me compro un bmw o coche de gama alta para hacer esto.aun asi gran trabajo y q lo disfrutes

 

No te preocupes es un foro de opinion,jejejje. la mayor parte de coches que instalan en el taller el GLP son coches de alta gama, como mi audi, A8,A4,S6,RS6, porsche cayene, bmw X5,X6. clk, etc..(coches de alta gama de uso habitual)"a un ferrari no se me ocurriria hacerlo,jejeje ya que son coches de capricho"

Generalmente son coches de gran cilindrada. Pero estoy tan satisfecho con los resultados con el Audi, que he decidido ponerlo en el bmw ya que es un coche de uso diario y el bolsillo lo nota.

No se nota para nada la diferencia y economicamente me sale un gasolina mas economico que un diesel y sin los problemas que los diesel traen.

La Foto de mi otro niño repostando GLP:


un saludo

 

Por cuanto sale la instalacion?

 

también yo quisiera saber cuánto cuesta la adaptación del coche a GLP.

 

Ha sido ver el motor con todos esos injertos y se me han caído los palos del sombrajo.

Tras ver el historial de modificaciones que les has hecho al E60, llego a la conclusión de que tal vez te hubiera salido más a cuenta haberte hecho de un 530d full- Bueno, yo es que soy de dejar los coches lo más de serie posible. Opino que hacer modificaciones es síntoma de compra que no se adapta realmente a nuestros gustos reales/necesidades. Aparte de que el coche pierde toda la esencia.

 

los precios rondan entre 2200 eur y 2700 eur, a mi en Bilbao me ha salido por 2300eur, todo depende tambien si es V6 o V8, en el S6 V8 me salio por 2700eur.

 

Hola Jokin, La verdad que el coche me salio muy bien de precio, y tampoco te creas que me he gastado mucho en hacer estas cosas,casi todo lo que he puesto es comprado de segundamano y a precios mas que razonables.

Pero hay que diferenciar, que aparte de dejar el coche a mi gusto, me gusta hacer estas cosas como hobby particular, ya que estoy entretenido y aprendo mucho del coche.

Otra cosa, que hay que diferenciar, es el Tuning y lo que yo hago. Lo que yo hago es cojer un coche de serie e intentar ponerlo Full equipe SIN SALIRME DE LA LINEA DE BMW y usando piezas en su mayor parte originales, pero es por aficion,jeje. Si me hubiera comprado un full equipe,seguramente, la cambiaria las llantas, andaria actualizando softwares que si pinzas de freno Brenbo, amortiguadores,etc.........un no parar.

Como me dicen en el foro de audi, "un culo inquieto", jejejejej

 

No te creas que eres el único bicho raro, eh!

 

menos mal,jejejejeje entonces aqui encajare bien,jeej:drunk[1]:

Por ahora no puedo decir lo contrario.

 

Hola Tracker 740I.

A mi me ofrecen un mercedes CLS 500 con GLP y la verdad es que estoy tentado de comprarlo porque el otro día lo probe y el coche va fino pero fino.

El tema es que hasta hace poco no había oido hablar del GLP y ando un poco pez en esto.

En base a la experiencia con tu S6, ¿que sensaciones has tenido? ¿El consumo cuanto aumenta con el GLP? porque a mi me dijo el dueño del cls que si se practica una conducción alegre 2-2,5 litros más a los 100 con GLP. ¿esto es así?

Por favor cuentame todas tus impresiones,

Muchas gracias y un saludo,

 

Supongo que haras bastantes km porque sino tienes por bastantes litros de gasolina ;-)

Enviado desde mi Galaxy S2 usando Tapatalk 2

 

Hay comunidades que subvencionan la conversión a GLP y con ayudas para 4 cilindros puede salir en 1400 €